Ma belle grise est de fin 1992, gris clair, intérieur cuir noir et j en
suis propriétaire depuis environ 7ans
MA 964 à moi (964.C4)
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C'est bien le Slate Grey 
Sinon toujours aussi belle ta 964 Pascal 
Sinon toujours aussi belle ta 964 Pascal Dealer de riz de contrebande 
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Guido
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PASCAL est dans la place, c' est bon ça...
Et cette peinture toute fraiche
Et cette peinture toute fraiche
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Fuck le CPE 
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Cette dernière photo me rappelle qqchose
"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."
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Bien vu Laurent.....mais on aura bientôt l occasion d en refaire
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Guido
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Souvenir.......
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FLCO POWER........ 
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notre première rencontre 
........ca remonte...à....Pas mal de temps; J étais encore jeune et e clignos blancs.... 
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Elle est clairement magnifique depuis qu’elle a les clignos BLANCS HEIN MON BEAU GUIDO ?
je pisse contre Guido
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Guido
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Petit retour en arriere......
Une peinture correcte, mais des petits pets ici et la.....points de rouille à la baie de pare brise.....et je décide donc de m attaquer à un démontage en vue d une peinture complète.....
vous remarquerez qu à cette époque ma 964 etait RS isée à bloc.....écopes et clignos blancs
Demontage pc avant XX démontage ailes, une partie de plaisir.....Et de la rouille à traiter..... La suite plus tard.....
Une peinture correcte, mais des petits pets ici et la.....points de rouille à la baie de pare brise.....et je décide donc de m attaquer à un démontage en vue d une peinture complète.....
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j avais des cloques à la jonction caisse /ailes, donc pas d aute choix que de démonter....Et traiter
dissolution de la rouille avec des produits restom, qui attaquent la rouille et ne laissent que le métal sain, ca marche, mais c est hyper long.....
Une fois dilué, il ne reste donc que le métal sain.
ces parties seront passées à l apprêt époxy.
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Dernière modification par 964.C4 le 29 janv. 2018, 20:30, modifié 1 fois.
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.......Une fois les ailes traitées.....je me suis attaqué au pare brise...... Pas compliqué, par contre, ce que j allais découvrir....m as valu pas mal de boulot pour
faire les choses bien.....
Jusque la ca vas....DES PICS DE ROUILLE mais facile à traiter, dilution avec même produit que sur les ailes, mais sur l angle de la baie, le reste de tôle sain était si fin que j arrivais à passer au travers avec un tournes vis....il restait très peu de tole saine à cet endroit..... Donc du coup, j ai du assainir la zone
faire les choses bien.....
Jusque la ca vas....DES PICS DE ROUILLE mais facile à traiter, dilution avec même produit que sur les ailes, mais sur l angle de la baie, le reste de tôle sain était si fin que j arrivais à passer au travers avec un tournes vis....il restait très peu de tole saine à cet endroit..... Donc du coup, j ai du assainir la zone
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refabrication maison d une pièce neuve pour remplacer le bout hs, tole et soudure mig.. présentation de la piece.... Soudure et un leger raclage de mastic et voila pour ce coté....
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Le fond de gorge du pb etait lui aussi bien attaqué....du coup , je m enflamme, je tronçonne tout ca et refait un bout....
Sur le meme principe que vu précédement, ja confectionne une piece en deux morceaux que je soude, puis viens la pointer au tig;
Le fond de gorge du pb etait lui aussi bien attaqué....du coup , je m enflamme,
je tronçonne tout ca et refait un bout....
Sur le meme principe que vu précédement, ja confectionne une piece en deux morceaux que je soude, puis viens la pointer au tig;
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Bravo Pascal, toujours aussi beau a regarder ton boulot
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https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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une fois le gros des réparation terminé, ponçage de la carrosserie...
Rattrapage de quelques pets
à l arriere par contre c est nickel
juste un tout petit point de corrosion à reprendre et c est tout
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