bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
tous les messages ont été ré-indexés et la recherche refonctionne normalement
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A 110
Modérateurs : jlmartin94, Fondateurs
Breton ET raleur 
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spartiate
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superbe !!! 
j' adore et j' adhère à la ligne et à l' esprit !
et en plus elle est faite près de chez moi par des gars que je côtoie !!
elle est quasi parfaite !
seules deux choses me chiffonnent : pas de frein à main manuel ni de levier de vitesse .
sinon félicitations !!!!!!!!!!!!!
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as slow as possible , as fast as necessary !
light is right !!
dans la vie , l' humour a le même rôle que les essuies glaces : ils n' empêchent pas la pluie mais permettent d' avancer malgré le mauvais temps !
light is right !!
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SCARABEO
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- Localisation : Canobbio, en Suisse italienne. À coté de Lugano et de son joli petit lac.
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SCARABEO
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J'en suis à 500 km.
Il parait qu'on doit encore faire le "rodage"
Moi je pensais qu le rodage était quelque chose lié aux voitures d'il y a 40 ans !
Tous insistent pour le faire bien, de manière assez rigoureuse.
Dons c'est ce que vais devoir faire.
Mais dans ma tête j'ai l'impression que c'est juste pour jouer le jeu de l'image de la voiture.
On le faisait sur l'ancienne A110 donc on reprends on peu ces histoires, ça fait ...."légende", non ?
J'ai encore découvert une particularité: la mienne étant la N° 1911 je pensais que c'était l'une des dernière construite.
Et bien non.
Le N° de la voiture on pouvait le choisir le jour de la commande.
Le propriétaire de la mienne, étant un grand passionné de Porsche, voulait la N° 911.
Mais elle était déjà prise.
Alors il a choisi le N° 1911
Il parait qu'on doit encore faire le "rodage"
Moi je pensais qu le rodage était quelque chose lié aux voitures d'il y a 40 ans !
Tous insistent pour le faire bien, de manière assez rigoureuse.
Dons c'est ce que vais devoir faire.
Mais dans ma tête j'ai l'impression que c'est juste pour jouer le jeu de l'image de la voiture.
On le faisait sur l'ancienne A110 donc on reprends on peu ces histoires, ça fait ...."légende", non ?
J'ai encore découvert une particularité: la mienne étant la N° 1911 je pensais que c'était l'une des dernière construite.
Et bien non.
Le N° de la voiture on pouvait le choisir le jour de la commande.
Le propriétaire de la mienne, étant un grand passionné de Porsche, voulait la N° 911.
Mais elle était déjà prise.
Alors il a choisi le N° 1911
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ah ...j' ai cru un instant que tu avais choisi ce numéro rapport à ton année de naissance ... 
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Aujourd'hui j'ai appliqué la solution pour éliminer définitivement le "Start&Stop" que je conseille sur Youtube pour la Smart.
ça marche aussi sur l'Alpine:
![Image]()
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spartiate
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ça me rappelle les boucles de ceintures de sécurité prélevées sur des voitures à la casse pour être mises dans les clips ,afin d' éviter les voyants et autres alarmes tonitruantes des véhicules modernes pour les cas où on ne boucle pas sa ceinture ( parfois en tout terrain , mais il existe même des endroits où il est interdit de boucler sa ceinture comme par exemple sur les routes de glace estoniennes ! )
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Pour revenir à l'A110: elle en a surpris plus d'un.
J'ai été invité par un copain du club Porsche à un slalom sur un aéroport.
Slalom très bien dessiné car très très rapide. Fait pour Porsche !
Je me suis rendu avec l'Alpine pas avec la Turbo....juste pour voir.
Et bien tous les regards étaient pour la petite française.
J'ai participé avec une 997 Carrera S d'un copain. Voiture lourde mais qui se conduit très bien.
Pleins de GT3, Gt3 RS, même des GT2rs, des turbo.....et pourtant la vieille CarreraS en a étonné plus d'un.
Pour finir le Centre Porsche a organisé quelque chose d'assez exceptionnel:
Pour tous les participants il y avait à disposition 2 Cayman GT4 du Trophée chaussés en slicks. Sans pouvoir rouler même pas 1 mètre, on se mets au volant sur la ligne du départ et on fait le slalom.
Un classement sera établi.
À la fin de la manifestation (hors concours) j'ai pu faire 4 manches avec l'Alpine.
Je peux juste vous dire que même le patron du Centre Porche (lui même pilote) a voulu monter à coté pour voir le comportement de la petite.
Et, une fois descendu de la voiture il a appelé son copain (avec qui il participe aux 24h du Nüburgring) en lui disant de monter à coté, juste pour voir.
Il est sorti de la voiture avec une banane !!!!
Il se demandais comment les pneus pouvaient tenir encore sur les jantes. On était en travers partout.
Pour le moment je trouve la voiture "sublime".
Je vais jusqu'à dire: la meilleure voiture que j'ai jamais conduit.
Et pourtant elle n'a rien d'extraordinaire. C'est l'ensemble qui est très bien.
Un plaisir fou.
J'ai été invité par un copain du club Porsche à un slalom sur un aéroport.
Slalom très bien dessiné car très très rapide. Fait pour Porsche !
Je me suis rendu avec l'Alpine pas avec la Turbo....juste pour voir.
Et bien tous les regards étaient pour la petite française.
J'ai participé avec une 997 Carrera S d'un copain. Voiture lourde mais qui se conduit très bien.
Pleins de GT3, Gt3 RS, même des GT2rs, des turbo.....et pourtant la vieille CarreraS en a étonné plus d'un.
Pour finir le Centre Porsche a organisé quelque chose d'assez exceptionnel:
Pour tous les participants il y avait à disposition 2 Cayman GT4 du Trophée chaussés en slicks. Sans pouvoir rouler même pas 1 mètre, on se mets au volant sur la ligne du départ et on fait le slalom.
Un classement sera établi.
À la fin de la manifestation (hors concours) j'ai pu faire 4 manches avec l'Alpine.
Je peux juste vous dire que même le patron du Centre Porche (lui même pilote) a voulu monter à coté pour voir le comportement de la petite.
Et, une fois descendu de la voiture il a appelé son copain (avec qui il participe aux 24h du Nüburgring) en lui disant de monter à coté, juste pour voir.
Il est sorti de la voiture avec une banane !!!!
Il se demandais comment les pneus pouvaient tenir encore sur les jantes. On était en travers partout.
Pour le moment je trouve la voiture "sublime".
Je vais jusqu'à dire: la meilleure voiture que j'ai jamais conduit.
Et pourtant elle n'a rien d'extraordinaire. C'est l'ensemble qui est très bien.
Un plaisir fou.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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SCARABEO
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Hélas sans prendre les temps.
C'était juste la fin de la compétition.
Mais juste pour vous dire le plaisir de conduite de cette voiture.
À propos, avez-vous vu les statistiques des ventes en France en 2019 ?
Avec un seul modèle, Alpine est devant Porsche !!!
C'était juste la fin de la compétition.
Mais juste pour vous dire le plaisir de conduite de cette voiture.
À propos, avez-vous vu les statistiques des ventes en France en 2019 ?
Avec un seul modèle, Alpine est devant Porsche !!!
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SCARABEO
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Moi aussi !
Je viens de recharger l'AC de ma 964 Turbo avec du bon vieux R12.
Voiture magnifique à conduire et maintenant au frais.
Mais juste après j'ai un peu roulé avec l'Alpine dans une Spéciale du Rallye de chez moi.
J'espère ne pas devoir jamais choisir, un jour.
Parce que ça sera....l'Alpine !
Je viens de recharger l'AC de ma 964 Turbo avec du bon vieux R12.
Voiture magnifique à conduire et maintenant au frais.
Mais juste après j'ai un peu roulé avec l'Alpine dans une Spéciale du Rallye de chez moi.
J'espère ne pas devoir jamais choisir, un jour.
Parce que ça sera....l'Alpine !
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jlmartin94
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J'espère que la tienne a déjà bénéficié des rappels… parce qu'elles sont en train de toutes y passer… sinon prend un extincteur avec toi…
j'adore la Berlinette, la nouvelle est une très belle évocation, mais je suis sceptique pour la suite de l'aventure… car quoi inventer après ????
j'adore la Berlinette, la nouvelle est une très belle évocation, mais je suis sceptique pour la suite de l'aventure… car quoi inventer après ????
