Suspensions amortisseurs

[Rom1]

Les branleurs du Sud et les dégénérés du Nord s'entendent bien ils veulent juste une voiture posée par terre. Après qu'elle soit utilisable au quotidien ils ne se posent même pas la question

[Guido]

tu es un grand malade toi, tu vas te retrouver pris en sandwich entre TIC et TAC

[Rom1]

Arf tu sais nous les bretons... Vos querelles nord/sud on regarde ça de loin avec un paquet de crêpes dentelle a la main... Faudrait qu'on arrive a découper la Bretagne pour la séparer du reste de la France...

[mathieu30]

une suspension RS c'est plus de 2000€ sans les paliers rigides (prix a reverifier si pas changé)
pss10 bof si pas de circuit car c'est bien c'est reglable mais en general c'est reglé pour la route une fois et après personne y touche donc pas d'utilité pour le mode reglable au final...
tu la regles/modifies tous les moi Mathieu !?

Non mais je peux dire que j'ai des PSS10

[Phil S]

Curieux qu'il n'y ait qu'un seul ecrou
j'avais l' AV droit avec un seul ecrou et ça baissait en roulage j'avais tout démonter pour reposer un contre ecrou comme à gauche et forcément depuis ça ne bouge plus
Bon en même temps les filetages étaient bien clean ...

[SFE]

une suspension RS c'est plus de 2000€ sans les paliers rigides (prix a reverifier si pas changé)
pss10 bof si pas de circuit car c'est bien c'est reglable mais en general c'est reglé pour la route une fois et après personne y touche donc pas d'utilité pour le mode reglable au final...
tu la regles/modifies tous les moi Mathieu !?

Non mais je peux dire que j'ai des PSS10

La je te reconnais bien

[mathieu30]

[SL964]

non d'origine c'est bien qu'un seul écrou, que sur les suspensions sport qu'il y a bien un 2e ecrou de blocage

[Phil S]

non d'origine c'est bien qu'un seul écrou, que sur les suspensions sport qu'il y a bien un 2e ecrou de blocage

Ok mais comment se fait le vérouillage alors ?
C'est vrai que l'on voit des montages à un seul écrou
et j'avoue ne jamais avoir vu un montage original

[SL964]

ce n'est pas verrouillé, d'origine le ressort est ellement long et en pression que c'est supposé ne pas bouger, et comme le palier est sur roulement c'est libre pour le mouvement ca ne force pas... mais je prefere largement le montage sport avec le contre ecrous
au debut que j'ai eu la mienne (en montage d'origine) j'avais mis une bride (fils de fer très fin et souple) juste sous la coupelle pour que ca ne se devisse pas, ainsi qu'une marque repère pour surveiller visuellement, mais ca n'a pas durer longtemps car j'ai tout changé, je deteste la suspension d'origine haut perchée !!

[snpemo]

Rapporté au diamètre c'est un pas fin, aucun risque que ça se desserre tout seul.

[Guido]

Je n' ai qu' un seul écrou et ça n' a jamais bougé

[Phil S]

Ben je peux vous dire pour l'avoir vecu que ça se desserre très bien à l'avant
c'est peut etre un pas fin mais c'est pas fin cette histoire j'avais même verrouillé avec un rilsan
il aura fallut un contre ecrou pour que ça ne bouge plus

[Guido]

verrouillé avec un RILSAN, c' est sur qu' avec ça, ça ne va plus bouger

[snpemo]

Ben je peux vous dire pour l'avoir vecu que ça se desserre très bien à l'avant
c'est peut etre un pas fin mais c'est pas fin cette histoire j'avais même verrouillé avec un rilsan
il aura fallut un contre ecrou pour que ça ne bouge plus

Sur quelle auto ?
On parlait de l’arrière, à l’avant il y a toujours des contre-écrou car en effet ça peut se desserrer à cause de la direction.

[SL964]

non on parlait bien de l'AV ou effectivement y a bien qu'un seul écrou (pas de contre écrou), a l'AR c'est sur ca bouge pas

[snpemo]

non on parlait bien de l'AV ou effectivement y a bien qu'un seul écrou (pas de contre écrou), a l'AR c'est sur ca bouge pas

Perso j'ai toujours eu des contre écrous à l'avant, en revanche pas à l'arrière.

Voici l'exemple des Bilstein B6 vendu chez FVD :

AV-1.jpg

AV-2.jpg

AR.jpg

[SL964]

tout a fait d'accord Fabien mais depuis le debut on parle AV en origine (pas sport)

[Phil S]

verrouillé avec un RILSAN, c' est sur qu' avec ça, ça ne va plus bouger

et bien je peux t'assurer que ça ne bougeait PAS !

tain et dire tout ce que je dis pour t'aider avec ces putains de clignos blancs ...

[Phil S]

Ben je peux vous dire pour l'avoir vecu que ça se desserre très bien à l'avant
c'est peut etre un pas fin mais c'est pas fin cette histoire j'avais même verrouillé avec un rilsan
il aura fallut un contre ecrou pour que ça ne bouge plus

Sur quelle auto ?
On parlait de l’arrière, à l’avant il y a toujours des contre-écrou car en effet ça peut se desserrer à cause de la direction.

Ben sur la 64 , je pense que ça doit aussi être lié à la pré charge des ressorts "sport" qui est nulle sur la mienne à l' AV
et j'ai pas des jambes de force pourries comme celles de Guido les filetages sont clean