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Guido
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par Guido » 01 juil. 2020, 19:21
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par Guido » 25 août 2020, 08:19
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par Carrerovitch » 02 sept. 2020, 11:06
Rom1 a écrit : Je sais plus si j'ai déjà partagé cette vidéo ici.
La 919 Tribute n'est homologuable dans aucune catégorie de la FIA. C'est juste un délire automobile des ingénieurs Porsche pour voir ce que donnerait la 919 sans contrainte réglementaire.
N'empêche la vidéo est impressionnante. Ça va très très vite.
VIDEO
Dommage qu'il n'y ait pas des catégories libres lors des 24h, je pense que c'est ça qui conduit aux améliorations techniques en tout genres.
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par snpemo » 09 sept. 2020, 14:58
0.JPG (198.05 Kio) Consulté 9839 fois
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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par Guido » 11 sept. 2020, 09:43
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par snpemo » 11 sept. 2020, 09:48
Oui c'est une 935, ce qui est perturbant c'est les entrées d'air dans les ailes arrières qui n'ont pas la forme classique.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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par Berto » 27 oct. 2020, 08:13
à wroummmm
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par snpemo » 27 oct. 2020, 09:31
0A0F3164-5CB6-41B3-8140-AED6E277A4D1.jpeg (95.86 Kio) Consulté 9560 fois
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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par Berto » 27 oct. 2020, 09:59
Le retour sur terre va être douloureux ...
à wroummmm
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par Carrerovitch » 02 nov. 2020, 16:48
Outch les vertèbres...
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par Guido » 12 janv. 2021, 12:45
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par pacou » 12 janv. 2021, 13:09
Oui, tu as raison, la trace noire laissée par les roues AR s'arrête net ce qui prouve
que les 4 roues ont décollées au passage du vibreur " assez haut"
mais vu où le pilote regarde il aura redressé ses roues avant de se reposer
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par Guido » 11 mars 2021, 15:47
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par Guido » 11 mars 2021, 15:49
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par Guido » 11 mars 2021, 15:50
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par Kevin-911 » 11 mars 2021, 18:55
Le carnage
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