Essai prêt Peugeot e-208

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#21 Message par Rom1 » 29 oct. 2024, 22:08

Certains états plus en avance sur le taux de véhicules électriques dans leur parc que nous y sont déjà passés, ou pensent y passer.
Entre le compteur Linky qui saura différencier sans mal le KWH domestique du KWH automobile, les taxes pures non liées au kilomètres, les relevés kilométriques lors des CT et des reventes, les idées ne manquent pas...


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#22 Message par snpemo » 30 oct. 2024, 09:24

stsi78 a écrit :
29 oct. 2024, 20:07
Il faudra bien compenser ce manque a gagner dans le budget de l'état.
Ils vont t'expliquer que c'est comme pour les clopes, la taxe collectée ne compense pas les frais engagés par l'état sur les conséquences de la pollution, le coût des maladies induits, les soins... :innocent:


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#23 Message par Croaaa » 31 oct. 2024, 11:41

Rom1 a écrit :
29 oct. 2024, 22:08
Certains états plus en avance sur le taux de véhicules électriques dans leur parc que nous y sont déjà passés, ou pensent y passer.
Entre le compteur Linky qui saura différencier sans mal le KWH domestique du KWH automobile, les taxes pures non liées au kilomètres, les relevés kilométriques lors des CT et des reventes, les idées ne manquent pas...
il fait partie intégrante du programme "voiture électrique" :demon:


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#24 Message par stsi78 » 03 nov. 2024, 10:29

Ce dimanche 03/11 dans Turbo, comparatif entre E-208 et 208 Mid Hybrid ( non rechargeable - charge uniquement en roulant)

Ils se sont amusés à prendre strictement le même véhicule, même finition memes options
Comparatifs des prix d achat (10 000 eur d ecart entre les 2... l electrique etant la plus chere) et de toutes les performances.
Intéressant car vrai comparatif pour une fois.


Putsheur fou... :innocent: Apprenti FLCO, partie théorique validée :agadou: en attente de son stage pratique :demon:
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#25 Message par stephane85 » 03 nov. 2024, 21:45

stsi78 a écrit :
03 nov. 2024, 10:29
Ce dimanche 03/11 dans Turbo, comparatif entre E-208 et 208 Mid Hybrid ( non rechargeable - charge uniquement en roulant)

Ils se sont amusés à prendre strictement le même véhicule, même finition memes options
Comparatifs des prix d achat (10 000 eur d ecart entre les 2... l electrique etant la plus chere) et de toutes les performances.
Intéressant car vrai comparatif pour une fois.
mild hybrid , mild = leger , doux . j'aime bien faire le gros con prof de français ou d'anglais des réseaux sociaux :lol:



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#26 Message par stsi78 » 03 nov. 2024, 22:07

Tu fais ton Rom1 là... :lol:

J'avoue, il manqait une lettre. :mrgreen:


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#27 Message par Rom1 » 04 nov. 2024, 19:02

Comme ils n'ont pas trouvé la panne de ma rouge, j'ai récupéré la e-208 pour quelques jours...

Je vais finir par acheter une hybride rechargeable. Je trouve que ça serait l'idéal pour moi. Seulement, je n'ai pas envie d'un SUV. Et il n'y a pas grand chose d'autre autour des 20/25...


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#28 Message par stsi78 » 04 nov. 2024, 19:07

Rom1 a écrit :
04 nov. 2024, 19:02
Comme ils n'ont pas trouvé la panne de ma rouge, j'ai récupéré la e-208 pour quelques jours...

Je vais finir par acheter une hybride rechargeable. Je trouve que ça serait l'idéal pour moi. Seulement, je n'ai pas envie d'un SUV. Et il n'y a pas grand chose d'autre autour des 20/25...
La panne ? Simple, c est une peugeot :mrgreen: :lol:


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#29 Message par Rom1 » 04 nov. 2024, 19:34

Hélas... t'as pas tort. Il est loin le temps du 1.9D ou du 2.0 HDI fiable et sérieux. A vouloir faire de la marge, tout est rogné...


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#30 Message par stsi78 » 04 nov. 2024, 21:01

Bah je te rassure... rappelle toi ma mésaventure avec ma merco... Meme punition, les mecs ne trouvaient pas la panne, malgré l'armée de capteurs et mouchards en tout genre, et leur valise qui vaut de l'or...
Bon dans mon cas ca a fini avec un moteur neuf au frais de la princesse Benz


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#31 Message par jlmartin94 » 18 nov. 2024, 16:32

aujourd'hui, ma V60 est au garage pour réparer un phare sous garantie.
du coup j'ai pris une voiture de courtoisie ( à 42 balles la journée quand même :fache: )
j'ai récupéré une Volvo EX30 donc full électrique

quelle merde..

bon ok le moteur fonctionne , on se déplace c'est silencieux... mais alors que dire de l'ergonomie.
cette foutue mode de la tablette au centre de la voiture et tout le reste hyper dépouillé il y a même plus un seul bouton.
tout se passe sur la tablette avec des caractères de 2 mm de haut même la vitesse est plus affichée en face de sois. on peut même pas regarder la route il faut tourner la tête à droite à chaque fois
17319473354410.jpg
17319473354410.jpg (251.06 Kio) Consulté 454 fois
je dois vraiment pas être né à la bonne époque


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#32 Message par snpemo » 18 nov. 2024, 16:37

Même pas un affichage tête haute ? :roll:


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#33 Message par stsi78 » 18 nov. 2024, 18:25

Eh oui,
L'espace 3 avec son cadran central aura marqué bcp de designers et de concurrents :agadou:


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#34 Message par snpemo » 18 nov. 2024, 18:38

La Twingo 1 également... :lol:


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#35 Message par jlmartin94 » 19 nov. 2024, 11:59

snpemo a écrit :
18 nov. 2024, 16:37
Même pas un affichage tête haute ? :roll:
non...

ah et la blague pour "éteindre" la voiture...
faut aller dans les menus de la tablette, avec des "boutons" minuscules ....
bref, toit est pensé comme " utilisation d'une tablette" au lieu de penser "utilisation d'une voiture"


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#36 Message par jlmartin94 » 19 nov. 2024, 12:00

sur les Toyota des générations 2000 le compteur est décalé un peu vers la droite mais totalement lisible sans détourner les yeux.....


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#37 Message par stsi78 » 19 nov. 2024, 17:14

jlmartin94 a écrit :
19 nov. 2024, 11:59
snpemo a écrit :
18 nov. 2024, 16:37
Même pas un affichage tête haute ? :roll:
non...

ah et la blague pour "éteindre" la voiture...
faut aller dans les menus de la tablette, avec des "boutons" minuscules ....
bref, toit est pensé comme " utilisation d'une tablette" au lieu de penser "utilisation d'une voiture"
Comme Windows...
Faut aller dans le menu 'demarrer' pour eteindre :lol:


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#38 Message par Rom1 » 19 nov. 2024, 20:51

jlmartin94 a écrit :
18 nov. 2024, 16:32
du coup j'ai pris une voiture de courtoisie ( à 42 balles la journée quand même :fache: )

Cette foutue mode de la tablette au centre de la voiture et tout le reste hyper dépouillé il y a même plus un seul bouton.

je dois vraiment pas être né à la bonne époque
Vu comment les voitures sont maltraitées, je ne suis pas surpris qu'ils fassent payer désormais

Idem le passage au tout par la tablette, c'est une merde sans nom... Mais ca leur économise le prix de quelques boutons... la merde actuelle... Du rentable rapidement, s'en fout de la durabilité.

Certains avaient parlé d'obliger les constructeurs autos à faire durer 400.000km leurs engins. je trouve ca pas con...


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#39 Message par stsi78 » 19 nov. 2024, 21:29

J'ai toujours connu les véhicules de courtoisie en concession payants.
Sur mon espace j'avais eu des soucis sous garantie, avec immobilisation... jamais de pret de véhicule.

Les seuls cas gratuits que j'ai pu avoir, c'est chez merco, mais j'avais un contrat de garantie étendue (et la il y a vehicule pendant immobilisation), ou dans des cas de mise en carrosserie, mais via mon assurance.


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#40 Message par Rom1 » 20 nov. 2024, 13:46

Là j'en suis à ma 5eme semaine en 208 électrique gratuite... mais le garagiste se pose la question de les rendre payante.

Quand je bossais en concession (20 ans auparavant), on les prêtait. Elles nous étaient quasi systématiquement rendues sales et sur la réserve. Voire parfois dans des états honteux (vomi de chien une fois !!! mais sinon, de la terre partout, des poils de clébards, des mouchoirs sales... sans compter tâches, rayures, enfoncements de carrosserie etc....) Du coup c'etait devenu payant et avec grosse caution. Bizarrement une bonne partie des clients n'en avaient alors plus besoin..


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