51 mm de rabaissement ça me paraît beaucoup.
Sympa le garage... C'est à qui le 5008 ?
Défaut parallélisme suite pose élargisseurs 21 mm [Résolu...enfin presque]
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Breton ET raleur 
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Bois33
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Pas de 5008
Le Peugeot Expert gris c'est ma bagnole de boulot : génial
Et au fond le blanc c'est le 3008 de ma fille acheté mercredi : super auto !
Du coup la Clio grise est à vendre ...voir LBC
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wills
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J'ai trouvé des 15mm
Le prix me parait correct.
Ce sont des h&r a 79€
https://www.2ememain.be/link/456453351.html
Par contre je présume qu'il faille de nouveaux boulons plus long.. non?
Le prix me parait correct.
Ce sont des h&r a 79€
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Par contre je présume qu'il faille de nouveaux boulons plus long.. non?
@wills964passion // 964 C2 Cab // KW v3 // Artec wheels 17"
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SFE
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Bon je sais plus où poster la suite du feuilleton donc je viens là.
21mm c’est trop pour ma caisse...avec un carrossage correct j’ai un pneu qui frotte, et ce même en remontant les amortisseurs (alors qu’au contraire je souhaite les rabaisser au Max).
J’avais le choix de commander des 18 ou 15mm.
Avec les 18, soit 3mm d’ecart, je pense que ça va encore merder.
J’ai donc pris des 15mm.
Avec Christophe on va tester demain une conf 15 à gauche 21 à droite mais j’y crois pas.
Je pense tout mettre en 15mm et la rabaisser au Max
21mm c’est trop pour ma caisse...avec un carrossage correct j’ai un pneu qui frotte, et ce même en remontant les amortisseurs (alors qu’au contraire je souhaite les rabaisser au Max).
J’avais le choix de commander des 18 ou 15mm.
Avec les 18, soit 3mm d’ecart, je pense que ça va encore merder.
J’ai donc pris des 15mm.
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jlmartin94
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Mais pourquoi veux-tu absolument mettre des cales de taille diff entre les deux côtés ?????????SFE a écrit : ↑28 sept. 2018, 11:01Bon je sais plus où poster la suite du feuilleton donc je viens là.
21mm c’est trop pour ma caisse...avec un carrossage correct j’ai un pneu qui frotte, et ce même en remontant les amortisseurs (alors qu’au contraire je souhaite les rabaisser au Max).
J’avais le choix de commander des 18 ou 15mm.
Avec les 18, soit 3mm d’ecart, je pense que ça va encore merder.
J’ai donc pris des 15mm.
Avec Christophe on va tester demain une conf 15 à gauche 21 à droite mais j’y crois pas.
Je pense tout mettre en 15mm et la rabaisser au Max
La géométrie se règle par rapport au châssis , pas par rapport au passage de roue ou à l'aile !!
tu vas avoir ( à nos vitesse je pense pas que ça change grand chose ) une poussé pas du tout rectiligne .. une des roues étant plus "loin" de la boite de vitesse que l'autre .
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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drole d'idée de mettre une epaisseur différente, sauf pour essayer mais mettre les 2 pareils
et la rabaisser au max, suivant ce que tu as comme suspensions elle va risque d'etre par terre à L'AR c'est pour le coup que ca va toucher partout derrière
c'est quoi tes suspensions ?
et la rabaisser au max, suivant ce que tu as comme suspensions elle va risque d'etre par terre à L'AR c'est pour le coup que ca va toucher partout derrière
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figoulu
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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SFE
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Ça y est les ayatollahs des 17 pouces ont parlé
J’ai envie d’avoir mes roues EN 16 bien flush avec la carrosserie et baissées afin que ça ne touche pas.
Pb, avec des 21 mm une roue ressort un peu, je sais pas pourquoi mais c’est comme ça
Qq mm d’ecart entre les 2 essieux ne devraient rien changer mais je suis pas fan non plus....
Je pense qu’on va monter les 15mm, la rabaisser bien comme il faut et basta
J’ai envie d’avoir mes roues EN 16 bien flush avec la carrosserie et baissées afin que ça ne touche pas.
Pb, avec des 21 mm une roue ressort un peu, je sais pas pourquoi mais c’est comme ça
Qq mm d’ecart entre les 2 essieux ne devraient rien changer mais je suis pas fan non plus....
Je pense qu’on va monter les 15mm, la rabaisser bien comme il faut et basta
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figoulu
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... tu as oublié "et en changeant mes jantes pour du 17"
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SFE
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Bon , on a assuré et mis du 15 et franchement c’est nickel.
Rose Passion avait du 18 donc j’ai préféré pas prendre le risque que ça touche encore et préféré les 15.
Je pourrais baisser un poil encore mais comme on est au taquet devant j’ai laissé comme ça derrière.
Par contre j’avais une fuite au niveau d’un cache culbu....... .....voir mon post
Rose Passion avait du 18 donc j’ai préféré pas prendre le risque que ça touche encore et préféré les 15.
Je pourrais baisser un poil encore mais comme on est au taquet devant j’ai laissé comme ça derrière.
Par contre j’avais une fuite au niveau d’un cache culbu.......
.....voir mon post je pisse contre Guido