La 964 C2 de Bois33
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snpemo
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Étrange, je l’ai déjà fait plusieurs fois et comme tu dis, normalement ça se réamorce tout seul...
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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figoulu
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Pareil...
Tu aurais peut être une prise d'air quelque part ?
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https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Bois33
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Après discussion avec François ce matin et Jean Louis à midi j'ai redémarré la bestiole et tout à l'air de fonctionner normalement : pas de fuite, la direction fonctionne normalement, le niveau a baissé au démarrage et l'air est remonté dans le bocal donc je pense que je m’inquiète pour rien
J'ai eu l'impression que la pompe faisait du bruit comme si elle tournait à vide mais je pense que ce n'est pas possible donc tout est remonté et je passe à autre chose ...
J'ai eu l'impression que la pompe faisait du bruit comme si elle tournait à vide mais je pense que ce n'est pas possible donc tout est remonté et je passe à autre chose ...
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figoulu
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Guido
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Bois33
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Petit weekend mais en semaine sur l’île de Ré avec LN et la 964 pour mon anniv :
Phare des baleines Ars en Ré Aircooled ou Airquipu ? Mon dortoir : La villa Clarisse ...cadeau boulot St Martin en Ré avant d'aller au dodo Petit dej côté jardin Ma chambre : porte à gauche ...une piaule de rev
Une douzaine d'huitres chez un producteur à La Flotte en Ré ( il y a qques années j'ai mangé un sandwich sur la plage en face, je m'étais dit que je reviendrai y manger des huîtres avec LN : c'est chose faite ! )
Un vrai régal les routes de l’île en mode promenade avec la Porsche : le seul Bémol mon évacuation de clim doit être bouchée ...LN a reçu 1l de flotte bien fraîche sur les pieds lorsque j'ai fait le tour d'un rond point un peu vite 
il faut que je débouche le circuit ...si quelqu'un à déjà eu le pb et connait la solution je suis preneur 
Phare des baleines Ars en Ré Aircooled ou Airquipu ? Mon dortoir : La villa Clarisse ...cadeau boulot St Martin en Ré avant d'aller au dodo Petit dej côté jardin Ma chambre : porte à gauche ...une piaule de rev
Une douzaine d'huitres chez un producteur à La Flotte en Ré ( il y a qques années j'ai mangé un sandwich sur la plage en face, je m'étais dit que je reviendrai y manger des huîtres avec LN : c'est chose faite ! )
Un vrai régal les routes de l’île en mode promenade avec la Porsche : le seul Bémol mon évacuation de clim doit être bouchée ...LN a reçu 1l de flotte bien fraîche sur les pieds lorsque j'ai fait le tour d'un rond point un peu vite il faut que je débouche le circuit ...si quelqu'un à déjà eu le pb et connait la solution je suis preneur Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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SFE
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très sympa ..t'es monte dans le phare au moins ????
pour l'évacuation des condensats de clim les tuyaux sont pas accessible par dessus .et par dessous on a que le raccord plastic de finition .
faut sortir le bloc de chauffage
pour l'évacuation des condensats de clim les tuyaux sont pas accessible par dessus .et par dessous on a que le raccord plastic de finition .
faut sortir le bloc de chauffage
bricolo 
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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Très sympa et très jolies photos ! 
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jlmartin94 a écrit : ↑29 août 2019, 07:41très sympa ..t'es monte dans le phare au moins ????
pour l'évacuation des condensats de clim les tuyaux sont pas accessible par dessus .et par dessous on a que le raccord plastic de finition .
faut sortir le bloc de chauffage
Je me doutais un peu que l'accès était compliqué
Pour le phare j'ai fais le fainéant
en fait je sors de chez l'osthéo car j'ai une sciatique qui m'a un peu gâché ces 2 jours 
J'y serais bien monté pour voir le paysage : la vue doit être énorme !
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Bois33
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Petite sortie le weekend dernier et de la flotte plein la bagnole côté passager : l'eau rentre en bas à droite à l'angle du joint de porte.
De retour à la maison je décide de changer les joints de portes car ils ont vraiment une salle gueule, je commande chez Mecatechnic les 2 joints et je les change.
Rien de compliqué à faire mais après avoir laissé la voiture une demie heure sous la pluie : idem
Donc ensuite recherche de l'entrée d'eau avec une bouteille d'eau et en fait lorsque je fais couler l'eau à l'angle supérieure droit du pare brise, l'eau rentre dans la voiture à l'angle droit en bas du PB.
Opération silicone marin : très bonne résistance à l'eau et aux fortes température etc etc J'ai mis un cordon de silicone entre la carrosserie et le joint de PB et ensuite entre le joint et le PB : Tant que j'y étais je me suis démonté les 2 custodes car j'ai aussi un peu de flotte qui rentre côté chauffeur : rien de grave !
Par contre côté passager j'ai à nouveau de la flotte au pieds du passager arrière droit donc démontage de la custode pour assurer l'étanchéité sans être sûr que ça vienne de là ! Nettoyage complet de la colle, mastic etc bien chiant ! Ponçage des deux baguettes et peinture, elles commençaient à s'oxyder. Demain je remonte tout ça et je mets la voiture sous la pluie ....
De retour à la maison je décide de changer les joints de portes car ils ont vraiment une salle gueule, je commande chez Mecatechnic les 2 joints et je les change.
Rien de compliqué à faire mais après avoir laissé la voiture une demie heure sous la pluie : idem
Donc ensuite recherche de l'entrée d'eau avec une bouteille d'eau et en fait lorsque je fais couler l'eau à l'angle supérieure droit du pare brise, l'eau rentre dans la voiture à l'angle droit en bas du PB.
Opération silicone marin : très bonne résistance à l'eau et aux fortes température etc etc J'ai mis un cordon de silicone entre la carrosserie et le joint de PB et ensuite entre le joint et le PB : Tant que j'y étais je me suis démonté les 2 custodes car j'ai aussi un peu de flotte qui rentre côté chauffeur : rien de grave !
Par contre côté passager j'ai à nouveau de la flotte au pieds du passager arrière droit donc démontage de la custode pour assurer l'étanchéité sans être sûr que ça vienne de là ! Nettoyage complet de la colle, mastic etc bien chiant ! Ponçage des deux baguettes et peinture, elles commençaient à s'oxyder. Demain je remonte tout ça et je mets la voiture sous la pluie ....
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Ça fait très longtemps qu'on a pas eu des nouvelles de l'autre beauté
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Tu enlèves le dessus de la garniture d'aile arrière (4 vis) et ensuite tu prends une dizaine de pointes de 60mm et tu les mets entre le joint et la carrosserie en haut de la custode à l'intérieur : il faut moins d'une minute pour l'enlever.
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je ne vois pas mais ok je verrai bien ou trouverai peut etre une photo, merci pour ces précisions ! 
je ne pensais pas que c'etait si rapide !
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Je vais essayer de t'expliquer mieux :
Tu te mets à l'arrière (à l'intérieur) de ta voiture avec 10 pointes de 60mm
Tu décolles le joint en haut de la custode avec tes doigts
Tu prends une pointe et tu la glisses entre le joint et la tôle et ainsi de suite avec les autres pointes...
Quand toutes les pointes sont mise en haut du joint tu pousses sur la custode et elle se déboite toute seule.
Tu te mets à l'arrière (à l'intérieur) de ta voiture avec 10 pointes de 60mm
Tu décolles le joint en haut de la custode avec tes doigts
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