911-AirCooled

c'te manie de coller des galeries sur les 911 ...

po-ly-va-len-te la 911 ....

(vous aurez noté la fin du mot est décomposé en deux syllabes
....sinon ...ça fait escargot

spartiate a écrit : ↑

26 mai 2019, 17:51

c'te manie de coller des galeries sur les 911 ...

Un problème avec les galeries sur 911 ???

spartiate a écrit : ↑

26 mai 2019, 17:51

c'te manie de coller des galeries sur les 911 ...

bah j'espère qu'ils ont renforcé les suspensions et je serais curieux de connaitre la charge maxi autorisée sur la galerie / toit de la 911

d' après Thule , 75 kg répartis sur deux barres de toit ...
sur les plus anciennes 911 , il semble qu' on puisse monter à 100 .
regarder sur vos manuels techniques pour voir plus précisément ce que dit Porsche pour la 964 .
il serait aussi logique que la capacité de portage des versions à toit ouvrant soit plus faible , et bien sur nulle pour les cabriolets , targa et speedster !

Ouais,ben j'me risquerais pas de faire un calinou a une gonzesse dans ce genre de truc...

c' est certain que si tu fréquentes des filles un peu opulentes , mieux vaut éviter ...

Loulouni a écrit : ↑

26 mai 2019, 19:41

bah j'espère qu'ils ont renforcé les suspensions et je serais curieux de connaitre la charge maxi autorisée sur la galerie / toit de la 911

Cet été après avoir rempli le coffre de toit des courses au supermarché j'entendais la voiture craquer. J'ai roulé tout doux les 3km. Et j'ai vite dégagé tout le bardage...

Du coup je ne me suis pas trop planté en disant que je ne croyais pas trop à cette histoire.
Sinon, j'aimerais visualiser une photo de lui dans la tente sur la 911 et que l'on me certifie qu'il n'y a aucun renfort sur cette dernière ...

Et rien que le début de l'histoire ... il n'a pas réussi à monter la tente sur le Range
Bon, je suis un aventurier comme Mike mais ne pas réussir à monter une tente sur un Range quand même ... il y a la hauteur, bah tu prends un palan ou sinon à 4 copains cela se fait

spartiate a écrit : ↑

26 mai 2019, 20:23

d' après Thule , 75 kg répartis sur deux barres de toit ...
sur les plus anciennes 911 , il semble qu' on puisse monter à 100 .
regarder sur vos manuels techniques pour voir plus précisément ce que dit Porsche pour la 964 .
il serait aussi logique que la capacité de portage des versions à toit ouvrant soit plus faible , et bien sur nulle pour les cabriolets , targa et speedster !

Je pense qu'au contraire avec le TO le toit doit être un peu plus rigide avec les renforts et tout le tintouin
même si pense ne jamais coller ce "truc" sur la mienne , ça doit pas arranger la peinture des gouttières tout ça

le toi de la 911 supporterai bien plus que 100kg , je me demande même si on retourne et qu'on pose délicatement la 911 sur son toit si ça tient sans fissurer le pb ...
j'ai dit délicatement...pas en faisant un tonneau ..

une tente comme ça c'est quoi ? 50kg a tout péter.
j'ai trimbalé des vélos. par deux, avec une prise au vent de folie, ya rien qui bouge bien qui craque . (romain c'est le coffre et là galerie qui on du grincer, pas le toit .....)

franchement rien d'exceptionnel.....

les gouttières des anciennes ,on n' est pas prêt de les arracher si les 4points d'ancrage sont fermement fixes .
sur une moderne, en plus, c'est même plus des gouttières donc....

et pour ce qui est du range. ......joker

En effet, je ne savais pas que le toit d'une voiture supporte au moins le poids de la voiture retournée.
A y réfléchir, cela peut sembler évident. Je me serai pas mis debout sur celui du Hilux mais pas celui de la 964.

A savoir que le poids maxi autorisé sur des barres de toit est très souvent de l'ordre de 75 kg.
Et une tente pèse très souvent entre 55 à 85 kgs.
Il ne faut pas n'importe quelle galerie pour y installer une tente.

la caisse est surement d'une rigidité assez importante
je me rapelle la premiere fois que j'y ai collé un cric , tu ouvres et fermes les portes tout à fait normalement
si l'on leve à l'avant ou l'arriere 2 roues décollent pratiquement en simultané ! sont quand même sympas ces autos !