bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
tous les messages ont été ré-indexés et la recherche refonctionne normalement

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#361 Message par jlmartin94 » 16 nov. 2020, 16:35

le lien mécatechnic je l'ai pris au pif ... ( pas vérifié la dimension .... )
il te faut un bout de durite de 6mm transparent .. au mètre .
une vis de purge ça fait en général 6mm ( a peine plus mais faut que le tuyau soit un peu "serré" sur le téton de la vis de purge )
tu vas chez feuvert , norauto etc ... pour 1 ou 2 € .....
commander ça par internet , t'auras plus de frais de livraison que de pièces :lol:
n'importe quel bout de durite fera l'affaire , mais bon pour être précis il faudrait ça :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/tuyau ... C82268.htm

doit meme y avoir ca chez leroymerluch , bricobidule, etc ... :mouais:

dafymoto ???


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#362 Message par jlmartin94 » 16 nov. 2020, 16:38

tient :)
https://www.dafy-moto.com/durite-a-esse ... -moto.html


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#363 Message par Phil S » 17 nov. 2020, 00:54

amazone , 1 clic et t'as ça demain :innocent:


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#364 Message par Berto » 17 nov. 2020, 09:03

pas cher, plusieurs diam...
> divers tuyaux RPC


à wroummmm :ok:
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#365 Message par jlmartin94 » 17 nov. 2020, 14:03

Phil S a écrit : ↑
17 nov. 2020, 00:54
 amazone , 1 clic et t'as ça demain :innocent:
:shock: :fache: :fache:

ça va pas nan ??? :fache:


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#366 Message par Phil S » 17 nov. 2020, 19:20

Berto a écrit : ↑
17 nov. 2020, 09:03
 pas cher, plusieurs diam...
> divers tuyaux RPC
j'ai pas le reflex mais ça marche bien aussi ... :innocent:


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#367 Message par Phil S » 17 nov. 2020, 19:22

jlmartin94 a écrit : ↑
17 nov. 2020, 14:03
Phil S a écrit : ↑
17 nov. 2020, 00:54
 amazone , 1 clic et t'as ça demain :innocent:
:shock: :fache: :fache:

ça va pas nan ??? :fache:

l'arbre ne cache plus la foret depuis un bail ... :roll:


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#368 Message par Rom1 » 19 déc. 2020, 21:06

Apres le remplacement des joints du MC récepteur d'embrayage (facile les joints, mais galère la purge du circuit, merci les forum et les astuces), ma petite vieille avait bien besoin d'une grosse grosse révision.
Au menu, vidange + filtres + synchro carbu + changement MC émetteur frein + dégrippage des étriers + remplacement du roulement de colonne + Changement des spys de fourche et donc vidange de fourche. Restera à remplacer les plaquettes arrières et les vis de purge des étriers avant qui sont foutues. Donc du gros boulot pour Mamie VFR mais elle tourne désormais comme une horloge malgré ses 155700 km !
Prête à attaquer une nouvelle vie, comme son maître !


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#369 Message par pacou » 19 déc. 2020, 21:14

Romain : Prête à attaquer une nouvelle vie, comme son maître !

Ah bon, tu divorces :mouais:


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#370 Message par Rom1 » 19 déc. 2020, 21:43

Oui exactement. That's life !


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#371 Message par pacou » 19 déc. 2020, 22:19

Non !!!! je plaisantais


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#372 Message par snpemo » 19 déc. 2020, 22:59

Rom1 a écrit : ↑
19 déc. 2020, 21:06
 Apres le remplacement des joints du MC récepteur d'embrayage (facile les joints, mais galère la purge du circuit, merci les forum et les astuces), ma petite vieille avait bien besoin d'une grosse grosse révision.
Au menu, vidange + filtres + synchro carbu + changement MC émetteur frein + dégrippage des étriers + remplacement du roulement de colonne + Changement des spys de fourche et donc vidange de fourche. Restera à remplacer les plaquettes arrières et les vis de purge des étriers avant qui sont foutues. Donc du gros boulot pour Mamie VFR mais elle tourne désormais comme une horloge malgré ses 155700 km !
Prête à attaquer une nouvelle vie, comme son maître !
En effet, elle est bien chouchoutée cette mamie ! :ok:


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#373 Message par Rom1 » 19 déc. 2020, 23:18

Il était temps qu'elle le soit... Ces dernières années je n'ai quasiment pas roulé net donc j'ai pas été trop regardant sur l'entretien.

Dernière synchro carbu + nettoyage filtre a air... 9 ans 1/2 (7000km..)
Pneu ar 12 ans (15000km)
Liquide de frein 7 ans (5000km)
Vidange fourche 13 ans (!!!) (25000km)
Joints spi ??? Au bas mot 15 ans et 80000km...

Déprimant de voir le peu de km ces dernières années.
J'ai par contre fait d'autres frais nécessaires. Embrayage, roue libre de démarreur, charbon de démarreur...

A prévoir un morceau assez chérot : ligne d'échappement inox. Elle est percée. Et maintenant que je vais recommencer à rouler (un peu plus) je ne vais pas y couper...


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#374 Message par Rom1 » 30 déc. 2020, 20:55

Je transfère ton message dans un topic créé pour l'occasion.

https://forum.911-aircooled.fr/viewtopi ... =19&t=1032


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#375 Message par Guido » 14 janv. 2021, 16:14

Rom1 a écrit : ↑
19 déc. 2020, 23:18
 Il était temps qu'elle le soit... Ces dernières années je n'ai quasiment pas roulé net donc j'ai pas été trop regardant sur l'entretien.

Dernière synchro carbu + nettoyage filtre a air... 9 ans 1/2 (7000km..)
Pneu ar 12 ans (15000km)
Liquide de frein 7 ans (5000km)
Vidange fourche 13 ans (!!!) (25000km)
Joints spi ??? Au bas mot 15 ans et 80000km...

Déprimant de voir le peu de km ces dernières années.
J'ai par contre fait d'autres frais nécessaires. Embrayage, roue libre de démarreur, charbon de démarreur...

A prévoir un morceau assez chérot : ligne d'échappement inox. Elle est percée. Et maintenant que je vais recommencer à rouler (un peu plus) je ne vais pas y couper...
ça se soude très bien l' inox :wink:


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#376 Message par snpemo » 14 janv. 2021, 21:46

Guido a écrit : ↑
14 janv. 2021, 16:14
Rom1 a écrit : ↑
19 déc. 2020, 23:18
 Il était temps qu'elle le soit... Ces dernières années je n'ai quasiment pas roulé net donc j'ai pas été trop regardant sur l'entretien.

Dernière synchro carbu + nettoyage filtre a air... 9 ans 1/2 (7000km..)
Pneu ar 12 ans (15000km)
Liquide de frein 7 ans (5000km)
Vidange fourche 13 ans (!!!) (25000km)
Joints spi ??? Au bas mot 15 ans et 80000km...

Déprimant de voir le peu de km ces dernières années.
J'ai par contre fait d'autres frais nécessaires. Embrayage, roue libre de démarreur, charbon de démarreur...

A prévoir un morceau assez chérot : ligne d'échappement inox. Elle est percée. Et maintenant que je vais recommencer à rouler (un peu plus) je ne vais pas y couper...
ça se soude très bien l' inox :wink:
Pas certain que ce soit en inox d’origine...


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#377 Message par Rom1 » 14 janv. 2021, 22:43

Et nan... Mesquinerie.de Honda la ligne n'est pas inox.
Faut compter 600€+ pose. Et je le ferai faire. Trop peur de péter un goujon ..


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#378 Message par Guido » 15 janv. 2021, 08:27

suivant ton précédent message je pensais que tu étais déjà en inox :ok:
elle est percée où?


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#379 Message par Rom1 » 15 janv. 2021, 13:12

En dessous. La partie 4en1 appelée boîte a fumée (j'avais jamais entendu ce nom là sauf dans le VFR cdf). C'est léger et ça ne s'entend pas... Pour le moment.
Alors ya pas urgence.


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#380 Message par Guido » 15 janv. 2021, 13:16

c' est la partie la plus épaisse, il doit y avoir moyen de faire quelque chose sans tout changer


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