Alors comme vous tous je joue et joue aux petites voitures et surtout pas de casse !!! faut les garder intactes.
Je fais du roller puis du skate puis du BMX de 12 à 24 ans complètement omnibulé à rentré des tricks mais à 20 ans je passe mon permis et là la passion du BMX passe à la BMW.
Je commence à emprunter la Supercinq boite auto de ma mère puis sa 525 E28.
Mon père me donne une Lancia Beta Exécutive qui fait des flammes et qui rendra l'âme rapidement (ces italiennes)
Je décide donc de me payer ma 1ère E30 une 325 ' portes. je l'achète en juin je fais 6000 km en 1 mois je paye la CG et après une nuit de roulage dans les alentours de Deauville je me mets en warning et un gars s'endormant au volant vient me pulvériser mon rêve.(1996)
Je me remets donc en recherche d'une nouvelle E30 après avoir été remboursé par l'assurance.
Je prends une 325i E30 coupé cette fois ci. je vais la garder un bon moment et découvrir mes premiers tours de roue sur circuit.
je roule aussi la semaine avec en tant que commercial. Mais il manque un petit quelque chose sur cette E30. C'est alors que je découvre la M3 E30 au Rallye de la Côte Fleurie
je découvre les M3 de Rouillard, Pustelnik Valentin etc. Je me dis que c'est celle-ci qu'il me faut.
C'est alors que je décide de vendre ma 325 pour trouver un véhicule Diesel pour travailler et économiser pour une M3 E30
On me propose un échange de ma 325 contre une R21 Turbo Diesel
Une horreur et j'accepte je laisse mon GPS à 12000 balles mes AZEV Type A quelle erreur et quelle horreur cette Renault.(1999)
Je roule donc tous les jours en R21.
Je feuillette chaque moi BMWorld, et un ami me dit qu'une M3 arceautée avec 2 baquets est à vendre en Alsace.
Bingo j'ai mon chrome de 11000€ et je fonce la prendre (Décembre 2001)
s'en suivra bons nombres de réfection et changement moteur
toujours attiré par la E30 je veux trouver une 325I mais avec le Kit MTech2, et là un ami me propose une 320IS
le look de la 325i MTECH2 avec la motorisation de la M3. Le 4 cylindres de 2 litres 192 Chevaux. 2500 exemplaires en coupés. Bingo je prends. Encore en restauration. (décembre 2009)Mais j'ai toujours en tête la 964 vue place de l'église à Montfort l'Amaury en 1989. j'avais craqué ce jour là
c'était la 911 idéale. et encore aujourd'hui.Je décide de vendre ma maison et oui !!!!
je me garde donc la somme nécessaire pour acheter ma 964 qui ne cesse de grimper juste au moment ou j'ai les finances
et elles partent comme des petits pains dans la journée (juin 2015)elle est là enfin
Pour ce qui est des petites voitures, je n'ai jamais arrêté, une collection de 40 1/18 principalement des M3 E30 DTM, j'essaye de me faire un Diorama mais c'est du taff
je ne sais pas s'il y a un post sur le sujet des miniatures.
Voilà pour mon aventure automobile.
Hâte de toutes les avoir dans le BOX
Breton ET raleur 
Fuck le CPE 
) mais je l'avais payé 1000€ avec CT ::angel2
(et les bras arrières avaient du jeu à mort elle n'aurait pas passé un nouveau CT)
magnifique état de conservation (j'ai évidemment revendu la rouge).
sauf le SP resté chez mes parents que ma mère avait voulu filer 
j'apprend la nouvelle je lui tel et lui dis " tu donnes je ne te parlerai plus jamais 
" il est toujours à faire chier mes parents dans la garage ... 
pour une 205 CTI de 90 000 kms ensuite j'achete une 205 XAD à mon ancienne boite en 10 min : on etait 4 sur le coup , je vois voir la comptable elle me dit valeur comptable de la voiture 1000 frs 
, elle chauffe comme une cocotte minute ! 
mais cette année c'est la bonne merde c'est dit ! 
