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Prise "branchée" et prise "débranchée", il s'agit de la prise au Motronic.jlmartin94 a écrit : ↑13 déc. 2021, 22:19avant d'aller farfouiller vers le motronic moi je vérifierais qu'il n'y a pas de cour jus sur les liens ENTRE LES DEUX PRISES
Je peux changer les deux modules pour des neufsGedeon25 a écrit : ↑14 déc. 2021, 17:34Attention à un module qui serait pas mort à 100%, juste pris une baffe, et qui mis en parallèle avec le second, viendrait à avoir une résistance au delà de celle acceptable par la sortie du motronic (en gros, force du signal qui se casse la gueule à cause d'un soucis d'impédance)
Non, le Motronic est ok (testé par Gédéon)Ptitfred83 a écrit : ↑14 déc. 2021, 18:07J ai pas trop compris la. C est pour vérifier si le motronic a un soucis le schéma ?
Avec le module et prise incriminée branchés « seuls», le moteur ne démarre pas.Gedeon25 a écrit : ↑14 déc. 2021, 17:34Attention à un module qui serait pas mort à 100%, juste pris une baffe, et qui mis en parallèle avec le second, viendrait à avoir une résistance au delà de celle acceptable par la sortie du motronic (en gros, force du signal qui se casse la gueule à cause d'un soucis d'impédance)
Oui, c'est exactement ça.jlmartin94 a écrit : ↑14 déc. 2021, 21:11... le test dont je parlais c'est comparer les deux prises des modules puisque l'une marche l'autre pas.
et surtout si on branche celle qui marche pas ça plante l'autre aussis (si j'ai bien compris)
les deux modules fonctionnent ( le moteur demarre) (donc les bobines aussi).
C'est ce que l'on peut voir sur ce tableau, non ? (tableau refait pour que ce soit plus clair...)jlmartin94 a écrit : ↑14 déc. 2021, 21:15j'ai oublié la broche 3 ...le blindage....
évidemment il ne doit y avoir AUCUN contact entre la 3 et la 5 (prises debranchees toujours bien sûr)
....
la 5 c'est la ligne qui vient du motronic....il ne doit pas y avoir de contact à la masse (prises debranchées des deux côtés pendant le test, bien-sûr ... côté motronic et côté module )
Mais c'est bien ce qui est représenté dans le tableau plus haut non?stephane85 a écrit : ↑15 déc. 2021, 07:57salut Gilles ,
ce que disait JL c'est de vérifier si il y a une continuité entre le 3 et le 5 , si ça bip ou non , ça ne devrait pas , si ça bip ça voudrait dire que le signal dans le fil 3 "fuit" à la masse dans le fil 5 ( blindage)
donc connecteur débranché , tu mets les touches de ton testeur entre 3 et 5 et tu dois trouver l'infini
)
exactement . mais il faut également débrancher la prise côté Motronic hein ..... histoire que le faisceau soit vraiment isolé de tous les composants ( surtout qu'on sait maintenant que le motronic fonctionne parfaitement )stephane85 a écrit : ↑15 déc. 2021, 07:57salut Gilles ,
ce que disait JL c'est de vérifier si il y a une continuité entre le 3 et le 5 , si ça bip ou non , ça ne devrait pas , si ça bip ça voudrait dire que le signal dans le fil 3 "fuit" à la masse dans le fil 5 ( blindage)
donc connecteur débranché , tu mets les touches de ton testeur entre 3 et 5 et tu dois trouver l'infini
jlmartin94 a écrit : ↑14 déc. 2021, 21:11
la borne 2 c'est la masse des modules. ca.peut pas etre le.pb. --> Bip ok Avec le multi entre la borne 2 et la masse
bon ca coûte rien de checker que ya bien que la masse, et pas de 12v résiduel ou autre. --> o volt entre la borne 2 et la masse
la 1 part vers les bobines. donc sur la prise fautive, vérifier que cette pinoche ne tire pas à la masse (debrancher l'aboutissant côté bobine pour faire le test bien-sûr...)
--> La borne 1 bip brièvement sur les deux prises qd on met le multimètre entre la borne 1 et la masse...le Muti indique 40 ohms sur les deux prises.
la borne 4 il doit y avoir du 12volt permanent (quand le contact est mis ).---> 12v ok
et vérifier si c'est toujours le cas sur la prise ok si on branche la prise ko..... --> 12 v ok même qd prise ko branchée
la 5 c'est la ligne qui vient du motronic....il ne doit pas y avoir de contact à la masse (prises debranchées des deux côtés pendant le test, bien-sûr ... côté motronic et côté module ). --> pas de bip avec le multi entre la borne 5 et la masse
résultats ? .
Pas de contact entre les bornes 3 et 5 sur prise KO et sur prise OK.jlmartin94 a écrit : ↑14 déc. 2021, 21:15j'ai oublié la broche 3 ...le blindage....
évidemment il ne doit y avoir AUCUN contact entre la 3 et la 5 (prises debranchees toujours bien sûr)
tu t'es mis en Ohmètre pour voir si il a une résistance d'affichée , ou c'est l'infini ? , si y a une valeur , en MOhms , c'est la même entre les deux ?gillight2 a écrit : ↑15 déc. 2021, 16:28Pas de contact entre les bornes 3 et 5 sur prise KO et sur prise OK.jlmartin94 a écrit : ↑14 déc. 2021, 21:15j'ai oublié la broche 3 ...le blindage....
évidemment il ne doit y avoir AUCUN contact entre la 3 et la 5 (prises debranchees toujours bien sûr)
Position buzzer et ca bip pas...Et pas de valeur affichée sur la position ohmmètre même avec la plus grande sensibilité .stephane85 a écrit : ↑15 déc. 2021, 16:49tu t'es mis en Ohmètre pour voir si il a une résistance d'affichée , ou c'est l'infini ? , si y a une valeur , en MOhms , c'est la même entre les deux ?gillight2 a écrit : ↑15 déc. 2021, 16:28Pas de contact entre les bornes 3 et 5 sur prise KO et sur prise OK.jlmartin94 a écrit : ↑14 déc. 2021, 21:15j'ai oublié la broche 3 ...le blindage....
évidemment il ne doit y avoir AUCUN contact entre la 3 et la 5 (prises debranchees toujours bien sûr)