[Sondage] Plus belles jantes pour 964

[Croaaa]

des D90 en 17"

[Loulouni]

J'adore celles-ci

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[baryl78]

Certains choix dans ta liste s'annulent d'eux-même, n'étant tout simplement pas homologué...

lesquelles ?

Connaissant Claude : tous ceux en 18’ si vous n’avez pas une turbo…

[stsi78]

Ah vu comme ça oui OK.

Turbo et RS aussi il me semble, non ?

[Gedeon25]

Certains choix dans ta liste s'annulent d'eux-même, n'étant tout simplement pas homologué...

lesquelles ?

Ben je sais pas, je ne connais personne ici qui ai une turbo 3.6, donc je pars du principe, connaissant vos esprits toujours tortueux qu'on parle des plus belles jantes pour 964 ATMO, puisque 99.98 % des forumeurs ici ont donc des atmo...

tu connais la 964 comme moi non? tu as déjà vu une 964 homologuée en 18" toi mis à part la turbo 3.6, et la RSR ???

je te parle pas des pinpins qui font tout et n'importe quoi sur leur auto, je te parle de la législation et de l'homologation officielle de Porsche...

donc d'office la speedline 18" et la BBS sont exclues

Je viens de découvrir il y a quelques semaines quand j'étais de passage chez Porsche France que la 993 de 1994 chassis R elle-même n'est pas homologuée... le chassis S atmo a subit des modifications structurelles de renfort pour accepter les 18"... et on ne parle pas uniquement d'un bout d'acier avec 2 boulons pour renforcer la crémaillère...

[SCARABEO]

J'ai une modeste 3.3 qui peut rouler en toute légalité avec de 18"

Carta Grigia.jpg

Porsche-965_Allegato.jpg

[LxE]

Vous avez oublié mes superbes jantes forgées en 16 pouces !!

Carrera CS.jpg

Jantes Carrera Clubsport de Porsche 944 Turbo Cup !

[spartiate]

ça dépend de la couleur de la voiture !!!

[Gedeon25]

J'ai une modeste 3.3 qui peut rouler en toute légalité avec de 18"

T'es mignon avec tes posts ou tu nous sors toujours tes trucs pas comme les autres mais une acceptation par pays ne signifie pas une homologation par le constructeur et ce forum étant à grande majorité avec des Français de France, on va parler en règle générale de la loi, en France... ok?

Donc, en France, le jour ou tu as une 964 atmos et que tu cartonnes avec du 18", tu n'es pas homologué, POINT.

la France est le pays le plus chiant pour ce genre de chose, c'est pas une nouveauté.

[stsi78]

Certains choix dans ta liste s'annulent d'eux-même, n'étant tout simplement pas homologué...

lesquelles ?

tu connais la 964 comme moi non?

Non justement.
Je suis arrivé tard sur le sujet, à 40 ans exactement, et limite par hasard en sortant de 6 mois de rééducation cardiaque suite infarctus avec dans la tête : fais toi plaisir.
Ca faisait longtemps que je voulais une "vieille" voiture plaisir sans vraiment savoir quoi, ni oser franchir le pas.

Je n'ai pas le 10e de tes connaissances, ou des autres "esprits tortueux" du forum.

[SCARABEO]

T'es mignon avec tes posts ou tu nous sors toujours tes trucs pas comme les autres mais une acceptation par pays ne signifie pas une homologation par le constructeur et ce forum étant à grande majorité avec des Français de France, on va parler en règle générale de la loi, en France... ok?

Donc, en France, le jour ou tu as une 964 atmos et que tu cartonnes avec du 18", tu n'es pas homologué, POINT.

la France est le pays le plus chiant pour ce genre de chose, c'est pas une nouveauté.

Pour une fois je crois que tu te trompe...
Plus chiante que la Suisse il n'y a rien au monde !

[stsi78]

De toute façon la question n'est pas quelles sont les meilleures jantes pour les 964, mais quelles sont celles qui, à nos yeux, leur vont le mieux, non ?

[Gedeon25]

De toute façon la question n'est pas quelles sont les meilleures jantes pour les 964, mais quelles sont celles qui, à nos yeux, leur vont le mieux, non ?

Ben si tu veux savoir lesquelles vont le mieux, tu dois obligatoirement scinder atmo et turbo/turbolook, la forme de la voiture étant quand même bien différente...

[Gedeon25]

T'es mignon avec tes posts ou tu nous sors toujours tes trucs pas comme les autres mais une acceptation par pays ne signifie pas une homologation par le constructeur et ce forum étant à grande majorité avec des Français de France, on va parler en règle générale de la loi, en France... ok?

Donc, en France, le jour ou tu as une 964 atmos et que tu cartonnes avec du 18", tu n'es pas homologué, POINT.

la France est le pays le plus chiant pour ce genre de chose, c'est pas une nouveauté.

Pour une fois je crois que tu te trompe...
Plus chiante que la Suisse il n'y a rien au monde !

C'est là ou tu te trompes et ou tu as une vision biaisée qui date d'il y a 20 ans... souviens toi que je suis sur la zone frontalière, et que chez Station Compteurs on a une Franco-suisse dans l'équipe, et que j'en suis pas à ma première voiture qui passe par le bureau des autos de chez vous...

Donc dans mon expérience sur ce que vous acceptez facilement, j'ai importé une Mercedes 300 CE il y a déjà de nombreuses années... et j'ai du changer les jantes au moment du passage à la DRIRE (car à l'époque on passait pas la DRIRE pour gagner du temps et de l'argent pour avoir le certificat de conformité) donc au niveau des roues vous avez toujours toléré des trucs qui ne passaient pas chez nous, tous comme les Allemands, ou un passage à la Tüv est toujours possible si tu fais des modifications sur ton auto, là ou nous c'est juste impossible...

[Rom1]

Moi j'm'en fous. J'aime pas les homologations

[stsi78]

....espèce de breton...


Edit : j'ai voté.... BBS parceque Manu c'est mon pote, et que j'ai besoin d'une maison avec piscine pour mes prochaines vacances

[Rom1]

Le bon parigot sans personnalité...

[stsi78]

Rien à voir avec la personnalité, c'est un vote d'interêt.

Pour ma part, j'aime les cup, les speedline, mais j'aime bien aussi certaines modernes qui n'ont rien a voir avec l'univers porsche.


Ca j'adore par exemple :

Capture2.JPG

[snpemo]

Y'a pleins de jantes magnifiques et c'est sympa d'en changer car ça change complètement l'esthétisme de la voiture sans changer d'auto.

En revanche, à mon gout, sur une 964 l'incontournable ça reste la CUP 1 en 17 pouces et je vote donc pour celles-ci.

[Phil S]

les cup 1 forcément le reste bof ... peut etre des BBS en 18 mais pas avec un rebord vertical comme la plupart qui donnent
un look de jante de 14