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Modérateur : jlmartin94

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#361 Message par Rom1 » 02 févr. 2021, 12:52

Petit Zoom sur le carburant de synthèse

Comment ça marche ? (Article un peu daté, faut que je trouve du plus récent)
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Essence ... C3%A9tique


Qui s'y intéresse ?
https://mobility-observatory.arval.fr/c ... -thermique


Et Porsche là dedans ?https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 33_652.php

Il y a espoir de pouvoir continuer à utiliser son auto...
Reste le problème du coût...


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#362 Message par Rom1 » 27 févr. 2021, 08:48

https://www.carjager.com/blog/article/p ... -meme.html

Un petit article sur la 3.2 et son époque.


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#363 Message par stephane85 » 27 févr. 2021, 19:44

:ok: :love2:



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#364 Message par Autoweb » 13 avr. 2021, 19:25

Je viens de publier un article sur la 911 E Targa Sportomatic :

http://www.autoweb-france.com/essais/Po ... omatic.php


(j'assume totalement mes jantes Cup en 16 :mrgreen: )

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#365 Message par Guido » 14 avr. 2021, 07:39

top ça :ok:


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#366 Message par Rom1 » 14 avr. 2021, 08:30

Très sympa ton article. En tant que pro n'hésite pas a présenter ton activité dans la section appropriée. Et nous mettre quelques liens vers des articles sur les AirCooled


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#367 Message par jlmartin94 » 29 avr. 2021, 20:38

un lien intéressant sur les mobiles-mobile...

https://www.capital.fr/auto/les-voiture ... rs-1401677

:hanged:

22000 € par mois pour 5h30 de taf .
ca va faire.grincer des dents .....


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#368 Message par jlmartin94 » 29 avr. 2021, 20:40

Les voitures radar cherchent des conducteurs

Dans le Grand Est, la société Mobiom recrute en CDI des conducteurs qui devront réaliser des "parcours de tournées demandées".
Publié le 28/04/2021 à 21h42

Elles vont désormais être scrutées de près par les automobilistes, même s'il est parfois compliqué de les détecter. Elles, ce sont les voitures radar banalisées et privées. Selon nos confrères de France 3 Grand Est, des sociétés recrutent à tout-va notamment après l'annonce de la Sécurité routière le 22 avril de l’augmentation de 83 à 223 du nombre de véhicules gérés par des opérateurs privés d'ici à la fin de l'année. Dans le Grand Est en particulier, ce ne sont pas moins d'une quarantaine de véhicules qui vont être équipés.

Alors pour les sociétés, l'heure est au recrutement. L'une d'entre elles, Mobiom, citée par nos confrères, qui opère dans la "logistique optimisée" ou la "mobilité pilotée", affiche de nombreux CDI à pourvoir. Sur son site internet, l'entreprise recherche des personnes chargées de "réaliser les parcours des tournées demandées en respectant très précisément les itinéraires confiés", sous la responsabilité du "centre opérationnel". Ces conducteurs couvriront les départements de la Moselle, du Bas-Rhin, la Haute-Marne, la Marne ou encore la Meuse.

22.000 euros annuel
Selon France 3, Mobiom est une des sociétés prestataires choisies par l'Etat afin de "détecter, sans flash visible et en roulant, tous les véhicules en excès de vitesse". Mais au sein de la société, on ne souhaite pas trop communiquer sur la question. Outre le Grand Est, le déploiement est prévu dans les Hauts-de-France, la Bourgogne-Franche-Comté et la Nouvelle-Aquitaine. Comme Capital l'évoquait, les contrôles devraient débuter dans le courant du second semestre 2021 et les autorités veulent déléguer afin de "libérer et mieux utiliser les compétences et les qualifications des forces de l'ordre". De jour comme de nuit, les jours fériés, ces véhicules seront toujours en action.

Si la Sécurité routière dément vouloir "faire de l'argent", et ne pas "rémunérer au flash", les trajets seront eux fixés par les services de l'Etat. D'après France 3, les conducteurs pourraient être rémunérés aux alentours de 22.000 euros annuel pour des plages horaires de 5h30 en moyenne quotidienne. Rien de bien compliqué enfin pour postuler : avoir un casier judiciaire vierge, disposer d'au moins dix points sur son permis et trois ans de conduite derrière soi. De son côté, le radar embarqué sera chargé de flasher tout seul les excès de vitesse.


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#369 Message par Rom1 » 29 avr. 2021, 21:09

A gerber. Ça va être difficile de se prémunir contre ces merdes....


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#370 Message par Croaaa » 30 avr. 2021, 15:45

Pour moi il y a une faille.
Le véhicule et son matériel de contrôle, sont actionnés par un opérateur non assermenté....... :mouais:


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#371 Message par daniel 33 » 30 avr. 2021, 16:59

Cette faille, il y a des associations qui essaient de dénoncer mais j'ai bien peur que ça n'aboutisse pas, un peu comme pour les 80 ☹️☹️



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#372 Message par Rom1 » 30 avr. 2021, 17:34

Je me demande si la loi n'avait pas été modifié dans cet esprit il y a déjà un moment ..


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#373 Message par stephane85 » 30 avr. 2021, 19:26

jlmartin94 a écrit :
29 avr. 2021, 20:38
un lien intéressant sur les mobiles-mobile...

https://www.capital.fr/auto/les-voiture ... rs-1401677

:hanged:

22000 € par mois pour 5h30 de taf .
ca va faire.grincer des dents .....
22 000 € annuel , brut j'imagine ... 1600 balles net par mois



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#374 Message par Rom1 » 30 avr. 2021, 20:20

A peine


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#375 Message par Croaaa » 30 avr. 2021, 21:16

Pas cher payé pour un métier qui risque vite de devenir un métier à risques... :shock:


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#376 Message par daniel 33 » 01 mai 2021, 06:46

Pour 5h30 de taf à rien branler dans une caisse en respectant un circuit et des vitesses, je trouve moi que c'est bien payé, il est à combien le salaire minimum pour un mec à la chaîne ❓❓



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#377 Message par Rom1 » 01 mai 2021, 07:00

Ah mon avis c'est un temps plein. Il y a peut être en dehors des 5:30 de conduite de l'administratif a se farcir.
De plus ça doit être en 3*8 avec weekend si je comprends bien.
Ils font chier


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#378 Message par Autoweb » 03 mai 2021, 13:26

Rom1 a écrit :
14 avr. 2021, 08:30
Très sympa ton article. En tant que pro n'hésite pas a présenter ton activité dans la section appropriée. Et nous mettre quelques liens vers des articles sur les AirCooled
J'avais pas vu ton retour sympa...
OK, je vais aller faire un tour dans cette section. Merci pour cette proposition :cool:


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#379 Message par jlmartin94 » 03 mai 2021, 16:27

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -radar.php

décidément... :fache:

petite remarque en passant :
- pour ce job intimement lié a la sécurité routière ,on se "contente" pour les assermentés de 10points sur le permis. :mouais:
- la remarque interessante d'un internaute : "je serais prêt à parier qu'il y a quelques conducteurs-verbalisateurs qui vont penser à vendre leur planning..." :innocent:
- 5million € rien qu'en salaire des conducteurs :hanged: faut espérer que l'efficacité soit au rendez-vous .. :vo:

Screenshot_20210503-182826.jpg
Screenshot_20210503-182826.jpg (79.32 Kio) Consulté 5863 fois
énorme...

"solutions de mobilité terrain innovantes "
"véhicule équipé d'un équipement mobile de terrain"
:mouais:


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#380 Message par baryl78 » 03 mai 2021, 18:27

Je sais que personne ne va être d’accord, mais je pense qu’il y a des gens dans l’administration et le gouvernement qui font ce genre de truc pour améliorer la sécurité routière… les amendes ça rapporte queutchi…. Il y a bcp plus efficaces pour rapporter de l’argent dans les caisses.

Les radars fixes ont bien fonctionnés… les zones de danger se sont déplacées…
Les mecs s’adaptent pour s’assurer qu’on est toujours sur nos gardes, qu’on ralentissent au global car peur du gendarme (pour moi le but est la).

En ce qui concerne la verbalisation, je ne pense pas qu’ils soient assermentés… ils conduisent… point… derrière la caisse prends une photo, qui inclus coordonnées GPS, direction, vitesse de la voiture flashee, et ça sera un mec dans un bureau à rennes qui verbalisera (comme avec les radars automatiques)

En ce qui me concerne, je continuerais à respecter les vitesses sur les grands axe, quand je me traîne dans ma bétaillère (trop hâte d’avoir une voiture full autonome)… en espérant ne pas faire d’erreur d’inattention au mauvais moment… pour moi c’est le prix à payer pour diminuer le nombre de décérébrés qui trace comme des cons en te collant au cul et te faisant des queues de poisson quant tu roules à la cool sur une départementale….
Et je continuerai dans doute à conduire comme un décérébré sur les petites route du vexin ou du Morvan où j’essaye de ne mettre que ma vie « en jeu », en étant quasi certain de ne pas croiser ces voitures, car :
1 - il n’y a personnes
2- faut une caisse un peu velu pour rouler à 90 dessus (je sais que c’est 80 la limite, mais ça ne verbalisera pas avant 90 en mobile)



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