Bons plans PORSCHE sur LBC ...

[LxE]

Quelqu'un pour aller chercher ça pour moi et me faire ensuite deux grands cartons en mondial relay ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1869641995.htm

Et en plus je suis sûr que ça peut se négocier à 150 euros au lieu de 200...


Sinon dans les bonnes affaires :
Des CUP 2 d'origine PORSCHE a prix jamais vu : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 88140.htm/
Des copies de CUP 1 en super état et couleur sympa : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 60255.htm/

[Carrerovitch]

Je peux pas t'aider...

[Loulouni]

A Gonesse, si la personne peut s'approcher de Paris, je peux te rendre ce service

[Guéno78]

pas chères les CS
bonne affaire

[daniel 33]

Désolé, je suis confiné
Par contre j'ai pas de conseils à te donner mais agrandis le garage

[SL964]

comment tu sais qu'elles sont d'origines les cup 2 ?
on ne connais pas l'ET des cup 1

[Berto]

belle affaire les Cup2 !
attention pour les copies de Cup1 : j'en ai eu 2 de fendues, sur piste...

[SL964]

pour les cup 2 bof car les AR sont a reprendre, faut donc prevoir une peinture pour les 4 jantes pour que ce soit correct, donc le prix grimpe vite pour des copies !!
effectivement je n'ai jamais eu de soucis avec copies cup 1 sur piste (a mes debut)

[LxE]

Stephane : Sur les Cup 2, seules les originales ont le détail de la largeur et de l'ET de part et d'autre de la valve. Ce sont donc des originales.

[SL964]

oui Eric je sais bien, j'ai pas regardé sur photos mais le mec m'a dit que c'etait des copies (c'est peut etre la norme JIL autour des valves )

[Jupycar]

Vu l’état des jantes, c’est peut être une sortie de route... auquel cas ce n’est pas qu’une simple peinture.

[LxE]

oui Eric je sais bien, j'ai pas regardé sur photos mais le mec m'a dit que c'etait des copies (c'est peut etre la norme JIL autour des valves )

Demande des photos de l'arrière avec les références et autres marques : les jantes des photos sont des jantes d'origine, j'en suis plus que certain.

[SL964]

non comme il m'a bien dit que c'etait des copies je ne relance pas pour des photos car s'il faut prevoir peinture de 4 jantes ca fait trop après, surtout que je cherche plus des cup 1 à la base mais comme c'etait dans mon secteur et que le prix etait attractif (sans peinture a prevoir)...

[LxE]

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 78185.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 30513.htm/

[Phil911]

Incroyable ce nouveau type de courroie d'allumeur ... après 30 ans !!!
Cette nouveauté mérite des explications complémentaires ... par les spécialistes !!!

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 78185.htm/

[Phil S]

Tiens ça me fait penser que je l'ai fait tourner hier avec les 2 puis un seul module
Toujours le même souci :
qui fabrique , avec quoi et quid d'un rex , ceci dit les courroies de distributions tiennent facile plus de 10 ans et près de 250 000 kms maintenant
Après c'est très juste que 30 ans après ça pose quéstion

2 points très importants :

le prénom du gars ( c'est surement une pointure ! )

il vend des clignos oranges moins cher que des blancs

[SL964]

les courroies renforcées sont toutes vendues depuis plusieurs jours

[Phil911]

Pour obtenir du feedback, c'est scruter une potentielle recrudescence de moteurs de 964 cassés, ou de pièces-moteur à vendre sur LBC dans les mois à venir !!! ...
Suis mauvaise-gueule, hein ??

Plus sérieusement, c'est une initiative intéressante qui ne peut être réalisée de manière amateur, je pense.
Je serais curieux de savoir si "La clinique de l'allumeur" connaît ce nouvel objet et ce qu'il en pense ??
Ce n'est pas tant le trame de la fibre noyée dans la résine qui me pose problème, mais bien la précision du pas des dents sur la courroie et sa résistance à long terme sur la poulie métallique ...
Vos avis de techniciens ???

[snpemo]

Ben perso j'y vois que du bien, c'est juste que cette référence existe maintenant dans cette matière, ça devait intéresser personne jusque là.

Ce type de courroie existe depuis belle lurette, par exemple sur ma vielle Mondeo de 2010 il y a 2 courroies de distribution et une est dans cette matière (la plus chiante à démonter).

Au bout de 10 ans celle en caoutchouc classique faisait son age et celle en carbone/kevlar semblait encore neuve.

Après Bando est un fabricant de courroies, ils doivent savoir ce que c'est qu'un pas calibré.

[jlmartin94]

les courroies de distribution ne dont pas soumises a l'ozone de la tete d'allumage.
maintenant ya la petite durite qui d'ailleurs a toujours interpellé...
elle est sensée pousser de l'air "frais" autour de la courroie pourbchasser l'ozone ....mais ya pas de sortie de cet air
la logique voudrait qu'on perce un trou aération pour que l'air circule....
un peu comme dans les feux arrières ...
( je retrouve plus mon topic a ce sujet )

toujours est-il qu'on ne connais pas la résistance de que cette courroie en "carbone" a l'environnement du double allumeur'....
qui n'est pas le meme que celui d'une distribution ni d'une transmission d'helico radiocommandé modélisme....(ca y ressemble.)