bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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LxE : Ma C2 Tiptronic Techart
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Ok cool donc l'ODB se rajoute sur un commodo en mode plug and play et le tempomat peut aussi s'ajouter en bricolant !
JL sur tes photos on voit que le donneur de tempomat était une ref 964 613 337, quelle était l'autre ? une ref en 964 613 34X étant donné que pas de lave phare ?
JL sur tes photos on voit que le donneur de tempomat était une ref 964 613 337, quelle était l'autre ? une ref en 964 613 34X étant donné que pas de lave phare ?
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je crois que j'avais une photo avec les deux réf....attends je cherche
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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j'avais noté cette ref pour le Comodo full (avec tempomat ):
comodo full 964 613 333 00 - 288/454/659
et voilà mes deux Comodo...
attention modèle avec airbag ......
comodo full 964 613 333 00 - 288/454/659
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bricolo
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il y a 2 refs differentes alors donc ? avec et sans l'air bag
( tiens un petit HS pour Jean Louis : comment faire en sorte que le synology apparaisse dans le shell comme un volume ou dossiers lambda ?
Merc itout plein ! )
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je suis pour le 80 ! Kms/s
Mototôle power !
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hors sujet mais j'ai juste l'appli DSFile sur mon téléphone .
bricolo
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993.351.425.10 993TT front caliper left 44/36mm
993.351.426.10 993TT front caliper right 44/36mm
965.351.045.00 965 3.6 Turbo2 front disc left 322/32mm SEBRO 205837
965.351.046.00 965 3.6 Turbo2 front disc right 322/32mm SEBRO 205838
993.351.949.00 Front pad set
993.352.421.00 993 standard rear caliper left 34/30mm
993.352.422.00 993 standard rear caliper right 34/30mm
951.352.041.91 964RS rear discs 299/24mm x 2
965.352.939.04 Rear pad set
965.351.096.00 Damping pad 44mm x 4
964.351.096.01 Damping pad 36mm x 4
965.352.096.01 Damping pad 34mm x 4
964.352.096.00 Damping pad 30mm x 4
964.612.363.01 Pad wear sensor front x 2
964.612.365.01 Pad wear sensor rear x 2
965.355.305.01 965 60 bar brake bias valve
999.067.041.09 Caliper to adapter mounting bolts x 4
Front caliper mounting adapter x 2
993.355.910.00 993 brake master cylinder
993.355.023.10 993 vacuum cannister
993.355.301.00 Gasket
993.355.162.03 993 master cylinder support
https://rennlist.com/forums/964-forum/3 ... eeded.html
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965.351.046.00 965 3.6 Turbo2 front disc right 322/32mm SEBRO 205838
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965.351.096.00 Damping pad 44mm x 4
964.351.096.01 Damping pad 36mm x 4
965.352.096.01 Damping pad 34mm x 4
964.352.096.00 Damping pad 30mm x 4
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Front caliper mounting adapter x 2
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20% moins cher en achetant les pièces séparément que d'acheter le kit FVD, c'est bien ça ? Y'a du foutage de gueule...
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Il y a deux semaines de cela je cherchais un truc à faire sur mon auto (sachant que je trouve toujours, il y a des tonnes de trucs à faire sur nos vieilles...)...
Du coup je l'ai levée et j'ai su ce que j'allais faire...
La tôle de fermeture de la pompe à essence qui était bien rouillée ! Sablée puis protégée au rustol avant d'appliquer deux couches épaisses de peinture noire Hammerite anti-rouille.
Une fois remontée avec de la visserie inox neuve, le reste à fait tache autour ...
Du coup, brossage de la plaque de fermeture du tunnel central sous l'auto, re-peinture en noir mat et montage elle aussi avec de belles vis inox neuves, parfait, cela n'a plus rien à voir !
Du coup je l'ai levée et j'ai su ce que j'allais faire...
La tôle de fermeture de la pompe à essence qui était bien rouillée ! Sablée puis protégée au rustol avant d'appliquer deux couches épaisses de peinture noire Hammerite anti-rouille.
Une fois remontée avec de la visserie inox neuve, le reste à fait tache autour ...
Du coup, brossage de la plaque de fermeture du tunnel central sous l'auto, re-peinture en noir mat et montage elle aussi avec de belles vis inox neuves, parfait, cela n'a plus rien à voir !
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Ouais j'ai pas cette chance : le temps est une denrée rare !
Breton ET raleur
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J'ai complété la préparation Techart de mon auto (ok je sais, c'est du tunning mais bon) :
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Belle pièce !
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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moi qui d'habitude n'aime pas trop les grosses sorties rondes sur 964 (je prefere la forme d'origine qui épouse bien le PC) bah je trouve celui très chouette et bien mise
en plus ca va avec tes autres elements Techart
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Mince, je n'ai de compte sur aucun réseau social... Je peux pas y accéder.
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Tiens, cadeau
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