Devis

[jp37]

Bonjour,
j'ai demandé un devis pour changer les 12 bougies, réglage des culbuteurs, changement des 3 courroies, ainsi que le changement du liquide de frein et purge du système hydraulique.
Avant de vous montrer le devis, j'aimerais votre avis sur le temps passé, et éventuellement le prix total que vous estimeriez en passant par un profféssionel bien sur.
Peut être que certain d'entre vous on déja eu une expérience sur ce genre de prestation.

[Rom1]

En CP t'es autour des 2000

[jp37]

En CP t'es autour des 2000

A oui quand même , là il ne s'agit pas d'un CP.
attention il ne s'agit pas de la grande révision, il n'y a pas de vidange, ni de filtre huile air ou autre.

[figoulu]

Mouais...

12 bougies > 200€
Réglages culbuteurs >400€
3 courroies > 100€
Purge et changement du liquide de frein sur C4 > 300€/350€

Total : 1000€/1050€ au moins si tu m’annonces 1,200 € je ne suis pas étonné...

Dommage de ne pas faire la vidange tu repartirais pour 20,000, d’autant que lorsque tu fais les culbuteurs y’a des chances que tu perdes un peu d’huile...

[baryl78]

Si j’ai bien compris, il peut falloir déposer l’echappement pour faire la 12ème bougie.
Et en fonction de l’état de la visserie ça peut changer pas mal le prix.

J’aurais dit 1600 vidange inclus.

[figoulu]

La légende de la 12ème bougie à la peau dure...
De toutes façons faire les réglages des culbuteurs nécessite de retirer le catalyseur et donc on accède mieux à la 12ème bougie...

Tomber le catalyseur ne présente AUCUNE difficulté c’est juste qu’il faut changer un joint inclus généralement dans les kits de grande révision...

En effet il peut y avoir des vis récalcitrantes mais pour un pro ce n’est pas un obstacle insurmontable

[jp37]

voici le devis .Je le trouve un peu cher, déja par le prix des bougies même si 10 comptées au lieu de douze.
Pour ce qui est des vidanges, je les ai toutes faites hier (moteur,boite pont, et pont avant)

devis 001.jpg

[figoulu]

Pourquoi compte t il 10 et pas 12 bougies ??

660€ HT de Moe a 60€ttc/h pour 1,200€ de facture...et encore il marge sur les pièces...
1.200 au final ça me parait pas délirant mais mieux vaut ne pas convertir en Francs pour ne pas avoir le vertige

[baryl78]

Ça me semble pas deconnant.
Avec le gros avantage du coût de la MO en province.


[IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201811 ... 5a02be.png[/IMG]

[jp37]

Dommage que j'habite trop loin

http://www.rs-motorsport.fr/tarif.php?id=12

[jp37]

Décidemment j'habite vraiment pas ou il faut

http://www.mcg-propulsion.com/entretien.php

http://dreamotors.com/produit/forfait-e ... rsche-964/

[JP964C2]

Oui pas donné mais là encore il faut être sûr que cette intervention est bien faite.
Pour l'avoir réalisé très récemment c'est réellement du boulot pour le faire correctement. En plus n'étant Pro j'ai pris le Temps un weekend complet le samedi seul et le dimanche avec
mon ami Pascal.

viewtopic.php?f=42&t=302

Donc le devis est cher effectivement mais si tu as des retours positifs de ce garage..... (Pour les Bougies attention que ce soit bien les 12 car souvent ils en changent que 10 pour des raisons d'accessibilité).

A suivre.................

[daniel 33]

Tu pourrais donner plus de renseignements sur le garage, spécialiste Porsche ? localisation ...

[jp37]

C'est un garage qui s'est ouvert il y a 3 ans par un passionné de voiture de sport, qui s'est plus spécialisé dans la marque Maserati que Porsche ou autres.Cependant il a eu une 993 qu'il a revendu, et actuellement il a une 964 turbo3.3 qui a chauffé et qu'il va remettre en état.il a une réputation de mecano consciencieux, de personnes que j'ai rencontrée sur des rassemblements qui l'on fait travaillé, mais pas sur des Porsches.
Le problème de l'indre-et-Loire est qu'il n'y a pas de garage indépendant Porsche sérieux, sauf 1 que j'ai fait travailler au début de mon achat, mais qui s'arrête au 3.2, car il ne maitrise pas l'électronique et le modernisme.
Donc je suis en recherche d'un garage pour faire quelques réparation sur ma 964, compétent et pratiquant des prix raisonnables et mesurés(pas facile).

[SL964]

Je trouve le devis trop cher
la revision des 20000kms en CP c'est environ 1300/1500 voir plus suivant l'endroit, faut compter plus de 8h de boulot
c'est dommage d'avoir vidangé avant le reglage soupapes, le mieux est de tout faire en meme temps, vidanges, jeux soupapes, bougies,...
il faut obligatoirement virer cata et echpt final pour faire bougies et jeux aux soupapes donc autant tout bien faire et pas 10 bougies mais bien 12 !

[Rom1]

Pour info pour la grosse révision complète :
En 2012, 1700€ en CP
En 2017, 1650€ chez un indépendant avec en plus durit de reniflard, plaquettes arrières et cable accélérateur.

[daniel 33]

L'Indre et Loire, c'est pas trop loin de Poitiers, pourquoi tu ne vas pas chez Bourgoin ?

[jp37]

Pas trop loin une centaine de kms quand même.Ce serait pour une refection moteur je n'hésiterais pas, mais pour de l'entretien je préfère plus près.

[snpemo]

Il a une réputation de mecano contentieux.

Oulala attention alors !

[daniel 33]

Pas trop loin une centaine de kms quand même.Ce serait pour une refection moteur je n'hésiterais pas, mais pour de l'entretien je préfère plus près.

depuis le nord de Bordeaux, je vais à La Rochelle chez AR Sport et pour la prochaine j'ai bien envie d'essayer Bourgoin qui a une très bonne réputation, quand on aime, on compte pas (les km)