carte grise collection

[Kevin-911]

Euh, n'oublions pas que la taxe sur les véhicules de collection existe bien !

Si tu fait une plus value sur un véhicule que tu as gardé moins de 22 ans, tu es éligible à une taxe !!!

https://www.classicautoinvest.fr/fiscalité/

Moi c'est non pour le moment elle restera en CG normal, surtout qu'une fois que tu es passé en collection bas tu peux pas faire machine arrière c'est irréversible...

Ça pour gratter il sont fort

[jlmartin94]

Euh, n'oublions pas que la taxe sur les véhicules de collection existe bien !

Si tu fait une plus value sur un véhicule que tu as gardé moins de 22 ans, tu es éligible à une taxe !!!

https://www.classicautoinvest.fr/fiscalité/

stupéfaction
je savais pas ! en meme temps je revend pas souvent de voiture....

donc avec une cgc ...faut faire gaffe en cas de revente.

en meme temps je suis tranquille :
à noter que les frais d'acquisition, de restauration ou remise en état du véhicule doivent être ajoutés au prix réel d'acquisition

[Carrerovitch]

Euh, n'oublions pas que la taxe sur les véhicules de collection existe bien !

Si tu fait une plus value sur un véhicule que tu as gardé moins de 22 ans, tu es éligible à une taxe !!!

https://www.classicautoinvest.fr/fiscalité/

stupéfaction
je savais pas ! en meme temps je revend pas souvent de voiture....

donc avec une cgc ...faut faire gaffe en cas de revente.

en meme temps je suis tranquille :
à noter que les frais d'acquisition, de restauration ou remise en état du véhicule doivent être ajoutés au prix réel d'acquisition

On est bon !
De toute façon comment ils peuvent vérifier le prix d'achat si pas dans une vente aux enchères ?

[jlmartin94]

c'est expliqué dans l'article :valeur déclarée a l'assurance.
si la caisse vaut plus de 5000€

avec les assurances avec une valeur déclarée par une expertise... pas moyen d 'y échapper je pense, vu que l'auto est déclarée collection au niveau de la préfecture, le changement de propriétaire de cartegrise doit sûrement etre transmis aux impôts


ca quand il s'agit de nous taxer, la communication entre service marche super bien

[Rom1]

Je pense qu'il faut se détendre.

Quand je regarde autour de moi je vois des tas de voitures qui ont 30 ans. Des vieilles Peugeot de la série 5 (205/405/605), des Renault a chiffre (19/21/5), des Citroën en X (BX, ZX, AX), des VW quionttoujourslememenomquaujourdhui, des vieilles japonaises de l'époque où ils étaient le grand méchant croque mitaine....

Je vois des triples tas de voitures de 20 ans. Les Peugeot en 6 (206/406/306), les Citroën en nom en X (Xsara, Xantia, saXo), les Renault a premier noms (Mégane1, Laguna1... Les 2 se sont auto détruites), des BMW Série 3/5/X5 de l'époque...

Parmi ces gens beaucoup ne peuvent tout simplement pas s'acheter du plus récent. On ne va pas interdire a ces gens de circuler. Juste pas possible. Économiquement ça ne serait pas supportable pour les entreprises si ces petites gens ne peuvent plus se rendre au boulot.

Encore des lois pondues qui ne seront pas appliquées...

[stsi78]

On ne va pas interdire a ces gens de circuler. Juste pas possible. Économiquement ça ne serait pas supportable pour les entreprises si ces petites gens ne peuvent plus se rendre au boulot.

Encore des lois pondues qui ne seront pas appliquées...

Et pourtant c'est déjà le cas en interdisant l'accès aux grandes villes avec le programme Crit'Air.
La porte est ouverte...

[stsi78]

La pétition est ouverte pour ceux qui veulent :

https://petitions.valveautopassion.com/ ... s-depoque/

[SL964]

pareil ! je ne tremble pas pour le moment !
c'est sur qu'il y a des personnes qui n'ont pas les moyens de changer de véhicule mais aussi qui n'en ont pas besoin ! tout le monde ne fait pas 20000kms par an avec sa voiture, certain n'ont pas besoin de rouler beaucoup donc pas utile de changer et donc polluent peu ! on pollue suivant ce qu'on roule aussi !
il y aura des restrictions c'est sur (comme il y en a deja) ils pourront décourager en pondant des taxes ou en augmentant le prix de l'essence par expl et restreindre la circulation mais pas l'interdire, je ne vois pas comment on peux interdire (completement) un véhicule de circuler en BE et conforme avec assurance et controle technique... donc je n'y crois pas ! (peut etre plus difficile dans les grandes villes mais je ne suis pas concerné pour le moment ) et si un jour on veux m'interdire de circuler avec un véhicules qui a 30ans (+/- pour certains) et qui roule peu mais qui est en ordre légal de rouler je prendrai un avocat !

[baryl78]

Je pense qu'il faut se détendre.

Quand je regarde autour de moi je vois des tas de voitures qui ont 30 ans. Des vieilles Peugeot de la série 5 (205/405/605), des Renault a chiffre (19/21/5), des Citroën en X (BX, ZX, AX), des VW quionttoujourslememenomquaujourdhui, des vieilles japonaises de l'époque où ils étaient le grand méchant croque mitaine....

Je vois des triples tas de voitures de 20 ans. Les Peugeot en 6 (206/406/306), les Citroën en nom en X (Xsara, Xantia, saXo), les Renault a premier noms (Mégane1, Laguna1... Les 2 se sont auto détruites), des BMW Série 3/5/X5 de l'époque...

Parmi ces gens beaucoup ne peuvent tout simplement pas s'acheter du plus récent. On ne va pas interdire a ces gens de circuler. Juste pas possible. Économiquement ça ne serait pas supportable pour les entreprises si ces petites gens ne peuvent plus se rendre au boulot.

Encore des lois pondues qui ne seront pas appliquées...

Et bien moi je n’en voie quasiment aucune de ces voitures.
Et effectivement mes collègues avec des voitures un peu anciennes (genre une C3 diesel , crit’air 5 ne les prennent plus pour venir dans Paris, ils prennent RER/métro.
C’est une réalité dans les grandes villes, car on a des transports en commun.
Depuis 2 ans je trouve que c’est bcp plus facile de se garer en surface à Paris, malgré la diminution du nombre de place...
Les gens se débarrassent de leur vieilles caisses, arrêtent de payer une assurance/parking/CT/entretien pour s’en servir 3 fois par an... ils préfèrent louer...
J’allais déjà bosser en vélo (15km entre croissy et paris). Depuis que je me suis acheter un vélo cargo (bien subventionné), dépose enfant école, aller au marché, etc, j’utilise mon daily 1 a 2 fois par semaine maximum... et encore 1 des fois c’est pour aller au super marché, qui est à 600m.

Les politiques de réduction de voitures marchent.
Mais c’est clair que c’est valable en ville/banlieue proche.
Et que ça va faire mal a la France périphérique le jour où ça va les toucher...
mais on fait tous des choix, et il faut les assumer.
Ça me semble légitime que les urbains n’aient pas envie de se faire polluer par les vieux diesel des gens qui ont fait des choix espace vs distance...

[Rom1]

On ne vit pas dans le même coin, ni dans des zones a mêmes revenus...

Voitures de mes voisins proches :
Voitures de +/- 20 ans : Peugeot 406, Scenic2, Peugeot 307, Zafira 1, Porsche 911
Voitures de +/- 10 ans : Golf 6, Tiguan 1, Peugeot 508, Peugeot 207, Mitsubishi ASX, Citroën C3
Voitures récentes : Peugeot 308 II, Ford Ranger,

Je dis pas que c'est un exemple type, mais ça montre que de nombreuses vieilles autos roulent.
Ensuite le choix de vie est vrai mais aussi par nécessité. On habite à mi chemin entre deux zones d'emplois. Et bien des familles ici on l'un qui bosse à droite et l'autre à gauche. Nécessité de plusieurs autos. Mise en place de parking de covoiturage, car peu de gens roulent par plaisir mais par nécessité. Si on peut prendre son auto 1j/3 alors autant en profiter.
Autre nécessité, se loger. Pour le prix de ma maison j'ai un T2bis en ville...

[jp37]

pareil ! je ne tremble pas pour le moment !
c'est sur qu'il y a des personnes qui n'ont pas les moyens de changer de véhicule mais aussi qui n'en ont pas besoin ! tout le monde ne fait pas 20000kms par an avec sa voiture, certain n'ont pas besoin de rouler beaucoup donc pas utile de changer et donc polluent peu ! on pollue suivant ce qu'on roule aussi !
il y aura des restrictions c'est sur (comme il y en a deja) ils pourront décourager en pondant des taxes ou en augmentant le prix de l'essence par expl et restreindre la circulation mais pas l'interdire, je ne vois pas comment on peux interdire (completement) un véhicule de circuler en BE et conforme avec assurance et controle technique... donc je n'y crois pas ! (peut etre plus difficile dans les grandes villes mais je ne suis pas concerné pour le moment ) et si un jour on veux m'interdire de circuler avec un véhicules qui a 30ans (+/- pour certains) et qui roule peu mais qui est en ordre légal de rouler je prendrai un avocat !

Pourtant dans 1 mois tous les vehicules antérieur à 1997 ne pourrons plus circuler dans la Métropole de Lille (et d'autres metropoles) 24h sur 24, 365 jours sur 365. Ca va être un test, car mon tour arrive après en sachant que le maire est écolo, ça devrait être assez rapide.

[pacou]

Oui, et tu peux rajouter tous les diesel antérieur à 2006 dans toutes les ZFE !!!

[Rom1]

Je serai curieux de voir si ça sera respecté... Comment une femme de ménage avec une 206 HDi ira bosser, un magasinier en Twingo, une caissière en Saxo ?
Ils n'ont pas nécessairement les moyens de s'acheter autre chose.

[jp37]

Je serai curieux de voir si ça sera respecté... Comment une femme de ménage avec une 206 HDi ira bosser, un magasinier en Twingo, une caissière en Saxo ?
Ils n'ont pas nécessairement les moyens de s'acheter autre chose.

C'est exactement ça, je suis très curieux et impatient aussi de voir comment ça va se passer, de voir comment nos politiques vont faire.

[Phil S]

je viens de faire ma distribution de 205 XAD 648 000 kms ça c'est la classe
et vous avez quoi ? plus eon va m'emmerder avec de les cons logie de façade plus je roulerai avec
je ne peux pas reparer ma géothermie pour cause d'évolution ecolo
on ne peut plus reparer sa chaudiere mazout pour la meme doctrine
on ne peut plus installer de chaudière gaz avec la RT 2020 plus de diesel plus d'essence
allons y foutons tout en l'air une bonne fois pour toute !
à chaque jour sa nouvelle sodomie ...
jamais vu pareil merdier !

[jlmartin94]

tu as oublié qu'on ne pouvait théoriquement plus chauffer au bois non plus , foyers ouverts interdit et cheminée interdite dans les villes

[Croaaa]

tu as oublié qu'on ne pouvait théoriquement plus chauffer au bois non plus , foyers ouverts interdit et cheminée interdite dans les villes

et on déforeste à gogo en Amazonie pour planter des palmiers à huile, chercher de nouveaux gisements auorifères etc etc......

[Phil S]

tu as oublié qu'on ne pouvait théoriquement plus chauffer au bois non plus , foyers ouverts interdit et cheminée interdite dans les villes

et on déforeste à gogo en Amazonie pour planter des palmiers à huile, chercher de nouveaux gisements auorifères etc etc......

Et vous n'avez pas vu le merdier "écolo" au chili avec des extractions à ciel ouvert genre impact de metéorite importation de charbon de chine pour traiter le cadmium sur place et tout renvoyer en chine ensuite pour qu'ils produisent 96 % des batteries des voitures "écolos" avec PSA qui confirme du bout des levres et reno qui met la pression pour que les rapports d'enquetes ne sortent pas au public
non mais sans déconner la tonne bergue je l'entends plus non plus

[Rom1]

Je pense qu'il faut se détendre.

Quand je regarde autour de moi je vois des tas de voitures qui ont 30 ans. Des vieilles Peugeot de la série 5 (205/405/605), des Renault a chiffre (19/21/5), des Citroën en X (BX, ZX, AX), des VW quionttoujourslememenomquaujourdhui, des vieilles japonaises de l'époque où ils étaient le grand méchant croque mitaine....

Je vois des triples tas de voitures de 20 ans. Les Peugeot en 6 (206/406/306), les Citroën en nom en X (Xsara, Xantia, saXo), les Renault a premier noms (Mégane1, Laguna1... Les 2 se sont auto détruites), des BMW Série 3/5/X5 de l'époque...

Parmi ces gens beaucoup ne peuvent tout simplement pas s'acheter du plus récent. On ne va pas interdire a ces gens de circuler. Juste pas possible. Économiquement ça ne serait pas supportable pour les entreprises si ces petites gens ne peuvent plus se rendre au boulot.

Encore des lois pondues qui ne seront pas appliquées...

Et bien moi je n’en voie quasiment aucune de ces voitures.
Et effectivement mes collègues avec des voitures un peu anciennes (genre une C3 diesel , crit’air 5 ne les prennent plus pour venir dans Paris, ils prennent RER/métro.
C’est une réalité dans les grandes villes, car on a des transports en commun.
Depuis 2 ans je trouve que c’est bcp plus facile de se garer en surface à Paris, malgré la diminution du nombre de place...
Les gens se débarrassent de leur vieilles caisses, arrêtent de payer une assurance/parking/CT/entretien pour s’en servir 3 fois par an... ils préfèrent louer...
J’allais déjà bosser en vélo (15km entre croissy et paris). Depuis que je me suis acheter un vélo cargo (bien subventionné), dépose enfant école, aller au marché, etc, j’utilise mon daily 1 a 2 fois par semaine maximum... et encore 1 des fois c’est pour aller au super marché, qui est à 600m.

Les politiques de réduction de voitures marchent.
Mais c’est clair que c’est valable en ville/banlieue proche.
Et que ça va faire mal a la France périphérique le jour où ça va les toucher...
mais on fait tous des choix, et il faut les assumer.
Ça me semble légitime que les urbains n’aient pas envie de se faire polluer par les vieux diesel des gens qui ont fait des choix espace vs distance...

Tiens je viens vous polluer les parigots, je suis a la capitale pour quelques heures. Arrivé par l'A10 puis A6 j'ai regardé les voitures autour de moi.
Effectivement moins de vieilles voitures qu'en province. Je dirai que les modèles concernés par la future interdiction forment 10% du trafic. Tous ces gens ne pourront pas prendre le transport en commun. Comment feront ils avec ces lois idiotes ? La loi sera t elle appliquée et applicable ?


Autre point intéressant au débat, l'article partagé dans un autre post (liens automobiles intéressants) sur la pollution d'un changement de véhicule (fabrication d'un véhicule neuf et déconstruction d'un ancien).: Estimation 30 tonnes de CO2 par véhicule. 30 000 000 grammes... Même en grattant 100g/km : 300 000 km avant que l'opération soit rentable côté CO2.
Sachant qu'on pousse les neuneus consommateurs à louer leur auto pour 3 ou 4 ans...
Gros foutage de gueule...

[gillight2]

http://www.autonewsinfo.com/2020/12/03/ ... lK3Hh3EIxM