Ma (future) première Porsche !

[figoulu]

Vous allez finir par me porter la poisse les gars...

Cela dit tu ne peux vraiment pas y aller aujourd'hui ?

[gillight2]

Vous allez finir par me porter la poisse les gars...

Cela dit tu ne peux vraiment pas y aller aujourd'hui ?

C'est fermé le samedi am et mon pote mécano ne pouvait pas ce matin .....

[Phil S]

Vous allez finir par me porter la poisse les gars...

Cela dit tu ne peux vraiment pas y aller aujourd'hui ?

[gfbt]

Elle est vendue...


Enfin je crois...

[gillight2]

Pouvez-vous m'en dire plus sur cette finition "chrome" autour des portières / vitres stp ?

Thanks

[figoulu]

Cela correspond aux generations F, et à partir des type G c'est à dire 1974/1989, en 1975 et 1976 les entourages sont encore chromés, puis peints en noir à l'exception des targas je crois.
Sur nos 964, disons que c'est moche particulier...


https://thestoryporsche.weebly.com/type ... ype-g.html#

[gillight2]

Cela correspond aux generations F, et à partir des type G c'est à dire 1974/1989, en 1975 et 1976 les entourages sont encore chromés, puis peints en noir à l'exception des targas je crois.
Sur nos 964, disons que c'est moche particulier...


https://thestoryporsche.weebly.com/type ... ype-g.html#

Merci pour la réponse documentée

[Rom1]

Sur nos 964, disons que c'est moche particulier...

Vouala !!!

[SL964]

Sur nos 964, disons que c'est moche particulier...

Vouala !!!

bien d'accord !!

[Guido]

Vous allez finir par me porter la poisse les gars...

Cela dit tu ne peux vraiment pas y aller aujourd'hui ?

Excellent

[Rom1]

Alors tu es devant le garage ??

[figoulu]

tic tac tic tac...

Je sens qu'on va avoir des photos et des commentaires avant ce soir...

[Guido]

tic tac tic tac...

Je sens qu'on va avoir des photos et des commentaires avant ce soir...

Ok Tac est celui qui à l' air vraiment con... mais c' est qui qui pilote là... Hein

[Rom1]

En tous cas dans ton image il essaye de le foutre dans le cou.... Drôle de délire...




Alooooooors ça en est où de ta 964?????

[gillight2]

Je reviens juste de l'essai de cette 964...j'ai le slip encore tout mouillé

Blague à part, je suis un peu "dégue"...

J'avais noté de bien faire attention (entre autre) à deux choses pendant l'essai:
1) l'aileron qui doit se déployer vers 80 km/h
2) bruits de transmission

Bref,
Nous voilà partis pour l'essai. Pour sortir du parking il faut prendre des "S" très serrés (en 1 au ralenti) RAS
On roule sur voie rapide, le pied c'est coupleux, on est en prise avec la route...bref
Là, premier pb = défaut sur tableau de bord : "!" .... Le type du garage me dit que c'est un pb lié à l'aileron , on est dans un rond point et là le type se trompe de bouton et au lieu d'actionner le bouton de l'aileron pour essayer de résoudre le pb, il tourne celui du différentiel ... Ça à foutu un bruit "Klong, klong , klong..." Il remet le bouton du différentiel en place et on sort du rond point ...plus de bruit. On continue l'essai, je pousse un peu pour voir à 5000trs en 3em ...c'est bon
J'ai tout de même un petit tremblement dans le volant (mais la voiture reste en ligne qd on lâche le volant) pb d'équilibrage ?
On revient au garage et on repasse par les "S" et là j'entends les mêmes bruits que dans le rond point (Klong, klong...)

Je passe le volant à mon pote mécano en lui expliquant le pb. Il va jusqu'au premier rond point et revient ...il y a bien un bruit en virage qui se situe sur l'ar.

Bilan au retour de l'essai :
1) défaut d'aileron non résolu
2) bruit dans la transmission (ar à priori)

Le revendeur s'engage à me rappeler sous 24/48 h pour me dire ce qu'il en est exactement sur les deux points soulevés.
Je n'ai bien entendu pas finalisé la transaction...avec à la clé une grosse frustration/déception

Vos avis éclairés svp ....

[jp37]

Il me semble que d'actionner le bouton du différentiel dans un virage c'est pas bon, de là qu'il ai déterrioré quelque chose y a pas deux.

[figoulu]

Il me semble que d'actionner le bouton du différentiel dans un virage c'est pas bon, de là qu'il ai déterrioré quelque chose y a pas deux.

C'est sûr que ça peut abîmer le système, et coûter un bras...

L'aileron, ce n'est pas (gros) un problème... soit le boitier (environ 200€), soit le moteur, les mircroswitchs, ou la tringlerie, soit le compteur... et comme il a été changé... et puisque tu as eu le "!" je ne pense pas que ce soit le moteur ni la tringlerie, ou le boitier. C'est probablement le compteur de vitesse...
Dans tous les cas de figure c'est tout au plus entre 500€ et 700€ chez Gedeon, le roi du compteur...

En revanche, et c'est bien la le drame, ces gars comme d'autres n'ont aucune notion de nos voitures et actionnent n'importe quel bouton dans n'importe quelle circonstance ce qui peut en effet mener à faire des conneries. Pourtant le rotocontacteur de l'aileron est clairement mentionné... Quelle buse !

[gillight2]

Il me semble que d'actionner le bouton du différentiel dans un virage c'est pas bon, de là qu'il ai déterrioré quelque chose y a pas deux.

C'est sûr que ça peut abîmer le système, et coûter un bras...

L'aileron, ce n'est pas (gros) un problème... soit le boitier (environ 200€), soit le moteur, les mircroswitchs, ou la tringlerie, soit le compteur... et comme il a été changé... et puisque tu as eu le "!" je ne pense pas que ce soit le moteur ni la tringlerie, ou le boitier. C'est probablement le compteur de vitesse...
Dans tous les cas de figure c'est tout au plus entre 500€ et 700€ chez Gedeon, le roi du compteur...

En revanche, et c'est bien la le drame, ces gars comme d'autres n'ont aucune notion de nos voitures et actionnent n'importe quel bouton dans n'importe quelle circonstance ce qui peut en effet mener à faire des conneries. Pourtant le rotocontacteur de l'aileron est clairement mentionné... Quelle buse !

L'aileron fonctionne si on l'actionne en statique...quand on est revenu de l'essai il semblait s'être arrêté entre deux positions...
Pour le bruit de transmission, je suis un peu dégoûté ...je vais attendre les explications du garage

[SFE]

J'ai jamais touché à ce bouton perso

[jp37]

Je l'ai déja actionner pour voir si ça fonctionne à l'arrêt, j'ai essayé ensuite de tourner à petite vitesse il y a une résistance, j'ai pas insisté j'ai désactivé, le système à l'air de fonctionner.