Ma (future) première Porsche !

[SFE]

C'est pas les US que t'aime pas. C'est LE propriétaire de la US noire

+10000

[jlmartin94]

C'est pas les US que t'aime pas. C'est LE propriétaire de la US noire

le gars du nord ?? naaaaaannnnn il est gentil .
il y connais rien en C4 mais il est gentil

[SL964]

740 euros le pack sécurité je viens d'envoyer le mien

merde ça a encore augmenté

Pu... j'allais le dire ! ça commence à faire cheros pour une courroie et 2 roulements , comme un couillon je suis passé pas loin hier ... et je vais devoir y passer aussi ...

C'est vrai que ca commence a faire cher (ce n'est pas une critique car je sais que Jeannot fait du bon boulot) mais ca fais une somme pour ceux qui roulent peu, faudrait peut etre voir a ne changer que la courroie entre 2 revisions complètes (je ne pense pas que Jeannot le fasse) je ne sais pas si certains l'ont deja fait ou s'il y a des tutos la dessus serieux sans endommager quoique ce soit, mais ca pourrai etre une solution si un DA a 5 ans mais seulement 20/20/40000kms il n'y a pas besoin de tous changer (roulements et tous)
voir couplé a une alarme comme je voulais le faire ca aurait été top mais trop compliqué visiblement...

[faf 964]

Après faut pas être fixé er parano sur les 5 ans pile poil. Sinon ça me ferait le DA à 10'000km
Je l'ai fais il y a 2 ans et il avait une dizaine d'année environ.
Je ferais la même chose, je le ferais dans plusieurs années mais pas à 5 ans ça c'est certain...

[SL964]

bien sur y a pas de date anniversaire
mais il y a toujours un risque avec ses conséquences !!
c'est comme une courroie de distribution si ca lache c'est moteur HS et quand on vois les soucis et les €€€ sur un moteur 964 (je sais de quoi je parle) moi je n'attendrai pas 10 ans non plus ca c'est sur !! trop de risques
c'est pour ca que je soulève la question pour un eventuel changement de courroie seule (qui coute une misère) pour les gens comme toi (et moi) qui roulent peu

[jlmartin94]

j'ai un DA de spare ..je pensais acheter les roulements et courroie et le refaire moi-meme pour(ré)faire un tuto. et il y a déjà quelques trucs là-dessus.
en particulier le changement de courroie Fabien l'a déjà expliqué quelquepart

le plus dur c'est de dessertir la capsule du dessous et de reregler les masselottes

c'est un peu du travail.de précision et il faut un banc ..

[Phil S]

Que veux tu re régler sur les masselottes ? le souci etant comme tu les dis de dessertir le cul des 2 axes
je crois qu'il y a un roulement bien spécifique aussi ? la mienne est dans le même cas plus de 5 ans je crois mais pas beaucoup de kms

[jlmartin94]

les roulements sont dispo ...pas de soucis .
pour les masselottes d'avance centrifuge ben faut rendre plus ou moins les ressorts pour qu'elles avancent l'avance au bon régime .....
les ressorts fatiguent avec le temps ...
j'ai pas les détails par contre

[Phil S]

les roulements sont dispo ...pas de soucis .
pour les masselottes d'avance centrifuge ben faut rendre plus ou moins les ressorts pour qu'elles avancent l'avance au bon régime .....
les ressorts fatiguent avec le temps ...
j'ai pas les détails par contre

Oui peut etre , mais pour avoir démonté entièrement un allumeur de GTI il y a un bon moment j'avais tout remonté puis à la lampe strombo verifié que l'allumage etait bien dans les clous et c’était pile poil , y compris en devant reposer les ressorts avec un rayon de vélo

d'ailleurs je n'ai jamais vu d'info sur les avances de l'allumage sur les 964 c'est bien curieux

[gillight2]

C'est pas un peu trop beau pour être vrai ça ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1704606257.htm/

[gfbt]

Si. Ça sent l'arnaque. Et sur la photo on voit que la plaque est cachée par le nom d'un pro.

Écris lui pour voir

[gillight2]

Sinon j'ai vu ça à ....Perpignan !!
https://www.leboncoin.fr/voitures/1668996207.htm/

Pas du tout le même "charme"... votre avis ?
Ça donne quoi au niveau feeling de conduite / à la 964 ?

[figoulu]

Sinon j'ai vu ça à ....Perpignan !!
https://www.leboncoin.fr/voitures/1668996207.htm/

Pas du tout même "charme"... votre avis ?
Ça donne quoi au niveau feeling de conduite / à la 964 ?

Ca c'est vraiment pas mal et pas cher
Si elle te plait fonce...

Au niveau conduite j'ai du en essayer 2
La tenue de route est meilleure, et bien sur l'auto est plus puissante...

Par contre la ligne faut aimer et la qualité du cuir, tu le cois sur les photos, c'est a partir de la que c'est paryi en sucette...

[figoulu]

C'est pas un peu trop beau pour être vrai ça ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1704606257.htm/

Bof... on sait pas. Si le gars l'a acheté 20k il y a 6 ou 7 ans, en la revandant 40 il pense que c'est le bon pris et ca l'est sans doute...
Ce qui est embêtant c'est de ne pas avoir plis de photo et devoir y aller en blanc... pas tres vendeur...

[gfbt]

Sinon j'ai vu ça à ....Perpignan !!
https://www.leboncoin.fr/voitures/1668996207.htm/

Pas du tout le même "charme"... votre avis ?
Ça donne quoi au niveau feeling de conduite / à la 964 ?

C'est assez proche en conduite.

Par contre, sur celle ci, le cuir a l'air bien crade et les commentaires de l'annonce laissent à penser qu'il y aura des frais.
Par contre, option 030 c'est un plus (rare châssis sport)

[Rom1]

C'est pas un peu trop beau pour être vrai ça ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1704606257.htm/

Avec ce genre de réflexion on passe forcément a côté des bonnes affaires..

Le mieux c'est de prendre des renseignements, d'aller la voir si possible et de se faire son opinion. Et si tout concorde alors il faut saisir l'affaire.

[Rom1]

Sinon j'ai vu ça à ....Perpignan !!
https://www.leboncoin.fr/voitures/1668996207.htm/

Pas du tout le même "charme"... votre avis ?
Ça donne quoi au niveau feeling de conduite / à la 964 ?

Pour avoir régulièrement conduit une 993 (celle de gfbt), je ne vois pas de grosse différence de sensation de conduite a vitesse normale.
Par contre la finition est pour moi nettement meilleure. Ça se joue à des tas de petits détails qui mis bout à bout changent la donne.
Pour la ligne, certains la trouvent trop arrondie moi je la trouve magnifique. C'est une question de goût.

Pour l'état esthétique, c'est pour moi secondaire lors de l'achat. Si toute la mécanique est clean, alors tu investis 1000 boules chez un detaileur qui va te remettre l'extérieur et l'intérieur nickel.

[gillight2]

J'ai envoyé un message aux deux annonces...je vous tiens au jus.

[gillight2]

Voici la réponse de mon voisin Perpignanais (993)

Bonjour, j’ai fais ce choix aussi quand je l’est acheter, j’avais une type G et je voulais une 964. Je suis tomber sur celle ci.

Pour être clair, la voiture est parfaitement saine mécaniquement , elle présente quelques défauts au niveau cosmétique notamment la bai de pare brise arrière et l’avant qui commence à corroder , les deux pare chocs sont quelques peu abîmer , les ailes arrières sont propre l’es avant aussi et n’ont jamais était repeintes.

L’intérieur est également dans son jus tout est fonctionnel.

Si vous souhaitez la voir n’hésitez pas à revenir vers moi nous pouvons nous donner rendez ou vous le souhaitez.

Cordialement

Il y l'air d'y avoir pas mal de taf de peinture notamment...

[mathieu30]

Tu te prends une bonne assurance et tu te fais un petit vandalisme et roule bouboule !