Boxster type 987, vous en pensez quoi ?
Modérateur : jlmartin94
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et si tu souhaites un achat plaisir et un bon placement pourquoi ne regardes tu pas la nouvelle berlinette ?
moi elle me fait craquer
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Oui ils sont concernés et c’est un vrai problème.
J’ai trois potes qui roulent en Boxster, un a eu le problème d’IMS, un autre à descendu une bielle et le troisième a des freins céramique et a peur de les flinguer vu le prix des disques...
Je les ai tous roulés et ben c’est sans intérêt pour moi.
Efficace mais sans âme, un truc de garçon coiffeur ou pour épater les minettes mais sans aucune comparaison niveau charme par rapport à une 964 et encore moins une 356.
Ce n’est pas un placement, y’en a trop.
On est plus dans un daily car que dans une auto passion.
Autant acheter une A4 cab full options ou une RS4, c’est beaucoup plus attachant.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Traites moi de garçon coiffeur !
Mais pour épater les minettes c'est bien vrai je remplacerais même le mot épater par choper
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Rhoooo.....toi tu t’es engueulé avec maman ce soirsnpemo a écrit : ↑06 févr. 2019, 22:02Oui ils sont concernés et c’est un vrai problème.
J’ai trois potes qui roulent en Boxster, un a eu le problème d’IMS, un autre à descendu une bielle et le troisième a des freins céramique et a peur de les flinguer vu le prix des disques...
Je les ai tous roulés et ben c’est sans intérêt pour moi.
Efficace mais sans âme, un truc de garçon coiffeur ou pour épater les minettes mais sans aucune comparaison niveau charme par rapport à une 964 et encore moins une 356.
Ce n’est pas un placement, y’en a trop.
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J’suis désolé mais les conducteurs de Boxster sont toujours assez proprets et sentent plutôt l’Abercrombie & Fitch mais rarement l’odeur d’aisselles mal lavées !
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Pas du tout, elle est même allongée contre moi à ce moment même.
Mais comme je ne suis pas certain que ça s’est ressenti dans mes propos, je le dis clairement, je n’aime pas le Boxster !
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Ah ah !!! tu vois quand tu veux hein ! le RK c'est une vraie mobylette et madame peux même roupiller derriere en roulantjlmartin94 a écrit : ↑06 févr. 2019, 20:39je vais peut être me faire jeter mais ...
et passer le gros cube et acheter un truc pour rouler loin a deux .
genre goldwing, bmk1600 , HD roadking ..
https://www.jazt.com/v2/choisir-sa-nouv ... utiere/amp
pour changer ....
et c'est du vécu !
je suis pour le 80 ! Kms/s
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Le 986 j'en suis pas fan non plus.
J'avais essayé un 2.7 qui avait été acheté par un pote en Hongrie au moment où j'ai acheté ma C4.
Lorsque je l'ai essayé je me suis demandé s'il n'avait pas un soucis de moteur tant les 204 ch étaient inexistants... quant à la tenue de route je m'attendais à autre chose... avec le moteur central arrière je me suis dit j'ai un sac à dos, et lui une ceinture de plomb... mais non... faut dire qu'une C4 ca tient le pavé
MAIS pour 10k je me suis sérieusement posé la question... qu'est ce qu'on risque à ce tarif ? Patricia devrait changer de voiture je lui en ai parlé mais elle trouve ça too much et 2 places... mais notre gamine va se casser pour faire des études ailleurs alors on en reparlera peut être...
J'avais essayé un 2.7 qui avait été acheté par un pote en Hongrie au moment où j'ai acheté ma C4.
Lorsque je l'ai essayé je me suis demandé s'il n'avait pas un soucis de moteur tant les 204 ch étaient inexistants... quant à la tenue de route je m'attendais à autre chose... avec le moteur central arrière je me suis dit j'ai un sac à dos, et lui une ceinture de plomb... mais non... faut dire qu'une C4 ca tient le pavé
MAIS pour 10k je me suis sérieusement posé la question... qu'est ce qu'on risque à ce tarif ? Patricia devrait changer de voiture je lui en ai parlé mais elle trouve ça too much et 2 places... mais notre gamine va se casser pour faire des études ailleurs alors on en reparlera peut être...
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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J'ai pas eu le ressenti de Fabien moi. J'ai trouvé le Boxster vachement sympa. Moteur vif et puissant (en S). Tenue de route saine. Équipement complet. Prix Rikiki. Reste le côté 2 places qui a fait que je n'ai pas sauté le pas . Et puis moi mon rêve ça a toujours été la 964.
En petit cabriolet sympa la Z4 avec un 6 BMW ça doit être sympa aussi !!!
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Bin ceux que j'ai essayé c'était tous des S...
Mon pote Raph a un Cayman S un peu optimisé (qu'il est en train de revendre) et surtout un bon coup de volant.
Chrono en main il fait moins bien avec le Cayman S en course de cote qu'avec son ex-964 Gulf.
En revanche il est beaucoup plus facile à rouler à vitesse égale et beaucoup plus confortable.
Les chiffres et le ressenti sont une chose mais ça c'est du concret.
Et le dernier point noir on s'en est rendu compte en roulant sur le circuit de Chenevières.
Le moteur central c'est super équilibré, ça colle à la route, super mais quand ça décroche c'est beaucoup moins prévenant qu'un moteur arrière ou un moteur avant.
Tu pars en toupie et ça peut être très très violent.
Pour preuve, la voiture s'était mise en sécurité, plus moyen de la remettre en route, il faut faire une manipulation en débranchant la batterie.
Heureusement c'est arrivé dans un grand dégagement en herbe mais bon...
Bref, vraiment pas fan de cette auto qui pour moi n'est pas une vraie voiture de sport mais qui a des aptitudes sportives.
Mon pote Raph a un Cayman S un peu optimisé (qu'il est en train de revendre) et surtout un bon coup de volant.
Chrono en main il fait moins bien avec le Cayman S en course de cote qu'avec son ex-964 Gulf.
En revanche il est beaucoup plus facile à rouler à vitesse égale et beaucoup plus confortable.
Les chiffres et le ressenti sont une chose mais ça c'est du concret.
Et le dernier point noir on s'en est rendu compte en roulant sur le circuit de Chenevières.
Le moteur central c'est super équilibré, ça colle à la route, super mais quand ça décroche c'est beaucoup moins prévenant qu'un moteur arrière ou un moteur avant.
Tu pars en toupie et ça peut être très très violent.
Pour preuve, la voiture s'était mise en sécurité, plus moyen de la remettre en route, il faut faire une manipulation en débranchant la batterie.
Heureusement c'est arrivé dans un grand dégagement en herbe mais bon...
Bref, vraiment pas fan de cette auto qui pour moi n'est pas une vraie voiture de sport mais qui a des aptitudes sportives.
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oui concernées par IMS et pas que ca...snpemo a écrit : ↑06 févr. 2019, 22:02Oui ils sont concernés et c’est un vrai problème.
J’ai trois potes qui roulent en Boxster, un a eu le problème d’IMS, un autre à descendu une bielle et le troisième a des freins céramique et a peur de les flinguer vu le prix des disques...
Je les ai tous roulés et ben c’est sans intérêt pour moi.
Efficace mais sans âme, un truc de garçon coiffeur ou pour épater les minettes mais sans aucune comparaison niveau charme par rapport à une 964 et encore moins une 356.
Ce n’est pas un placement, y’en a trop.
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completement d'accord avec ton discours Fabien
après ca reste une question de gout, de prise de risque (quand on es chanceux) et d'utilisation...
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j' arrive après la bataille, mais comme FABIEN, je suis rarement seul le soir...snpemo a écrit : ↑07 févr. 2019, 08:42Bin ceux que j'ai essayé c'était tous des S...
Mon pote Raph a un Cayman S un peu optimisé (qu'il est en train de revendre) et surtout un bon coup de volant.
Chrono en main il fait moins bien avec le Cayman S en course de cote qu'avec son ex-964 Gulf.
En revanche il est beaucoup plus facile à rouler à vitesse égale et beaucoup plus confortable.
Les chiffres et le ressenti sont une chose mais ça c'est du concret.
Et le dernier point noir on s'en est rendu compte en roulant sur le circuit de Chenevières.
Le moteur central c'est super équilibré, ça colle à la route, super mais quand ça décroche c'est beaucoup moins prévenant qu'un moteur arrière ou un moteur avant.
Tu pars en toupie et ça peut être très très violent.
Pour preuve, la voiture s'était mise en sécurité, plus moyen de la remettre en route, il faut faire une manipulation en débranchant la batterie.
Heureusement c'est arrivé dans un grand dégagement en herbe mais bon...
Bref, vraiment pas fan de cette auto qui pour moi n'est pas une vraie voiture de sport mais qui a des aptitudes sportives.
@fabien: tu n' aimes pas cette petite auto de tapette, c' est ça que tu veux dire?
Tout pareil, elle sonne trop le plastique cette auto et du coup ça me casse la trique... Pas besoin d' une auto pour lever des gonzesses MOI
@SFE: ça ne colle pas du tout à l' image de BONHOMME que tu dégages... la 356 (originale ou copie peu importe) te colle bien plus à la peau..., tu ne vas pas chipoter pour 20000 €
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Fuck le CPE
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Et pourquoi pas un Z4. Pour un budget moindre qu'un boxster tu as un cabriolet sympa (voir un coupé). Le summum c'est un M. Mais un 3 litres est un excellent compromis. Pour ma part j'ai un 2L2. Pour la balade c'est très suffisant
Et si tu veux envoyer un peu ça marche pas mal du tout
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Cela dit je dois dire quand même que le boxster me tenterai bien. Quand on sera posé et que l'on aura fait nos travaux on verra si il reste des sous
Mais si un Savoyard veut m'en faire essayer un ( 987) je suis preneur
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