911-AirCooled

Ben voila, j'aurais pas du l'essayer car maintenant je vais me prendre la tête...

C'est une type B avec le Flat4 de 90 CV avec 128000 km d'origine, un prix correct (68K€) car pas matching (moteur changé en 1975) mais ça j'en ai rien à ciré.

4 propriétaires depuis sa vente chez Porsche Bordeaux en 1963, et le vieux monsieur vendeur possède l'auto depuis 1975

Le mécano qui l'entretien est celui qui l'entretenait lors de sa livraison, M. Ortega (Christophe tu connais ?).

C'est vraiment un autre monde cette auto, pas de ceinture de sécurité, des freins.....heu ils sont ou les freins ???

Mais quel KIFFFFFFFFFFFF
J'ai une vidéo du démarrage mais j'arrive pas à l'insérer (mp4).

L'auto n'a jamais dormi dehors et on voit le Ruston d'origine sous la caisse. juste un peu de rouille "classique" sous la batterie.

Le pb c'est que je voudrais garder les 2.......chui pas prêt à vendre la 64, le kif est totalement différent.

Est-ce qu'investir dans une 356 non matching est un bon plan, je ne sais pas

Donc agrandir le garage et décider madame, tel est mon destin ?

C'est dur la vie Fonce papa on ne vit qu'une fois

Mais à en acheter une je la prendrais cabriolet Surtout dans votre région

Je n'y connais rien en 356 , et j'avoue que je ne suis pas hyper branché mais je trouve que le rizoman a raison : fais toi plaisir

Mais un ex- Top Gun doit avoir un cabriolet comme la blonde dans le film !!

C'est une philo différente avec des vitesses limitées donc Mme sera aux Anges.

Si tu peux discuter un peu le prix et si tu en as réellement envie ............. Gogogo.

L'immatriculation est géniale. Ya moyen de la garder ?

Rom1 a écrit : ↑

27 janv. 2019, 12:29

L'immatriculation est géniale. Ya moyen de la garder ?

Oui je crois si tu changes pas de département.
BD c’est une balise d’arrivee Sur l’aéroport de Bordeaux.....un signe ?

Elle semble propre. Après il faut entretenir les chromes.
Ca fait bizarre le 90 derrière, je n'avais jamais remarqué cela sur les modèles que j'ai croisés.

En tout cas si cela te fait plaisir, ... bah fonce mais peut-être faut-il en voir plusieurs avant ?

rien que le fait qu'elle appartienne au meme proprio depuis 1975 est un gros point positif!

C'est ça qu'il te faut padre

elle est meme pas chere je trouve...
pour le meme prix, tu trouves des avec travaux et/ou d origine americaine:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1557571670.htm/

celle ci est francaise, avec peu de proprios et le dernier la depuis 40 ans!

Si en plus elle est bien placée...

bon... my2cents ....

d'abord pour Fred il lui faut pas une baignoire pour être raccord , il lui faudrait une kawa gpz900r ..la 356 c'est la caisse de la blonde ( dont j'étais éperdument amoureux a l'époque )

ensuite une caisse qui a le même proprio depuis 1975 ...ça se laisse pas passer comme ça si tu as le blé pour ....

une 356 , même avec le sp98 a 2€ ça trouvera toujours preneur si besoin ...
un peu comme une vielle fordT aujourd'hui ...( fuck les zcr et la vignette critair de mon cul )

vu l'état intérieur extérieur , moi je dis fonce ...tout se répare là dessus avec sa bite et un couteau ... pas de bhkz , pas de Motronic, pas d'injection, pas de double allumeur ...pas de . pas de ....

en ce qui me concerne, oubli le cab ...trop contraignant ( capote manuelle , vielle etc ) et au final tu vas a chaque fois te poser la question " je sors ou pas?". je la laisse garée ou pas, ?? etc ..

si tu as un jour un soucis mécanique dessus , je voudrai bien venir y jeter un œil si besoin


Guillaume a donné son avis de pro : si je comprends bien , elle est pas chère , elle a une traçabilité de folie ....

QUOI BORDEL ??? LE CHESUE EST PAS ENCORE FAIT ??

BORDEEEELL

j'ajoute que ce genre de caisse est faite pour la balade avec madame et que ça claque sa mère niveau classitude !!

pour paraphraser Joris , c'est une pure machine a remonter le temps.

Papa si tu l'achètes penses à me mettre sur ton testament

Pour l'immatriculation par contre, dès que tu changes de proprio donc de carte grise, tu passes avec les nouvelles immat, tu peux mettre des plaques noires à condition d'être en véhicule de collection et pour obtenir un cg collection, c'est pas si simple que ça

Changement radicale de philosophie et de conduite !

Si tu passes à l'acte tu vas entrer dans le monde des vraies voitures de collection avec tout ce que ça implique : la rouille et le blakson
Une façon complètement différente de conduire et de profiter d'une voiture avec laquelle tu vas te régaler au volant, sans penser à la vitesse mais avant tout le plaisir de rouler et de ressentir tout les défauts d'une auto de cette age et c'est ce qui en fait son charme !
Une bonne année 63, tu me rejoints avec mon Alfa de 64 et si tu craques tu viendras forcément partager tes émotions à DARWIN avec quelques passionnés

Si tu veux la mettre sur le pont pour une inspection des sous bassement tu me tel.

Effectivement dommage pour la plaque, pas de solution pour garder le n° ! tu peux rouler avec une plaque noire sans trop te poser de question, je l'ai fait pendant 15 ans et je vais continuer dès que l'auto sera sur ces 4 roues !

Ptn les mecs vous mettez la pression

J’arrête pas de me prendre la tête avec cette caisse ........si elle me passe sous le nez

Bleue en plus.....comme le ciel de mon bureau...

Fais toi plaisir et au pire mais vraiment au pire si cela ne te convient pas, tu la revends

Loulouni a écrit : ↑

27 janv. 2019, 20:20

Fais toi plaisir et au pire mais vraiment au pire si cela ne te convient pas, tu la revends

Ça n’a pas l’air d’etre Si simple à revendre puisqu’elle ne l’est toujours pas.....à cause du matching pignole sans doute

Et puis garder les 2 c’est quand même un peu.....luxueux

Bois33 a écrit : ↑

27 janv. 2019, 20:07

Changement radicale de philosophie et de conduite !

Si tu passes à l'acte tu vas entrer dans le monde des vraies voitures de collection avec tout ce que ça implique : la rouille et le blakson
Une façon complètement différente de conduire et de profiter d'une voiture avec laquelle tu vas te régaler au volant, sans penser à la vitesse mais avant tout le plaisir de rouler et de ressentir tout les défauts d'une auto de cette age et c'est ce qui en fait son charme !
Une bonne année 63, tu me rejoints avec mon Alfa de 64 et si tu craques tu viendras forcément partager tes émotions à DARWIN avec quelques passionnés

Si tu veux la mettre sur le pont pour une inspection des sous bassement tu me tel.

Effectivement dommage pour la plaque, pas de solution pour garder le n° ! tu peux rouler avec une plaque noire sans trop te poser de question, je l'ai fait pendant 15 ans et je vais continuer dès que l'auto sera sur ces 4 roues !

Je réfléchis cette semaine et pourquoi pas venir chez toi le WE prochain pour la mettre sur le pont....