bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
tous les messages ont été ré-indexés et la recherche refonctionne normalement

[VENDU] Col de Cygne SCART Porsche 964

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[VENDU] Col de Cygne SCART Porsche 964

#1 Message par LxE » 05 juin 2020, 07:14

Je suis en mode rangement et je fais de la place. N’hésitez pas à me contacter si intéressé je peux faire un prix pour les membres du forum.
IMG_8353.jpg
IMG_8352.jpg
IMG_8351.jpg
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1793211048.htm
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#2 Message par gillight2 » 05 juin 2020, 08:26

Tu as quoi maintenant ?


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#3 Message par LxE » 05 juin 2020, 11:47

J'ai toujours un col de cygne Scart, celui là je l'ai racheté à un ami qui ne voulait pas le garder. :fumeur:


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#4 Message par gillight2 » 05 juin 2020, 12:05

J'ai également un col de cygne Scart acheté à Antocalm il y a peu de temps.
Superbe !!
Tellement bien que j'envisage de changer le catalyseur également (Scart 100 cellules), mais j'ai peur de trop monter en dB... :roll:
Dernière modification par gillight2 le 06 juin 2020, 13:34, modifié 1 fois.


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#5 Message par LxE » 05 juin 2020, 12:07

En dB ça reste raisonnable le cata 100 cell et le col de cygne si tu as le silencieux intermédaire et pas un cup et si tu as bien une boite à air d'origine...

Je me demande si j'avais pas vu passer un cata sport pas trop cher il y a peu, pas un scart mais la marque on s'en balance pour le cata... Car un cata 100 cell neuf c'est bien 750€ je crois me souvenir...


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#6 Message par gillight2 » 05 juin 2020, 12:09

Chez Scart le 100 cellules c'est 1100 balles !!


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#7 Message par LxE » 05 juin 2020, 12:13

:shock:


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#8 Message par gillight2 » 05 juin 2020, 12:16

La boite à air influe sur le niveau de dB ?


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#9 Message par LxE » 05 juin 2020, 12:17

Enlève le capot de la boite et démarre ! Ou monte une boite perforée tu verras... :mrgreen:

Moi j'ai un cata sport 100 cellules Dansk inox : très bien ! Sinon il est aussi possible d'acheter un cylindre 100 cellules à 120€ environ et de fabriquer son catalyseur avec un bon soudeur...


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#10 Message par SL964 » 05 juin 2020, 18:01

gillight2 a écrit : ↑
05 juin 2020, 12:05
 J'ai également un col de cygne Scart acheté à Autocalm il y a peu de temps.
Superbe !!
Tellement bien que j'envisage de changer le catalyseur également (Scart 100 cellules), mais j'ai peur de trop monter en dB... :roll:
effectivement comme le dit Eric le fait de mettre un cata sport n'augmente pas le bruit (le col de cygne oui !! :mrgreen: ) contrairement a un remplacement cata (bypass)
je dois en avoir un mais ne sais plus quel modèle, je regarderai si ca t'interesse :ok:


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#11 Message par gillight2 » 05 juin 2020, 19:36

SL964 a écrit : ↑
05 juin 2020, 18:01
gillight2 a écrit : ↑
05 juin 2020, 12:05
 J'ai également un col de cygne Scart acheté à Autocalm il y a peu de temps.
Superbe !!
Tellement bien que j'envisage de changer le catalyseur également (Scart 100 cellules), mais j'ai peur de trop monter en dB... :roll:
effectivement comme le dit Eric le fait de mettre un cata sport n'augmente pas le bruit (le col de cygne oui !! :mrgreen: ) contrairement a un remplacement cata (bypass)
je dois en avoir un mais ne sais plus quel modèle, je regarderai si ca t'interesse :ok:
En fait, j'avais ciblé le Scart 100 cellules pour le gain des 17 chx + le fait que d'après le boss de chez Scart l'association du Cata 100 avec le col de cygne est top au niveau son (toutes choses égales par ailleurs) :bigthump:

Interressé je le suis ... :innocent:


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#12 Message par gillight2 » 08 juin 2020, 10:03

D'après Martin SCART, l'ajout d'un Catalyseur 100 cellules à un col de cygne déjà monté, a pour conséquence une augmentation du niveau sonore de 20%...(et entre 17 et 20chx supplémentaires)


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#13 Message par Rom1 » 08 juin 2020, 11:08

20ch en changeant l'échappement? Mouais... J'y croirais quand on montrera un passage au banc avant/après.
J'ai changé pas mal de pots sur mes motos en mettant du Fullbordel. Hormis un plaisir auditif, je n'y vois rien d'autre. Pas de chevaux magiques qui déboulent


:demon: Breton ET raleur :angelus:

:gangbang: Team HRC :mouche:
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#14 Message par snpemo » 08 juin 2020, 13:04

Je ne sais pas pourquoi Martin Scart continue à raconter cette légende sur le gain de puissance avec ses échappements depuis 15 ans, tout le monde sait que c'est des conneries mais bon il continue...

Il te sort l'essai sur banc de puissance avec une prépa complète à 300 cv (avec son échappement mais pas que) et lui il a divisé le gain de puissance par le nombre d'éléments qu'il vend en extrapolant.
Donc à chaque élément changé c'est entre 15 et 20 cv de gagnés, c'est cool !

Plus sérieusement, ça ne fait quasiment rien gagner, ça n'empêche pas que la sonorité de ses pots est jolie et la qualité est sympa.

Ca fait varier surtout la vivacité du moteur, perte de couple, vitesse de montée dans les tours mais pas la puissance pure du moteur.


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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#15 Message par LxE » 08 juin 2020, 14:32

Une seule chose est certaine selon moi : la seule partie de l'échappement sur laquelle on peut jour en espérant gagner des chevaux c'est le catalyseur, point barre.


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#16 Message par SL964 » 08 juin 2020, 18:59

je suis meme pas sur qu'en changeant eprom/filtre/cata ca fasse 20cv ! alors c'est pas juste avec echappement (meme avec cata sport) que ca fasse 15/20cv !!!
pour avoir un vrai gain il faut un fils chaud en plus et la c'est 280cv réel :wink: :ok:


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#17 Message par Ptitfred83 » 08 juin 2020, 19:44

En mettant la puce de RS tu gagnes bien déjà 😉. Par rapport à une stock


Ce qui ne te tue pas te rend + fort
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#18 Message par Croaaa » 08 juin 2020, 20:05

Je ne sais pas pourquoi Martin Scart continue à raconter cette légende sur le gain de puissance avec ses échappements depuis 15 ans, tout le monde sait que c'est des conneries mais bon il continue...

Il m'a joué le même air de pipo sur son stand au Porsche Color 2018. :lol:


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#19 Message par patoche » 10 juin 2020, 22:48

Le garage qui entretient ma 64 a été du même avis :mrgreen:

Ca rajoute que dalle en chevaux parai t'il .

Sur la mienne,comme je l'avais déjà écrit,j'ai le col de cygne Scart et le tube cup Scart et cata d'origine par contre.

A part attirer l'attention des pandores et les foudres des voisins :mrgreen: je vois pas de différence .


Avec Igol on rigole,avec Motul... :doute:
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#20 Message par gillight2 » 11 juin 2020, 05:46

Qq'un du forum a déjà t il fait passer sa voiture au banc pour voir ce qu'elle avait dans le ventre ? :thinking:


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