Voilà deux bonnes nouvelles ! Plus de peur que de mal et on va pouvoir se pochetronner !
Ouvertures dans le bas de caisse
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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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2 mois et demi .. il est LAAAAARGE ...
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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- Guido
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c' est parti en peinture ce jour, je continue ce week-end et les suivants, ça va le faire
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Je crois qu’il serait capable de venir sans ailes et sans portières pour éviter cette situation !
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D'ailleurs, est-ce que cela est interdit ?? si tu mets ta ceinture, tu peux rouler même sans porte, non ?
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il y a tout de même 800 bornes à faire avant de vous retrouver... sans aile et sans portière ça va être tendu
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Quoi qu' il arrive, ce vieux lascard de SFE trouvera toujours de quoi se foutre de ma gueule... mais ce n' est pas grave, on va picoler tous les 2 et j' en connais une qui va lui remettre les pendules à l'heure
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au fait .. j'ai trouvé ça ( sur renlist https://rennlist.com/forums/964-forum/2 ... table.html ) pour être précis ( ça peut resservir un jour ) :
le moteur seul fait env 250Kg ... et boite un peu plus de 70 ..
ajoute 15litre d'huile .
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bricolo
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ah bien !
on es donc plutot autour des 300kg, c'est bon a savoir quand on veux transporter/charger...
l'huile reste majoritairement dans la voiture (bache et circuit) que dans le moteur, sauf la BV bien sur
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- Guido
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C' est désormais réparé
j' ai retiré le surplus de mastic, sablé le portour, recouvert d' un apprêt garnissant et pour finir d' un anti-gravillons, plus de détails sur le poste MON AUTO
Le résultat fini:
c' est grossier mais le "coulage" d' anti-gravillons a été supprimé et la tole reformée correctement pour lécher la caisse au mieux
j' ai retiré le surplus de mastic, sablé le portour, recouvert d' un apprêt garnissant et pour finir d' un anti-gravillons, plus de détails sur le poste MON AUTO
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