911-AirCooled

Je poste ici en attendant la création d' un répertoie CARROSSERIE.

Avez vous déjà remarqué ça dans vos bas de caisse vers l' arrière du véhicule... On dirait que la tôle est déchirée, ce qui me met le doute c' est que c' est exactement pareil des 2 côtés
Dans tous les cas, je vais devoir traiter aussi car il y a de la rouille à l' intérieur...

Jamais vu ça

...sauf sur les merguez

Elle a tapé ta caisse non

moi qui pensais qu' elle avait tapé de l' avant, ça serait de l' arrière?

Des images du titanic !!!!!

de memoire non jamais vu ca !

Guido a écrit : ↑

07 mars 2019, 19:53

moi qui pensais qu' elle avait tapé de l' avant, ça serait de l' arrière?

Dieu seul le sait

ce qui est bizarre c' est que c' est parfaitement symètrique...

Je ne me souviens pas d'avoir vu ca.

on va traiter et boucher alors

des morceaux de betteraves à sucre ?

je me marre, je me marre...

sérieusement ça serait pas de l'anti gravillon qui serait fendu ? et donc rouille dedans
On a l'impression que ça a été appliqué à la main en contournant la section carrée perpendiculaire
comme quand j'ai recollé mes pieds de montant de pare brise sur une 205

je vais fouiner un peu plus pour vraiment voir ce que c' est cette ouverture

Ce n'est pas vraiment une ouverture mais plutôt une déchirure, non ?

Je viens de rechercher sur le net car y'a eu un sujet là-dessus il y a fort, fort longtemps (plus de 10 ans) mais je n'ai rien retrouvé...

C'était un sujet qui parlait des renforts sur les pistardes en s'inspirant des caisses de Cup et certaines pistardes déchiraient au niveau des fixations d'amortisseurs et... il me semble ici mais pas certain...

Je ne veux pas être alarmiste car de toute façon c'est réparable.

Je me rappelle que le gars avait fait la démonstration que la caisse travaillait beaucoup à cet endroit en levant la voiture par le moteur et en la reposant sur chandelles au niveau des point de levage arrières.

Il faudrait que tu fasses cet essai pour voir si ça travaille au niveau de cette fissure pendant cette opération.

intressant ton discours Fabien, j'avais deja entendu/vu les soudures de renfort sur les cup mais jamais entendu que la caisse travaillait en levant/chandelles...
tu peux pas retrouver le lien STP ??

SL964 a écrit : ↑

08 mars 2019, 09:54

intressant ton discours Fabien, j'avais deja entendu/vu les soudures de renfort sur les cup mais jamais entendu que la caisse travaillait en levant/chandelles...
tu peux pas retrouver le lien STP ??

Ben ça fait 45 minutes que je cherches pour le nordiste et woualou...

De toute façon un sujet de plus de 10 ans tu n'auras plus les photos...

Je crois que c'est surtout quand tu lèves par le moteur que ça travaille, du coup quand tu redéposes la caisse sur chandelles, tout l'arrière avec le poids du moteur fait travailler la caisse.

C'était pour montrer l'incidence du poids du moteur en porte à faux sur la caisse.

snpemo a écrit : ↑

08 mars 2019, 09:50

Ce n'est pas vraiment une ouverture mais plutôt une déchirure, non ?

Je viens de rechercher sur le net car y'a eu un sujet là-dessus il y a fort, fort longtemps (plus de 10 ans) mais je n'ai rien retrouvé...

C'était un sujet qui parlait des renforts sur les pistardes en s'inspirant des caisses de Cup et certaines pistardes déchiraient au niveau des fixations d'amortisseurs et... il me semble ici mais pas certain...

Je ne veux pas être alarmiste car de toute façon c'est réparable.

Je me rappelle que le gars avait fait la démonstration que la caisse travaillait beaucoup à cet endroit en levant la voiture par le moteur et en la reposant sur chandelles au niveau des point de levage arrières.

Il faudrait que tu fasses cet essai pour voir si ça travaille au niveau de cette fissure pendant cette opération.

soudure?

Je suis pas étonné
N'importe quelle caisse vrille plus ou moins lorsqu'on la lève... De la à déchirer la caisse, le Guido la conduit trop fort c'est ca...

figoulu a écrit : ↑

08 mars 2019, 10:12

Je suis pas étonné
N'importe quelle caisse vrille plus ou moins lorsqu'on la lève... De la à déchirer la caisse, le Guido la conduit trop fort c'est ca...

c' est impressionnant comment c' est symétrique, c' est ce qui me surprend le plus...
quand je vois la rouille qui est dessus, il y a un moment que la fissure ne bouge plus