Articles sur le monde Porsche

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Modérateur : jlmartin94

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Articles sur le monde Porsche

#1 Message par Rom1 » 01 janv. 2020, 21:55

J'ouvre une nouvelle rubrique. Pas nécessairement aircooled. Pas nécessairement 911. Mais toujours intéressant a savoir pour sa culture...


Petit article sur les problèmes moteurs des 996/997ph1...


https://911andco.fr/tout-savoir-sur-les ... 97-phase1/

(Même si ça sent le docupub)


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#2 Message par Carrerovitch » 02 janv. 2020, 20:15

Cool le nouveau topic.


:drive: Born to drive :drive:

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#3 Message par snpemo » 03 janv. 2020, 09:54

L'article est intéressant mais en en effet le nom de la société revient tellement souvent que ça en devient carrément de la publicité ! :mrgreen:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#4 Message par Rom1 » 03 janv. 2020, 10:44

Ouais... Mais ça reste intéressant techniquement.


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#5 Message par Rom1 » 13 janv. 2020, 19:57



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#6 Message par Carrerovitch » 13 janv. 2020, 20:02

Ouai clairement.


:drive: Born to drive :drive:

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#7 Message par snpemo » 14 janv. 2020, 12:15

Aéromobile... vu la largeur du bestiau je ne vois pas où elle pourra circuler...


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#8 Message par Rom1 » 22 avr. 2020, 10:57



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#9 Message par snpemo » 22 avr. 2020, 11:07

Il n'est pas bien malin d'avoir posté ça sur les réseaux sociaux mais les gens sont vraiment con quand même ! :oops:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#10 Message par SFE » 22 avr. 2020, 17:02

snpemo a écrit :
22 avr. 2020, 11:07
Il n'est pas bien malin d'avoir posté ça sur les réseaux sociaux mais les gens sont vraiment con quand même ! :oops:
J'aime bien ce commentaire :

Meilleure façon de tuer le virus c'est de les coller sur son parbrise avec une Porsche :)

:innocent:


:angelus: :drive: :angelus:

je pisse contre Guido :hehhee:

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#11 Message par Gedeon25 » 22 avr. 2020, 18:12

Pour en revenir au premier lien cité plus haut, il faut savoir que :

l'article sur le PIWIS était une retape du miens, paru sur 3 forums et repris par Vincent Flandin à RS magazine… ca a été reconnu puisque mon nom a été cité comme étant à l'origine de l'article y compris sur le cite cité plus haut…

Concernant les soucis d'IMS et autre, c'est de la retape du boulot d'Hugues (palmers). ca par contre ça n'a pas été reconnu par l'auteur et c'est dommage…et cet article n'est autre qu'une publi-information…

donc à un moment donné, je trouve cela dommage moi...



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#12 Message par gfbt » 22 avr. 2020, 20:03

J'allais écrire la même chose que gedeon.
Ce site fait du plagia.

Je ne savais pas pour la copie de ged mais je le savais pour Hugues.
D'ailleurs, le site de Hugues est très intéressant :
http://www.atelierpalmers.fr/



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#13 Message par Rom1 » 22 avr. 2020, 20:31

Hey détendez vous les gars, comment voulez vous que je sache qui est l'auteur primaire de cet article...

Par contre, vous les auteurs, n'hésitez pas à mettre les liens de vos articles ici !


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#14 Message par Rom1 » 28 avr. 2020, 10:41

Une 964 Turbo 3.3 a vendre ça vous intéresse ?


500km
330 000€


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#15 Message par Gedeon25 » 28 avr. 2020, 10:50

Rom1 a écrit :
28 avr. 2020, 10:41
Une 964 Turbo 3.3 a vendre ça vous intéresse ?


500km
330 000€
Je souhaiterais qu'on m'explique pourquoi une voiture de 500 km… sort de restauration !?

Pour le prix stratosphérique et débile vous noterez que l'essuie glace arrière est cassé, ça se voit au premier coup d'œil… et quelques autres trucs… donc à 330.000 j'achète une 964 turbo 3.3 de 100.000 km réels, et une 993 turbo avec le même kilométrage, et il me restera encore du blé pour acheter un garage double pour mettre les autos dedans.



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#16 Message par mathieu30 » 28 avr. 2020, 11:03

Gedeon25 a écrit :
28 avr. 2020, 10:50
Rom1 a écrit :
28 avr. 2020, 10:41
Une 964 Turbo 3.3 a vendre ça vous intéresse ?


500km
330 000€
Je souhaiterais qu'on m'explique pourquoi une voiture de 500 km… sort de restauration !?

Pour le prix stratosphérique et débile vous noterez que l'essuie glace arrière est cassé, ça se voit au premier coup d'œil… et quelques autres trucs… donc à 330.000 j'achète une 964 turbo 3.3 de 100.000 km réels, et une 993 turbo avec le même kilométrage, et il me restera encore du blé pour acheter un garage double pour mettre les autos dedans.
Je poussoie !


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#17 Message par Carrerovitch » 28 avr. 2020, 11:10

GED a tout dit. Trop fort !


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#18 Message par Carrerovitch » 28 avr. 2020, 11:11

Y’a pas de sièges non plus.


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#19 Message par Rom1 » 28 avr. 2020, 13:02

Et puis une voiture si peu kilométree ça sert a rien. Si tu la fais rouler, elle perd sa spécificité et donc sa valeur.
Oh non... Avec 330k j'ai d'autres idées en tête... Une 964 Turbo, une Delta Intégrale, une M5, une Catheram, un 900CBR, une 998 monoposto, et encore d'autres jouets :bave:


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#20 Message par snpemo » 28 avr. 2020, 15:17

Gedeon25 a écrit :
28 avr. 2020, 10:50
Je souhaiterais qu'on m'explique pourquoi une voiture de 500 km… sort de restauration !?

Pour le prix stratosphérique et débile vous noterez que l'essuie glace arrière est cassé, ça se voit au premier coup d'œil… et quelques autres trucs… donc à 330.000 j'achète une 964 turbo 3.3 de 100.000 km réels, et une 993 turbo avec le même kilométrage, et il me restera encore du blé pour acheter un garage double pour mettre les autos dedans.
C'est clair, c'est complètement débile et très loin de ma philosophie ! :oops:


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