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Et qui vois je dans l’émission en tant que journaliste pro ? Notre Autoweb national aka Manu Bordonado
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Accessoirement Marc Joly ex rédacteur chef de Flat6 est aussi dans l’émission Alors maintenant on veut des détails sur l’arrière du décor
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Modérateur : jlmartin94
Explique nous… comment as tu été contacté, où se passent les tournages, combien de temps ça dure, as tu croisé d’autres intervenants en particulier Aurélien ? On veut tout savoirAutoweb a écrit : ↑19 mai 2024, 20:48Alors, outre le fait que je suis effectivement modeste... j'avais prévu de vous en parler puisque cette nouvelle émission ne sera lancée que demain soir (et du coup je ne sais pas pourquoi il y a un extrait aussi long qui est apparu sur Youtube...
Bref, pour les autres : ce lundi 20 mai en début de soirée, RMC Découverte lance une nouvelle émission, "Génie mécanique" qui dans chaque épisode relatera l'évolution au fil des années d'une voiture. Les deux premières émissions seront consacrées à la Porsche 911 puis à la Golf GTI. Et il se pourrait assez fortement que vous me voyez intervenir dans l'émission![]()
Clignotants oranges tout aussi impératifs que sur une 964
J'ai trouvé que c’était à la fois très technique (pour une personne extérieure à l’automobile) et très basique (pour un fin connaisseur comme nous)
As tu eu un contact avec Flat, le garage de Lyon ?Autoweb a écrit : ↑21 mai 2024, 14:07A venir : la Golf GTI, la M3 puis les Alpine...
Mais les sujets seront peut-être moins riches que la 911, sur laquelle on avait un million de trucs à dire (c'est pour ça qu'ils ont commencé par elle, c'était plus facile...)
Je confirme que c'est la première fois que je voyais l'émission et je suis favorablement impressionné par les vues 3D. C'était leur volonté et je vois qu'ils se sont pas trompés. Il y a des passages que j'ai trouvé un peu longs (le passage sur le 6 à plat ou la 993 au parallélisme) et d'autres très instructifs (les cylindres rayés des 996) mais globalement j'ai trouvé ça très qualitatif.
J'ai réalisé après coup que le passage sur la tenue de route (empattement rallongé, les lests avant, etc.) ont été coupés. De même, on passe pas mal de temps sur BG Turbo et la prépa d'un turbo donc le passage où on parle de biturbo ou de TGV a été coupé aussi.
Mais bon, il faut que l'émission tienne en 1h...
Contrairement à ce que l’on pourrait croire ce ne sont pas des vendeurs avec un atelier d’entretien mais ils font de l’ingénierie et de la conception avec également une série de machines outils qui leur permet de fabriquer leur propres chemises et faire leur propres rectifications. Bref des mécanos ingénieurs…Autoweb a écrit : ↑21 mai 2024, 20:30Non, moi j'ai eu de contact avec personne, à part Marc Joly avec qui j'ai papoté genre 3 minutes...
Mais le garage Flat 69 me fait de l'oeil aussi, ce sont les seuls en France à avoir un Cayenne S TransSyberia et je voudrais bien aller le découvrir... J'ai trouvé en prime leurs explications de rénovation de 3.4/3.6 rayés très intéressante.