Pompe de direction assistée cassée

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#1 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 07:40

Voila... ma DA etait tres dure. Classiquement me voila parti pour changer les joints de la pompe avant d'envisager le pire. Je prevoie d'ailleurs un TUTO sur ce sujet, changement de joints, courroie et tout le toutim.

Bref, je demonte et voila ce que je decouvre... :shock:
IMG_0675.jpg
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#2 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 07:45

Pour resituer la piece dans son contexte...
IMG_0677.jpg
Il s'agit dune sorte de plateau fixe ajouré et qui est fixé au corps de la pompe par 2 tetons dans 2 gorges.
La pompe a ailettes tourne derrière et envoie lui sous pression traverser les 2 parties ajourees.

Bref en y regardant de plus près il y a de la pate a joint sur le plan de joints, bref ma pompe a été démontée et certainement pas bien remontée il y a qq annees, et voila le résultat... :mouais:
IMG_0678.jpg
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#3 Message par mathieu30 » 21 janv. 2018, 07:48

Ah merde :triste:


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#4 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 07:49

IMG_0682.jpg
IMG_0683.jpg
IMG_0684.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.


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#5 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 07:50

J'ai trouvé une pompe d'occasion a St Cannat pour 150€
Comme j'ai le kit de joints je vais les remplacer et ce sera reparti comme en 40...


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#6 Message par mathieu30 » 21 janv. 2018, 08:10

C'est pas un garage chez qui tu l'avais laissé qui a touché ?


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#7 Message par SFE » 21 janv. 2018, 09:02

Comment tu t’en est aperçu ?
Tu as sortie la pompe ? De mémoire pour changer les 2 joints j’etais passé par dessous :mouais:
Tu as une photo de la pompe en entier ?


:angelus: :drive: :angelus:

je pisse contre Guido :hehhee:
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#8 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 12:20

SFE a écrit : ↑
21 janv. 2018, 09:02
 Comment tu t’en est aperçu ?
Tu as sortie la pompe ? De mémoire pour changer les 2 joints j’etais passé par dessous :mouais:
Tu as une photo de la pompe en entier ?
Direction très dure
Je ferai des photos


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#9 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 18:40

mathieu30 a écrit : ↑
21 janv. 2018, 08:10
 C'est pas un garage chez qui tu l'avais laissé qui a touché ?
Je ne saurai jamais mais a priori non... :mouais:


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#10 Message par mathieu30 » 21 janv. 2018, 18:44

:ok:


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#11 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 18:53

J'ai récupéré ma pompe de DA et je vous mets qq photos rapidement sachant que je ferai un TUTO

J'ai remis la pompe a neuf avec le kit de joints en fin d'après-midi. Ce qui est au top c'est que le gars de St Cannat, un dimanche, m'a mis la DA dans un sachet. Je lui ai mis 150€ dans sa bal et zou ! :ok:


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#12 Message par figoulu » 21 janv. 2018, 19:23

Ca je vous fais pas de dessin ce sont les joints... sauras tu dire lequel est neuf ? :mrgreen:
IMG_0727.jpg
Les joints de la platine remis en place
IMG_0730.jpg
Pompe remontee... tout sera détaillé dans le tuto :ok:

IMG_0729.jpg
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#13 Message par mathieu30 » 21 janv. 2018, 19:39

Au top mon chat :ok:


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#14 Message par Rom1 » 21 janv. 2018, 19:50

Bien joué. Et tu t'en sors pas trop mal... car j'imagine que c'est le genre de pièce qui vaut 2 hypothèques chez Porsche...


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#15 Message par figoulu » 22 janv. 2018, 06:30

rom1 a écrit : ↑
21 janv. 2018, 19:50
 Bien joué. Et tu t'en sors pas trop mal... car j'imagine que c'est le genre de pièce qui vaut 2 hypothèques chez Porsche...
Comme ca m'est arrivé un week end, pas de prix chez Porsche mais certainement tres cher, et pour du neuf. Bien sur le plateau ne se detaille pas...

Du coup j'ai fait un tour sur le web...

Rp: rupture
Lbc 1 seule a 550€ (pis manifestement elle etait quasi neuve, donc pas marrant pour bricoler :bigthump: )
Oscaro: rien, si ce n'est des marques alternatives de pompes qui visuellement n'ont rien a voir avec celle d'origine
Mon vendeur d'occasion : 3 sms pour me dire qu'il en a, qu'il me la fait a 150€ et que je peux venir la chercher quand je veux :bigthump:

JL m'a dit que ces pompes ZF sont montees sur 944 et sur BM aussi mais j'avoue ne pas avoir cherché dans les annonces. Mon gars de St Cannat ne faisant que des Porsche, je n'ai pas hésité.

Bon la pompe n'est pas neuve mais les usures visuelles pas pire que sur la mienne. Avec des joints neufs ca devrait bien aller :drive:


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#16 Message par snpemo » 22 janv. 2018, 10:00

Rho j'imagine ta réaction en voyant la pompe pétée... :evil:

On a l'impression que ça ne fait pas longtemps que le morceau est détaché, pas d'oxydation, pas de poussière, étrange quand même... :thinking:


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#17 Message par LxE » 22 janv. 2018, 10:03

Ton vendeur d'occasion ? Il a pas un fond plat de tiptronic par hasard ? :mrgreen:


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#18 Message par figoulu » 22 janv. 2018, 12:02

snpemo a écrit : ↑
22 janv. 2018, 10:00
 Rho j'imagine ta réaction en voyant la pompe pétée... :evil:

On a l'impression que ça ne fait pas longtemps que le morceau est détaché, pas d'oxydation, pas de poussière, étrange quand même... :thinking:
Je pense qu'il est possible que le morceau était fendu mais "entier" car confiné dans la pompe.
Lorsque j'ai ouvert le capot le morceau est tombé.
Ensuite oxydé ? Le tout baigne dans l'huile et de plus ce n'est pas du fer mais certainement un alliage d'alu genre zamac.


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#19 Message par figoulu » 22 janv. 2018, 12:04

LxE a écrit : ↑
22 janv. 2018, 10:03
 Ton vendeur d'occasion ? Il a pas un fond plat de tiptronic par hasard ? :mrgreen:
Tu lui envoies un sms de ma part (Francois d'Avignon): 07 61 46 89 08 (Pierre Arthaud)
Je lui avait demandé un fond plat pour Loulouni, il en avait 1 à 100€ à l'époque mais je ne sais pas s'il en a pour tiptro

Tu as regardé aux US ?


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#20 Message par LxE » 22 janv. 2018, 14:09

Merci François, je tente le coup.
Pour les USA ce sera en dernier recours vu la taille de la pièce.

EDIT : François, génial il en a un ! Bon je tempère il ne m'a pas encore donné de prix... Mais qui est cette personne ? Un pro porsche ? Une casse spécialisée ?


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