On pourra trouver ici tous les bons plans et avis sur les outillages nécessaires, les systèmes de levage, les outils spéciaux et autres solutions pour travailler au chaud.
Remplacement des 6 boulons de cardan cet aprèm.
J'ai levé, j'ai bien tripoté, mais l'accident du pote de Gédéon m'a fait cogiter.
Maintenant le doute mabite......
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ton madrier semble solide, mais sans déconner, trouve un autre truc en métal, si l'auto fait un coup de bascule avant / arrière, ton madrier se barre et l'auto plonge.
mon histoire est bien réelle, Joel Granderet était encore chez moi ce matin avec ces 65 vis dans le dos… et crois moi le mec ca fait 40 ans qu'il bricole dans la Porsche, l'alpine et la 5 turbo…
en fait je me rend compte que j'ai dis une semi connerie. Si tu fait avec ton bout de bois il faut une platine au sol, pour pas qu'il tombe si l'auto perd son équilibre
et même si ce que je vais écrire est une connerie, ça reste dangereux aussi si tu fais accidentellement une phase de descente avec ton bout de bois en place…
Moi j'en aurais mis 2 de chaque côté de la voie AR ou 4 aux 4 coins
Mais 1 c'est clair que l'auto basculerait d'un côté ou d'un autre
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/ les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
en fait je me rend compte que j'ai dis une semi connerie. Si tu fait avec ton bout de bois il faut une platine au sol, pour pas qu'il tombe si l'auto perd son équilibre
et même si ce que je vais écrire est une connerie, ça reste dangereux aussi si tu fais accidentellement une phase de descente avec ton bout de bois en place…
bref dans tous les cas : DANGER
je vais acheter un bon vérin de fosse si j'en trouve un qui accepte plus de 500kgs ou me souder une plaque d'acier sous un étai de maçon, j'en ai des petits.
Par sécurité je me suis mis une petite pancarte " étai" sur la manette de descente.
Moi j'en aurais mis 2 de chaque côté de la voie AR ou 4 aux 4 coins
Mais 1 c'est clair que l'auto basculerait d'un côté ou d'un autre
a quel endroit je peux les mettre au plus en arrière?
Bonne question... j'irais chercher un point d'appui proche des paliers de soutien du moteur, mais par en dessous je ne suis pas sur que ca passe...
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/ les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
Je pense que le ciseau permet plus facilement un basculement d'avant en arriere que de gauche a droite
La mienne s'est légèrement levée un jour oú je pense que le moteur ni etait plus, mais ca s'est fait tres progressivement au point que j'ai pu rectifier sans problème... elle se soulevait de l'arrière
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/ les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
Perso j'aurais ce genre de pont dans cette situation j'installerais deux sangles à cliquet de 2 tonnes à chaque extrémitées de la voiture relié à un point fixe du garage, pour éviter le ballan de la voiture.
ce qu' il faut retenir c' est que dans tous les gars de figure un pont c' est dangereux... je me souviens de la photo de STEPHTDI sur le forum où on s' est connu... une FIAT tombée du pont
tu es en dessous c' est pareil...
quelles que soit les attaches ou les sécurités que vous allez inviter, il faudra bien penser à les enlever avant de bouger à nouveau l' auto... et parfois dans l' empressement on ne fait pas tout comme il faut...
A utiliser avec beaucoup de précautions...
Perso quand je suis à l' atelier je suis le seul à prendre le risque d' aller sous l' auto, interdiction formelle pour mes filles ou mes fans d' aller sous l' auto
Choix plus sensé que le colonnes vu ma dalle. Son avantage est également d’avoir ses bandes de roulages donc de pouvoir être posé sur toute surface et pas de montants transversaux parfait pour le c4