aircooled électrique ???

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aircooled électrique ???

#1 Message par jlmartin94 » 15 oct. 2018, 07:12

est-ce qu'un jour on roulera tous là dedans :triste:



les transistors de puissance seront j'espère toujours aircooled :triste:


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#2 Message par mathieu30 » 15 oct. 2018, 07:15

C'est triste :vo:


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#3 Message par Carrerovitch » 15 oct. 2018, 10:01

Nul... :(


:drive: Born to drive :drive:

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#4 Message par jlmartin94 » 15 oct. 2018, 10:02

je me dis que nos enfants n'auront peut-être pas d'autre choix pour rouler un jour dans le 964 de papa :hanged: :hanged:


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#5 Message par Guido » 15 oct. 2018, 12:04

Biensur que si, on garde nos 964 pour nos progénitures et adieu les voitures nucléaires :ok:


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#6 Message par Phil S » 16 oct. 2018, 22:48

Ben on est en pleine inquisition mazout
donc la suite logique c'est de tuer l'éssence ... et ça arrive ... même si on ne résoud rien en déplaçant les problèmes ...
Chez moi ils virent des voies ferroviaires et on se pissent dessus avec les wi bus et autres conneries du genre ...
Comprenne qui pourra ... le premier constructeur modial de batteries est ... chinois ...
Mais je pense que c'est tristement mort ... en même temps le poids et les temps de recharge et l'autonomie nous laisse encore un peu de répit ...
Même Harley est en train de tout casser pour virer au tout elec ...
c'est vraiment mal barré ...


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#7 Message par snpemo » 17 oct. 2018, 07:44

Mouais... c'est comme regarder un bon film et couper le son, ça enlève tout le plaisir quoi... :roll:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#8 Message par jlmartin94 » 17 oct. 2018, 08:48

snpemo a écrit :
17 oct. 2018, 07:44
Mouais... c'est comme regarder un bon film et couper le son, ça enlève tout le plaisir quoi... :roll:
:shock:
tu as exactement couché sur papier ( enfin .. sur écran ) ce que je ressent ... :ok: :ok: :ok:

c'est ça...


regarder un film d'action sans le son :shock: :shock:

frustrant ... même si technologiquement c'est "sexy"


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#9 Message par Rom1 » 17 oct. 2018, 13:51

Imagine Terminator sans "I'll be back"
Ou
L'arme fatale sans "j'ai passé l'âge de ces conneries"


Ben ça marche plus !


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#10 Message par 964.C4 » 17 oct. 2018, 15:48

c est clair…..il manque le son…. :triste:
Personnellement l électrique ne me dérange pas, mais dans une caisse du quotidien, pour bosser , c est tout, j espère juste que jamais il ne nous sera interdit de rouler avec nos vieilles caisses à moteurs thermiques :triste:
Si on trouve encore du carburant….si on ne nous met pas une taxe de folie….si etc etc
Mais au final, si nos décideurs ont dans l idée de "pénaliser" les thermiques, restera toujours l idée de la SURTAXE;La ils sont bons;



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#11 Message par AIME3 » 17 oct. 2018, 19:43

L'électrique sur les youngtimer c'est l'avenir

le marche est énorme

ca fera un gros carton c'est sur


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#12 Message par Phil S » 17 oct. 2018, 21:15

AIME3 a écrit :
17 oct. 2018, 19:43
L'électrique sur les youngtimer c'est l'avenir

le marche est énorme

ca fera un gros carton c'est sur
J'y crois pas une seconde , juste quelques gus en grande bretagne "intra beach"

le marché est orienté et déjà vérouillé ...

ça fera un gros flop


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#13 Message par Guido » 18 oct. 2018, 07:45

Pour une fois j' espère que PHIL aura raison mais l' avenir me parait très incertain à tout point de vue, pas uniquement concernant l' automobile... :triste:


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#14 Message par Phil S » 18 oct. 2018, 08:11

Guido a écrit :
18 oct. 2018, 07:45
Pour une fois j' espère que PHIL aura raison mais l' avenir me parait très incertain à tout point de vue, pas uniquement concernant l' automobile... :triste:
Ben pour moi c'est tout plié : j'en avais parlé il y a plus de 10 ans sur un autre forum ...
on ne va pas t'empecher de rouler au diesel ou à l'éssence , on va juste finir par te taxer à mort sur ces carburants là pour que contrain et forcé tu passes sur les nouveaux lobbies ...
ça n'est qu'une grande escroquerie pseudo ecolo mais un pretexte qui tombe pile poil pour encore te fiscaliser comme on sait si bien le faire , il y a dejà dans les tuyaux une taxe au km qui sera appliqué à l'electrique quand tous les moutons que nous sommes serons electifiés jusqu"au trou duc ... lécologie actuelle c'est comme les morts sur la route , tout le monde s'en cogne sauf les rentrées fiscales que ça genèrent , bon en même temps c'est pas un scoop , de plus les productions de CO² sont du coup bien plus importantes qu'initialement prévues avec le "tuage" du diesel ... tout ça n'est qu'une grande mascarade on à perfusé le moyen orient et maintenant c'est la chine qui frappe à la porte et nous les "winners" on s'écarte les fesses ...

le gazole est à 1.27 en espagne 1.58 chez nous , les morts sur la route + 8.8 % en septembre ...

Je pense que c'est assez "clair" ... :vo:


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#15 Message par jlmartin94 » 18 oct. 2018, 08:33

avant l'électrique y aura la ruée vers l'or vert ( l'éthanol )
seul problème : à produire c'est une catastrophe .. le seul avantage ( qui va pas durer je pense ) c'est qu'il n'est PAS taxé .. donc comme 80% du prix de l'essence c'est des taxes ....
autre problème : dégraissant ... moyen dans un système composé de pièces métalliques en contact ( injecteurs , cylindres , soupapes etc . ).
une fois la rué vers l'or vert passée , ça va être comme pour le gasoil , ( le temps que les pouvoir publics se rendent compte du problème ... :roll: ) on va trouver un moyen de brider cette utilisation anti-écologique.
( production + conso supérieure ) .
j'ai commencé à radoter ya 10ans sur le diesel ( ma famille me prenait pour un fou ) en disant que c'était le début de la fin , voir rouler des 207 HDI en diesel .. un carburant prévu pour des gos moteurs coupleux .
la mode et les lobby on réussi même à faire rentrer ce carburant sur des voitures de courses .c'est dire ..
Aujourd'hui qu'est-ce qu'on constate .. la polution les particules fines , et le prix du GO qui s'envole .

Le plus gros problème de notre siècle c'est pas le carburant ( que ce soit ded l'hydrogene , du peroxyde d'azote , du GO ou SP95 ou de l'éthanol ) c'est l'utilisation qu'on en fait .

le gros intérêt de l'électrique ( pour l'instant ) c'est que c'est vraiment propre à l'usage ...
donc dans les viles, pour des tout petits trajets ça va avoir un succès évident . ( un peu comme les trotinettes électriques et autre débilitée monoroues ... quand il fait beau . )
ces systèmes qui sont pas faits pour avaler des 1000km avec un "plein/recharge" je les trouves pas si mal .
un gros panneau solaire sur le toit de CHAQUE truc électrique et la messe est dite .en une journée t'as l'énergie pour rentrer chez toi .
( on regardera plus tard la production de silicium et terres rares :mrgreen: :roll: )

Ce que j'apprécie dans ces prototypes , c'est que le moteur électrique remplace uniquement le moteur essence .. la boite reste .. et distile toujours un peu de plaisir à conduire ... avec un couple dément .
pour faire la tournées des parking le dimanche matin ca sera largement suffisant pour plein de bobo nostalgiques friqués ( v'la le prix des batteries . ) .
si ça permet de conserver le parc auto yougtimer c'ets tant mieux .. nous on gardera nos truc à essence .. et on continuera peut-être d'avoir une tolérance de circulation .
on garde cette ligne intemporelle , on garde le côté décalé de l'engin . et le montage AMATEUR fait super propre ..
alors quid si des industriel s'y mettent ?? imaginer le coffre moteur de la 964/993 et suivantes .. c'est PLEIN COMME UN OEUF .. imaginez ce qu'on peut mettre de batteries !!!



cette 911 se recharge en 2h30 ... 400ch

délirant non ?

bon .. restera encore le problème de l'acheminement du jus dans les viles , du réseau électrique , des pics de production /consommation d'electricité ,de recyclage des batteries de transistor de puissance.. etc etc ..
on est pas sortis du brun .. mais moi , meme si j'ai pas envie de rouler électrique pour le plaisir , je compte bien que cette solution va détourner le regard vers nos vielleries .

Qui se soucis de la pollution ou de la consommation d'une traction aujourd'hui ??? c'est un mythe .. une part d'histoire ... c'est pas de la pollution . :love2:

alors que la petite citadine diesel crit'AIR 5 ne rentrera bientôt plus dans paris :innocent: :innocent:


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#16 Message par Phil S » 18 oct. 2018, 16:48

Effectivement j'avis zappé l'éthanol , d'ailleurs c'est curieux que le GPL n'ai jamais percé ...
Pour l"éthanol ben on attendra que tout le monde s'engouffre dedans pour le taxer comme le reste
et pitié pas de vieilles 911 à l'elec ... :vo: :vo:


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#17 Message par jlmartin94 » 18 oct. 2018, 19:32

le gpl ,c'est plus compliqué ...
bouteille acier, gaz , pression, remplissage etc ......on peut même pas entrer dans les parkings souterrains avec ....


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#18 Message par JP964C2 » 18 oct. 2018, 19:46

C'est vraiment pas pour moi.............. mais c'est malheureusement irréversible.

C'est la fin du plaisir automobile :hanged:


FLCO POWER........ :drive:

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#19 Message par Phil S » 18 oct. 2018, 19:51

Tain ! le topic de la mort .... :cry: :vo:

Oui Jean Louis pis de toute façon du gaz de pétrole donc ... :hanged:


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#20 Message par Rom1 » 19 oct. 2018, 04:47

jlmartin94 a écrit :
18 oct. 2018, 19:32
le gpl ,c'est plus compliqué ...
bouteille acier, gaz , pression, remplissage etc ......on peut même pas entrer dans les parkings souterrains avec ....
Le GPS ça fonctionne très bien dans d'autres pays depuis loooongtemps. La France a été psycho à cause d'une loi débile disant qu'il fallait monter des systèmes sans valves de sécurité. Donc forcément ça explosait. Désormais on fait comme les autres (avec une vakve) et plus de problème.
Sauf que la psychose est installée. Les gérants des souterrains les ont interdites. Et va changer la mentalité du quidam moyen toi...


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