Et une autre ! Encore un de mes coups de coeur ... (Coupé 406)

[LxE]

Je ne vous ai jamais présenté mes autres voitures, seulement ma 964...
Tant pis, nous verrons plus tard si l'occasion se présente de vous les détailler.

Mais étant donné que j'en ai acheté une nouvelle hier, je vais vous présenter cette dernière !

Je crois bien que quand j'achète une auto c'est parce que j'en était fan plus jeune...

Voici donc, sans plus attendre, cette toute fraiche acquisition :

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Il s'agit d'un coupé 406 de Mai 2001 avec 230000km au compteur.
Avec le V6 3.0i en phase 2 de 210 chevaux.
Encore plus rare, le V6 est en boite manuelle !
Si je ne dis pas de bêtises le V6 représente seulement 14% de la production des coupé 406 (énormément vendus en diesel), en boite manuelle un peu moins de la moitié de ces 14%.

Cette auto a eu seulement deux propriétaires (qui étaient potes), chacun l'a gardé 10 ans. Mais elle a manqué d'amour ces 10 dernières années et j'ai bcp bcp de boulot pour la rendre belle.

La carrosserie semble propre mais de près ce n'est pas vraiment le cas... Et à l'intérieur tous les plastiques sont cassés et tous les cuirs abimés au possible...
Reste aussi les deux pages de CT non valide, priorité aux deux catalyseurs fondus suite à de multiples bobines défectueuses. Ensuite les roulements, les freins, les amortisseurs, etc...

Une auto à garder, à remettre petit à petit en état et à bichonner, moi j'ai toujours adoré, ce fut vraiment la plus belle des françaises.

[Kevin-911]

Félicitation, une belle petit française bien classe !

[stephane85]

ah une lionne , j'aime bien les lionnes ça se voit un peu dans ma signature ... si besoin d'infos techniques ou autres ,

[LxE]

Excellent ça, je peux te questionner pour la disponibilité de pièces, pour avoir les éclatés avec les références, les trucs comme ça ?

[figoulu]

en effet une belle auto... moi c'est la 306 cabrio que j'ai toujours aimé
J'en ai eu une... Très mal finie, mais une ligne qui fait qu'on lui pardonne tout

[stephane85]

ne te mets pas de limite , je ne te garantie pas pouvoir te renseigner à tous les coups, mais je regarderai en tous cas

[spartiate]

superbe ! bel état apparent ... mais deux pages de contre visite ....
j' adore en tout cas et tu l' as avec la meilleure des combinaisons !
par contre , fais gaffe : il semblerait que certaines pièces ( carrosserie notamment ) ne soient déjà plus disponibles !

[Phil S]

Ah les Peugeot
bon celle ci est bien jolie mais en effet les bobines , la face avant ...
mais l' ES9 est sympa

[Carrerovitch]

Une des plus belles françaises assurément.

[Rom1]

J'ai adoré cette auto. Et un chassis a faire pâlir toute la concurrence. Un mélange de tenue de route magnifique et d'un confort royal.
Elles sont au creux de la vague, maltraitées, mal entretenues, méprisées. C'est maintenant qu'il faut les racheter. 80% vont crever bientôt. Les 20% verront leur côte exploser.
Sa petite soeur 206CC est exactement dans le même cas.


Je ne comprends pas qu'elles soient pourries. J'ai eu une 406 et une 607. C'étaient des voitures qui vieillissaient fort bien. A croire que les gens défoncent leurs caisses...

[Bois33]

aujourd'hui je suis allé à la casse...il y avait la même en bleu intérieur cuir bordeaux et le bourrin un 4 cyl !

[Rom1]

C'est exactement ce que je dis. Vite il faut les sauver. Elles vont toutes mourir c'est le moment.

[Loulouni]

Salut Eric,
J'ai eu la chance d'en avoir une pour une journée. C'était un modèle V6 en BM grise avec intérieur rouge/bordeaux.
De très bon souvenirs de cette auto

[LxE]

1er objectif, passer le CT à moindre frais, je dépenserais ensuite si j'arrive à avoir un CT ok et à rouler avec !

Donc dans les soucis majeurs sur le CT non valide, il y a : pollution, soufflet cardan HS, liquide de frein sédimenté, roulement arrière HS, fuite à léchappement...

J'ai donc attaqué ce weekend.

Roulement arrière (il a fallu que j'achète une douille en 40mm avec entrainement de 1/2", mes outils passaient de 38 à 41...) :

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Liquide de frein : il était noir et avec des particules dans le bocal, j'ai tout vidé, nettoyé, purgé, j'ai fait passer 1,5 litres de DOT4. Désolé, aucune photo.

Ensuite j'ai tombé l'échappement. Il était réparé au scotch alu sur l'accouplement entre silencieux intermédiaire et silencieux final. Dommage il est en bon état hormis cette jonction... Donc brasure à l'argent, ça fera bien le job pour le CT !

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[Carrerovitch]

Balèze ta brasure !

[figoulu]

Bravo !

Je me revois dans la meme posture avec la pagood... faire au mieux et au moins cher pour passer le CT avant d'engager les frais...

[Autoweb]

Elles sont au creux de la vague, maltraitées, mal entretenues, méprisées. C'est maintenant qu'il faut les racheter. 80% vont crever bientôt. Les 20% verront leur côte exploser.
Sa petite soeur 206CC est exactement dans le même cas.

Tu as tout dit, c'est exactement ça !

[LxE]

Poursuite des travaux ce weekend.
J'attaque le soufflet de cardan AVD coté roue à changer.

A peine sorti du moyeu et voilà que l'huile coule de la boite !!???!!! Vous voyez la flaque ? :

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En fait le garagiste qui à fait l'embrayage à simplement oublié de remettre les deux pattes de fixation/blocage du cardan en position, trop con...
Les deux pattes que l'on aperçoit ici au dessus et en dessous du trou (la photo a pivoté, donc on les voit à gauche et à droite), pour bloquer le roulement de palier en position et empêcher que le cardan sorte comme ça ...

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Du coup, cardan refait tranquilou sur l'établi...

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Et ensuite, il m'a fallu choper le trou de niveau de la boite (inaccessible) et virer l'admission afin de refaire le plein de 75-W80 par le trou dédié au contacteur de marche arrière.

Ça, c’est fait !

[Emaura964]

beau boulot,
Une Française de plus sauvée

[Rom1]

D'ailleurs LXE ça en est où le taf sur le beau Coupe ?