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Fuite carter de distribution

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Fuite carter de distribution

#1 Message par mathieu30 » 20 févr. 2018, 18:25

D'après mon garagiste qui m'a mis de la 5W40 :roll: j'aurai des fuites sur les carters de distribution droite et gauche . Je voulais savoir si cela nécessite une grosse intervention ou pas ? Tomber le moteur entre autre !
Histoire que je me prépare psychologiquement :mrgreen:

A vous :mouais:


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#2 Message par SFE » 20 févr. 2018, 18:37

Je crois qu’il faut tomber l’echappement Central et descendre un peu le moteur.......simple mais il y a du boulot (je voulais le faire faire cette semaine......mais ça attendra :mrgreen: ).


:angelus: :drive: :angelus:

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#3 Message par SL964 » 20 févr. 2018, 19:13

pas besoin de tomber le moteur (ni le descendre mais le soulager) mais c'est du boulot quand meme ! faut tomber echappement, son support, traverse support moteur, DA,...
et surtout serrer progrssivement et pas trop fort (1mkg maxi)



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#4 Message par mathieu30 » 20 févr. 2018, 19:19

D'accord effectivement c'est du boulot :roll:
Il faudrait que je demande un devis pour avoir une idée de prix :cry:


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#5 Message par SL964 » 20 févr. 2018, 20:08

oui c'est mieux car y a un peu de temps a passer :ok:



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#6 Message par SL964 » 16 mars 2018, 19:17

alors ta fait des devis ???



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#7 Message par mathieu30 » 16 mars 2018, 20:13

Non je ne m'en suis pas occupé encore !


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#8 Message par figoulu » 16 mars 2018, 21:42

mathieu30 a écrit :
16 mars 2018, 20:13
Non je ne m'en suis pas occupé encore !
Pas grave, on mettra de la super glue, il m'en reste un seau :bigthump: :lol: :innocent:



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#9 Message par mathieu30 » 16 mars 2018, 21:49

Ou un bon vieux malabar pour colmater la fuite :innocent:


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#10 Message par figoulu » 16 mars 2018, 21:57

mathieu30 a écrit :
16 mars 2018, 21:49
Ou un bon vieux malabar pour colmater la fuite :innocent:
Un bigout :bigthump:
Ou un bon carambar ::angel2:us:



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#11 Message par mathieu30 » 16 mars 2018, 21:59

:mdr:


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#12 Message par jlmartin94 » 17 mars 2018, 12:18

figoulu a écrit :
16 mars 2018, 21:57
mathieu30 a écrit :
16 mars 2018, 21:49
Ou un bon vieux malabar pour colmater la fuite :innocent:
Un bigout :bigthump:
Ou un bon carambar ::angel2:us:
un BIGOUT !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#13 Message par gfbt » 17 mars 2018, 12:40

tu comptes 1500



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#14 Message par Rom1 » 17 mars 2018, 13:41

Facile le devis sur une 964.
Le classique tu comptes 1000
Le ponctuel tu comptes 2000
Le rare tu comptes 15000


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#15 Message par SL964 » 17 mars 2018, 19:04

gfbt a écrit :
17 mars 2018, 12:40
tu comptes 1500
en concession ou garage independant ?



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#16 Message par Guéno78 » 17 mars 2018, 19:08

çà doit être chez un indépendant . !

en concession , là vaseline est fournie aussi ... :woohoo:



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#17 Message par Rom1 » 17 mars 2018, 21:04

Ah non. Elle est facturée ! Mais attention.. c'est de la vaseline Porsche ! :mouche:




:wanker:


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#18 Message par gfbt » 18 mars 2018, 19:50

SL964 a écrit :
17 mars 2018, 19:04
gfbt a écrit :
17 mars 2018, 12:40
tu comptes 1500
en concession ou garage independant ?
indépendant.
Disons que quand tu démontes, tu auras forcément des pieces complémentaires à remplacer (supports de pc, toles pare chaleur, etc) et idéalement, autant en profiter pour changer les chaines de distrib (pas obligatoire)



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#19 Message par figoulu » 18 mars 2018, 20:38

gfbt a écrit :
18 mars 2018, 19:50
SL964 a écrit :
17 mars 2018, 19:04
gfbt a écrit :
17 mars 2018, 12:40
tu comptes 1500
en concession ou garage independant ?
indépendant.
Disons que quand tu démontes, tu auras forcément des pieces complémentaires à remplacer (supports de pc, toles pare chaleur, etc) et idéalement, autant en profiter pour changer les chaines de distrib (pas obligatoire)
Changer les chaînes sans ouvrir le moteur signifie mettre une avec attache rapide, et la.... C'est plutôt assez déconseillé... :thinking:



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