ma première porsche, un reve d'enfant réalisé. (saxogrn)

[saxogrn]

a gauche, ce fut la misère, déjà les durites de clim passent juste au dessus du couvercle, le réservoir gène pour sortir le cache et le ventilo, et bien sûr le ventilo à 5mm de jeu en latéral, donc il se déplace avec l'inertie des virages...




je l'ai mis en pièces,


mais on pouvait encore démonter





j'ai tout nettoyé, repercé le support supérieur à 22mm et monté un roulement à bille de trottinette de mon fils qui trainait par là un petit point de soudure et remontage. pour le temps ça m'a pris la journée!! je découvre la 964 et il n'y pas beaucoup de place.

[figoulu]

Fais un tuto spécifique c’est intéressant
Apres je crois que cette histoire de roulement a soit deja été tentée, soit etait dans les cartons des modifications que JL voulait faire.
Si ca marche ca vaudrait le coup que tu nous mettes les refs du roulement et des photos de detail si tu en as fait

[saxogrn]

Tu en as profité pour vérifier tes servos ?

non pas encore, je n'avais d'ailleurs pas prévu , je pars sur une chose à réparer et je dévie tout le temps, en fait hier je voulais simplement démonter une buse de lave phare un peu bouchée et je ne l'ai pas fait, j'ai aussi le klaxon à réparer et démonter la contre porte conducteur car j'ai un bruit à l'intérieur.
je vais encore passer des heures à chercher un tuto pour ces servos!!

[saxogrn]

je me suis basé sur le tuto du forum, les ref de roulement y sont dessus et j'ai un fils qui fait de la trottinette je vais essayer de compléter le tuto existant mais j'ai peur de ne pas avoir pris assez de photos.

[figoulu]

Tu en as profité pour vérifier tes servos ?

non pas encore, je n'avais d'ailleurs pas prévu , je pars sur une chose à réparer et je dévie tout le temps, en fait hier je voulais simplement démonter une buse de lave phare un peu bouchée et je ne l'ai pas fait, j'ai aussi le klaxon à réparer et démonter la contre porte conducteur car j'ai un bruit à l'intérieur.
je vais encore passer des heures à chercher un tuto pour ces servos!!

Non tout est sur le fofo
Tu es comme moi… je commence un truc et je devie. A la fin de la journée je n’ai pas fait ce que je voulais faire
Pour demonter la porte j’ai aussi fait un tuto, juste pour gagner du temps…

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[figoulu]

je me suis basé sur le tuto du forum, les ref de roulement y sont dessus et j'ai un fils qui fait de la trottinette je vais essayer de compléter le tuto existant mais j'ai peur de ne pas avoir pris assez de photos.

[saxogrn]

je les ai tous vu, les tutos, mais je passe beaucoup trop de temps à les chercher je regarde d'abord pour les servos vu que je n'ai pas fini le remontage d'hier , après recherche ça je pourrais le faire plus tard quand j'aurais eventuellement constaté un problème de ce coté là...

[SFE]

je les ai tous vu, les tutos, mais je passe beaucoup trop de temps à les chercher je regarde d'abord pour les servos vu que je n'ai pas fini le remontage d'hier , après recherche ça je pourrais le faire plus tard quand j'aurais eventuellement constaté un problème de ce coté là...

Pour les servos c'est là :
https://forum.911-aircooled.fr/viewtopic.php?f=42&t=131

Mais de toutes façon si ça ne marche pas tu ne pourras rien faire car ce sont des pistes en graphite impossibles à réparer : il faut les commander.

[saxogrn]

alors je n'y touche pas cette petite matinée cool, j'ai fini de remonter tout les caches et tôles de la baie de parebrise, avec une petite remise en état du plastique sur le dessus. J'ai enfin débouché mon gicleur de parebrise et réglé comme il se doit.
j'ai decouvert une centrale d'alarme, mais il y a deja un fil de coupé sur et j'aimerai la virer proprement. deja si je la débranche je devrais voir si la voiture fonctionne ou pas.


j'ai trouvé ce fil aussi branché sous la boite à fusible, coupé et vaguement protégé... elles en ont vécu des choses en 32 ans nos titines

[Rom1]

Tu perds pas de temps toi ! Tu attaques de tous bords. Et tu ne sembles pas manchot !

[saxogrn]

comme je l'ai dit dans ma présentation, je bricole pas mal, heureusement vu le chantier qui m'attend mais je dois avouer que ce n'est pas pour me déplaire, il n'y a que le moteur qui ne me motive pas en ce moment, car j'ai une 2 cv quasi finie, mais avec son moteur neuf qui suinte de l'huile et je dois la terminer d'abord et la vendre pour faire un peu de place dans le garage.

[964.C4]

je vais suivre la remise à niveaux de ta grenouille de près, j adore

[Rom1]

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Voilà longtemps que tu ne nous as pas fait une petite video tuto 964 !

[saxogrn]

super tuto video, je vais m'en occuper demain, démontage de la contre porte et recherche du bruit, présent uniquement lorsque la fenêtre est entrouverte. j'en profiterai pour changer le bouton vitre conducteur, fourni par le propriétaire précèdent, il reste coincé par moment.

[Rom1]

Regarde l'état des enceintes, du rail de support de vitre et du joint lécheur souvent tellement sec qu'il se gorge d'eau...

[figoulu]

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Voilà longtemps que tu ne nous as pas fait une petite video tuto 964 !

Celle ci est très ancienne

[saxogrn]

J’ai suivi ton tuto pas a pas et c’est super simple, il est très bien fait
La porte au démontage
Tout bien sec a l’intérieur les roulettes font du bruit dans le rail, une fois tout bien régraissé, j’ai remis le scotch

J’ai une question, c’est quoi ce boîtier ? Je suis en train De réparer les pattes qui sont cassées
Et puis j’ai démonté les hauts parleurs et la surprise…
Il n’y a plus de membrane tout le tour conducteur comme passager…
J’en ai profité pour repeindre les grilles
Il me reste a bien nettoyer les panneaux et remonter le tout


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Rom1]

Je crois me.souvenir que le boîtier est un antiparasite pour l'autoradio.

Quant aux enceintes, elles sont toutes comme ça. Celles sur la plage arrière doivent être dans le même état

[saxogrn]

Usées par le temps ou c’est normal ? Ton message me prête à confusion


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[stephane85]

le boitier , c'est le filtre passif pour les haut parleurs , pour separer les frequences ( graves aigues ) et les envoyer aux bons HP