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#21 Message par Guido » 02 avr. 2020, 13:58

gfbt a écrit :
02 avr. 2020, 12:08
Guido a écrit :
02 avr. 2020, 11:02
pourquoi c' est un problème cette purge?
pour info JL avait fait un tuto la-dessus ou c' est sur le post de son auto :ok:
Pour une bonne purge, il faut piloter l ABS.
Même sur une C2? :thinking:


:gangbang: Team HRC & FLCO :mouche:
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#22 Message par SL964 » 02 avr. 2020, 18:53

non sur une C2 c'est purge normale classique :ok:



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#23 Message par snpemo » 02 avr. 2020, 19:32

J’y connais rien en C4 mais c’est pour la purge du blocage du pont qu’il faut le kts, pas pour l’abs ?


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#24 Message par francois.carrera74 » 02 avr. 2020, 21:54

SL964 a écrit :
02 avr. 2020, 18:53
non sur une C2 c'est purge normale classique :ok:
Je plussois :bigthump: purge classique sur C2
Sur les vraies 964 quoi... :lol:
Encore plus facile si les clignos sont blancs ! :agadou:



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#25 Message par Phil S » 03 avr. 2020, 01:49

Ah bah voilà encore à faire ... pffffffff :mrgreen: j'ai une ezel briiiide en "gros bidon" c'est plus cher mais mieux :ok:
Foliatech ben j'avais été bien deçu par leur peinture ... jamais eu un tendu comme ces jolis etriers :shock: :worthy:


je suis pour le 80 ! Kms/s :blowup:
Mototôle power ! :agadou:

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#26 Message par snpemo » 03 avr. 2020, 08:13

Phil S a écrit :
03 avr. 2020, 01:49
j'ai une ezel briiiide
Késako ? :roll: :thinking:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#27 Message par figoulu » 03 avr. 2020, 08:53

snpemo a écrit :
02 avr. 2020, 19:32
J’y connais rien en C4 mais c’est pour la purge du blocage du pont qu’il faut le kts, pas pour l’abs ?
Oui à ce que je sais
Il y a des moyens de le faire en verouillant / déverouillant le pont avec le rotocontacteur selon une séquence particulière


https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain

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#28 Message par Phil S » 04 avr. 2020, 01:02

snpemo a écrit :
03 avr. 2020, 08:13
Phil S a écrit :
03 avr. 2020, 01:49
j'ai une ezel briiiide
Késako ? :roll: :thinking:



Pour quoi j'ai dit ezel briiide : c'etait Eezibleed'' bon c'est pareil hein ! :bigthump: bon celui là bof bof pas terrible ...


je suis pour le 80 ! Kms/s :blowup:
Mototôle power ! :agadou:

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#29 Message par Guido » 04 avr. 2020, 14:50

francois.carrera74 a écrit :
02 avr. 2020, 21:54
SL964 a écrit :
02 avr. 2020, 18:53
non sur une C2 c'est purge normale classique :ok:
Je plussois :bigthump: purge classique sur C2
Sur les vraies 964 quoi... :lol:
Encore plus facile si les clignos sont blancs ! :agadou:
Cèçaquecébon :agadou: :agadou:


:gangbang: Team HRC & FLCO :mouche:
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#30 Message par francois.carrera74 » 05 avr. 2020, 08:17

Fini !
Balles neuves...
Plus qu'à faire pareil à l'avant :shock:
20200404_225549_resized.jpg
20200404_225549_resized.jpg (57.13 Kio) Consulté 10053 fois



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#31 Message par Guido » 05 avr. 2020, 08:28

C'est beau :ok:


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#32 Message par 964.C4 » 05 avr. 2020, 08:28

Good job :ok:



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#33 Message par Rom1 » 05 avr. 2020, 09:15

C'est propre !


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#34 Message par gfbt » 05 avr. 2020, 20:04

C'est nickel. Avec la graisse cuivrée qui va bien 👍



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#35 Message par jlmartin94 » 06 avr. 2020, 06:49

on dirait des disques Zimmerman..." Zinc coated". :mouais:

je suis curieux de voir l'état de tes disques dans 1000bornes .
j'ai fait comme toi ya quelques années , tout en neuf , étriers sablés etc... et j'avais pris du Zimmerman zcoated (pas du premier prix quoi )
je me suis dit "la couche de peinture zinc sur la surface en frottement va être arraché lors des premiers freinage ..
en effet mais si c'était à refaire franchement j'hésiterais a coler un coup de toile émeri avant .....
bon et sinon le gros pb :
j'ai ensuite roulé normalement, rodage toussa mais les disques ont littéralement pourri de rouille ....j'ai posté les photos quelque part je sais plus dans quel post ..
au point d'avoir des enoooooooorme vibrations au freinage'
Impossible a ravoir.
faut que je les fasse surfacer pour les réutiliser .

peut-être que tu ne roule pas beaucoup sous la pluie mais sur les miens c'était impressionnant . :hanged:

j'ai finalement changé avec 4 disques porsche et basta.


tu nous diras ???


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )

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#36 Message par SL964 » 06 avr. 2020, 10:01

comme on avait dit a l'époque tu as du avoir un soucis particulier car je n'avais jamais vu et entendu ca avant...
zimermann est assez répandu pourtant
sur la 964 j'ai les big red donc pas de zimermann mais j'en ai sur mes autres voitures (également sur mon audi S3) et pas de soucis particulier (de freinage comme apparence) :ok:



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#37 Message par francois.carrera74 » 06 avr. 2020, 22:04

Oui Jean-Louis, tu as l'oeil , c'est bien des Zimmermann.
Coat Z.

Pour la peinture sur la partie en contact avec les plaquettes, c'est sûr qu'elle va partir dès les premiers tours de roue...
Pour le reste des parties peintes, j'ai refait un vernis haute temperature dessus, par précaution... :roll:

Après j'ai déjà eu des Zimmermann sur ma première Porsche sans connaître de problèmes particuliers.
Sur ma 997, j'avais eu du Pagid et les bols devenaient marrons à cause de l'échauffement. Je les avais changés pour des Brembo qui étaient eux impeccables...
On verra bien, je vous ferai un retour, bon ou mauvais...
et puis, si vraiment ça ne va pas ce sera vite changé :mrgreen:



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#38 Message par Guido » 19 avr. 2020, 17:35

Phil S a écrit :
04 avr. 2020, 01:02
snpemo a écrit :
03 avr. 2020, 08:13
Phil S a écrit :
03 avr. 2020, 01:49
j'ai une ezel briiiide
Késako ? :roll: :thinking:



Pour quoi j'ai dit ezel briiide : c'etait Eezibleed'' bon c'est pareil hein ! :bigthump: bon celui là bof bof pas terrible ...
Tu as l'original ou une copie?
As tu regardé si il y a un bouchon qui va sur le bocal de la 964?


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#39 Message par Phil S » 20 avr. 2020, 00:56

Guido a écrit :
19 avr. 2020, 17:35
Phil S a écrit :
04 avr. 2020, 01:02
snpemo a écrit :
03 avr. 2020, 08:13
Phil S a écrit :
03 avr. 2020, 01:49
j'ai une ezel briiiide
Késako ? :roll: :thinking:



Pour quoi j'ai dit ezel briiide : c'etait Eezibleed'' bon c'est pareil hein ! :bigthump: bon celui là bof bof pas terrible ...
Tu as l'original ou une copie?
As tu regardé si il y a un bouchon qui va sur le bocal de la 964?
c'est ça : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/purge ... age%20Auto

et ça fonctionne très bien :ok: le bouchon est "européen" ça au moins c'est strandarisé il me semble
c'est different au japon et je sais plus ou ailleurs


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#40 Message par Guido » 20 avr. 2020, 07:59

Phil S a écrit :
20 avr. 2020, 00:56
Guido a écrit :
19 avr. 2020, 17:35
Phil S a écrit :
04 avr. 2020, 01:02
snpemo a écrit :
03 avr. 2020, 08:13
Phil S a écrit :
03 avr. 2020, 01:49
j'ai une ezel briiiide
Késako ? :roll: :thinking:



Pour quoi j'ai dit ezel briiide : c'etait Eezibleed'' bon c'est pareil hein ! :bigthump: bon celui là bof bof pas terrible ...
Tu as l'original ou une copie?
As tu regardé si il y a un bouchon qui va sur le bocal de la 964?
c'est ça : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/purge ... age%20Auto

et ça fonctionne très bien :ok: le bouchon est "européen" ça au moins c'est strandarisé il me semble
c'est different au japon et je sais plus ou ailleurs
OK je pensais que tu avais celui-ci...

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