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#1 Message par Rom1 » 07 févr. 2018, 15:13

:papy: Je propose qu'ici nous partagions les articles lus à droite et à gauche sur l'automobile. Pas uniquement Porsche, ni les modèles à air, mais aussi sur l'automobile, la législation, la sécurité, les inventions, etc...


Voilà un premier article paru l'an dernier sur le point. Je l'avais partagé alors et Facebook me l'a rappelé aujourd'hui.

La différence de déformation des 2 voitures est impressionnante.

article Le point


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#2 Message par Guido » 07 févr. 2018, 16:02

:ok:


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#3 Message par FULL911 » 08 févr. 2018, 09:25

Une interview du président de la FFVE à propos des véhicules "collection".
Pour l'instant le choix d'une carte grise collection semble favorable. (contrôle technique notamment).
Mais n'y a t il pas un risque à être répertoriés ? Taxation, restriction d'usage ?
Avantage ou piège, on ne peut que douter. (perso, je crains le piège !)
Lien :
https://youtu.be/yCoAw8Gfn_0


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#4 Message par Rom1 » 08 févr. 2018, 10:32

Ça dure 20 minutes mais on ne les voit pas passer. Passionnant.


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#5 Message par jp37 » 18 févr. 2018, 14:45

Je pense que passer les véhicules en carte grise collection va être de plus en plus compliqué :roll: , et que dans l'avenir seul les véhicules carte grise collection, et les véhicules carte grise normale récent ou non polluant pourrons rouler, tous les autres véhicules irons à la casse :cry: , et le massacre va commencer à partir du 8 mai.Je sais je suis pessimiste mais peut être pas tant que cela. :oops:


@+jp37 :ok:

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#6 Message par MAT » 18 févr. 2018, 16:20

FULL911 a écrit :
08 févr. 2018, 09:25
Une interview du président de la FFVE à propos des véhicules "collection".
Pour l'instant le choix d'une carte grise collection semble favorable. (contrôle technique notamment).
Mais n'y a t il pas un risque à être répertoriés ? Taxation, restriction d'usage ?
Avantage ou piège, on ne peut que douter. (perso, je crains le piège !)
Lien :
https://youtu.be/yCoAw8Gfn_0
Je l’avais deja vu... je pense qu’on sera tous un jour obligé d’y passer à la cgc et ce sera le début des taxations à la à revente car classées collection donc ils nous trouverons bien une loi sur les plus values!


Le brocanteur :angelus:

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#7 Message par figoulu » 19 févr. 2018, 06:39

MAT a écrit :
18 févr. 2018, 16:20
FULL911 a écrit :
08 févr. 2018, 09:25
Une interview du président de la FFVE à propos des véhicules "collection".
Pour l'instant le choix d'une carte grise collection semble favorable. (contrôle technique notamment).
Mais n'y a t il pas un risque à être répertoriés ? Taxation, restriction d'usage ?
Avantage ou piège, on ne peut que douter. (perso, je crains le piège !)
Lien :
https://youtu.be/yCoAw8Gfn_0
Je l’avais deja vu... je pense qu’on sera tous un jour obligé d’y passer à la cgc et ce sera le début des taxations à la à revente car classées collection donc ils nous trouverons bien une loi sur les plus values!

+1... reste plus qu'a immatriculer la caisse en espagne, italie, andorre ou monaco... :shock:


https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain

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#8 Message par LxE » 19 févr. 2018, 07:58

MAT, il semble que tu aies déjà perdu le fil...

Car la taxe sur la plus-value de la revente de voiture d'occasion est en vigueur depuis mai 2016 si je dis pas de bêtises...

34.5 % de flat tax sur la plus-value si la voiture a plus de 30 ans et est en CG collection. Tu dois prouver combien tu l'as achetée et combien tu l'as vendue sinon leurs experts évaluent la chose ...

extrait
------
la Loi de Finance 2014 a redéfini le régime d’imposition des plus-values de cessions de véhicules de collection (vous revendez le véhicule plus cher que vous ne l’avez acheté) quand :

– le montant total de la vente dépasse 5.000 euros
– le véhicule a été détenu moins de 22 ans
– le véhicule n’est pas vendu à un musée référencé au ministère de la Culture
------

Déjà ça : https://www.autocollec.com/fiscalite-vo ... ollection/

Mais il faut que je retrouve le texte officiel...



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#9 Message par Rom1 » 19 févr. 2018, 09:37

Bizarre j'avais jamais entendu ça.

Encore un argument de plus... Pour la garder !


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#10 Message par FULL911 » 19 févr. 2018, 13:00

Rom1 a écrit :
19 févr. 2018, 09:37
Bizarre j'avais jamais entendu ça.

Encore un argument de plus... Pour la garder !
Tout à fait d'accord ; il y a ici plus de passionnés que de spéculateurs ; dons pas de souci.


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#11 Message par MAT » 19 févr. 2018, 18:27

LxE a écrit :
19 févr. 2018, 07:58
MAT, il semble que tu aies déjà perdu le fil...

Car la taxe sur la plus-value de la revente de voiture d'occasion est en vigueur depuis mai 2016 si je dis pas de bêtises...

34.5 % de flat tax sur la plus-value si la voiture a plus de 30 ans et est en CG collection. Tu dois prouver combien tu l'as achetée et combien tu l'as vendue sinon leurs experts évaluent la chose ...

extrait
------
la Loi de Finance 2014 a redéfini le régime d’imposition des plus-values de cessions de véhicules de collection (vous revendez le véhicule plus cher que vous ne l’avez acheté) quand :

– le montant total de la vente dépasse 5.000 euros
– le véhicule a été détenu moins de 22 ans
– le véhicule n’est pas vendu à un musée référencé au ministère de la Culture
------

Déjà ça : https://www.autocollec.com/fiscalite-vo ... ollection/

Mais il faut que je retrouve le texte officiel...
Ba putain! Fuck l’état ::angel2:us:


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#12 Message par Rom1 » 24 févr. 2018, 08:58



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#13 Message par snpemo » 16 mars 2018, 11:04

Est-ce que vous allez de temps en temps visiter le site Porsche Classic ?

Y'a des trucs sympas. :ok:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#14 Message par Rom1 » 27 avr. 2018, 16:19

Quand le grand W Rorhl attaque l'électrique

Il a tellement raison. On se fourvoie profondément avec l'électrique. C'est UNE des solutions. Pas la seule !


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#15 Message par SFE » 27 avr. 2018, 18:38

snpemo a écrit :
16 mars 2018, 11:04
Est-ce que vous allez de temps en temps visiter le site Porsche Classic ?

Y'a des trucs sympas. :ok:
Ouais .....il y a plein de trucs qu’on a envie d’acheter :love2:


:angelus: :drive: :angelus:

je pisse contre Guido :hehhee:

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#16 Message par Rom1 » 28 avr. 2018, 07:41

https://911andco.fr/tout-savoir-sur-les ... 97-phase1/

Ça tient de l'informercial mais c'est intéressant à lire.


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#17 Message par Eagle1/14 » 28 avr. 2018, 08:05

Celle-ci, je la veux absolument pour le fond de mon garage :bave:
8B05C161-925F-4DE4-BDC1-C6434F32D069.jpeg
8B05C161-925F-4DE4-BDC1-C6434F32D069.jpeg (176.11 Kio) Consulté 12144 fois
:innocent: :fumeur:


Réglée un peu trop riche :roll:

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#18 Message par Guido » 02 mai 2018, 12:20



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#19 Message par jlmartin94 » 02 mai 2018, 13:53

intéressant :ok:

pour la 964 c'est bien l'anniversaire des 30ans en 2018 donc....

Présentation :
C’est d’abord en septembre 1988, avant la commercialisation en 1989, au Mondial de l’automobile de Paris que Porsche présente sa nouvelle 964 Carrera 4, équipée d’un moteur de 3,6 L de 250 ch et 300 Nm. La version Carrera 2 n’apparaîtra qu’en 1989 avec les versions Targa et cabriolet. Les trois versions coupé, Targa et cabriolet peuvent bénéficier de la transmission 2 ou 4 roues motrices.


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )

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#20 Message par Rom1 » 03 mai 2018, 07:40

Hors 911 ma Porsche révée c'est la Carrera GT :

Mais ca pique : https://www.caradisiac.com/Porsche-Carr ... -34498.htm

Et je ne vous parle pas de l'embrayage ! https://www.vroom.be/fr/actus/cout-a-l- ... carrera-gt


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