[TUTO] Changement régulateur de pression essence
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Date d’envoi : 18 mars 2021, 11:30
Par : SFE
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- Croaaa
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Bah je disais ça parce-que le mien pissouille un petit peu et que c'est chiant pour y accéder. C'est vrai que c'est pas trop gras autour du tien, c'est juste que ça va pisser quand t'auras tout remonté!
Surtout que comme tu as enlevés deux petits écrous sur quatre et que quand tu vas les remettre tu vas peut être pas serrer pareil qu'avant.......
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Figure toi que ces 2 écrous n'étaient pas serrésCroaaa a écrit : ↑18 mars 2021, 12:44Bah je disais ça parce-que le mien pissouille un petit peu et que c'est chiant pour y accéder. C'est vrai que c'est pas trop gras autour du tien, c'est juste que ça va pisser quand t'auras tout remonté!
Surtout que comme tu as enlevés deux petits écrous sur quatre et que quand tu vas les remettre tu vas peut être pas serrer pareil qu'avant.......
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Reçu aujourd'hui et petite mise en place à vide pour le fun.
Je remonte tout demain et avant petite mise sous pression du circuit carburant pour être sur que ça fuit pas....
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il a p'tet dejà du mal à "reguler" la phase reveil , douche p'tit dej , etc etc donc ...
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Ça marche Nickel....il faut juste rajouter un petit collier car la prise d’air est plus fine que sur le régulateur d’origine.
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cool !! , c'est quand même un peu de boulot faut avouer , c'est plus simple sur une 3.2
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à la vitesse où tu roules, le régulateur n' est pas encore entré en action après une 1/2 journée de roulage, l' essence restante dans ton circuit d' alimentation a suffi
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SFE en avait pris 1 de plus pour notre cher Administrateur ; peut-être ce dernier pourra nous faire 1 retour , lui aussi ?? Au final , avec l'histoire de la douane US , çà coûte combien ?
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Pas de frais de douane lors de la prise en compte par Chronopost, je pense être passé à travers (à moins de recevoir prochainement un courrier ???).
Donc 199 USD et 50 USD de port au final (il y avait moins cher je crois en FDP).
je pisse contre Guido