bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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Ferrari F355
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Dimanche dernier. J ai fait une sortie club. On était 65 voitures GT. Y avait une très jolie fefe. 348 ou 355 je sais plus. Je les confonds un peu. J ai pensé à toi
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Ce qui ne te tue pas te rend + fort
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Avec des jantes pas du tout d'epoque. Je prefere les roues d'origine. Celles ci doivent etre de 360 ou de 430...
Breton ET raleur
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Je crois qu il l a dit de 430. Moi j aime bien. Pour les puristes ok je comprends. Mais je préfère celles là. Elle est rabaissée aussi
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Pour moi c'est pas tant une question de puriste, mais je trouve surtout que les jantes font trop modernes pour la ligne (magnifique) tellement 80's de la Mini Testarossa !
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D'accord avec toi je trouve que ça ne lui va pas : un dessin trop moderne et trop fluide à mon gout !
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d'accord avec toi sur la 348, bois 33, et les jantes challenge sur la 355 c'est une tuerie, j'adorais quand j'etais plus jeune, j'avais un poster dans ma chambre avec ces roues
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C est ça qui est bien. Les goûts et les couleurs sont différents à chacun .
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Ouais. Y a même des gens qui ont des goûts de chiotte et que ça ne dérange pas
(j'assume totalement mes jantes Cup en 16 )
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C est clair. Entre ceux qui ont des clignos oranges ou blancs .... ça commence là déjà
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Ouais... j'ai pas osé en parler mais ça commence là
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Salut les copains !
Semaine 8 je depose la 355 chez un spécialiste Ferrari classic dans le pays basque pour faire faire la grosse revision toutes les courroies etc, embrayage, pose de la ligne complète, pose de ressort court et lui faire une bonne géométrie !
Attention aux oreilles ca va saigner
Quelques photos d'un rassemblement ce week end
Semaine 8 je depose la 355 chez un spécialiste Ferrari classic dans le pays basque pour faire faire la grosse revision toutes les courroies etc, embrayage, pose de la ligne complète, pose de ressort court et lui faire une bonne géométrie !
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Le portefeuille aussi va saigner !
Très sympas tes photos.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Ça va avec le nombre d’heure passé sur l’auto avec tout ce qu’il y a à faire je m’attendais à bien plus j’ai trouvé des mecs passionnés ! Un devis ultra détaillé avec le moindre joint de mentionné. Devis expliqué au téléphone ligne par ligne et surtout pas de surprise sur le tarif quand j’irai récupérer la voiture.
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C'est cool quand ca se passe comme ça. Esperons que le travail soit aussi bon que la premiere impression.
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Antocalm a écrit : ↑02 févr. 2022, 10:27Salut les copains !
Semaine 8 je depose la 355 chez un spécialiste Ferrari classic dans le pays basque pour faire faire la grosse revision toutes les courroies etc, embrayage, pose de la ligne complète, pose de ressort court et lui faire une bonne géométrie !
C'est à Martignas ?
FLCO POWER........
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JP964C2 a écrit : ↑03 févr. 2022, 21:58PresqueAntocalm a écrit : ↑02 févr. 2022, 10:27Salut les copains !
Semaine 8 je depose la 355 chez un spécialiste Ferrari classic dans le pays basque pour faire faire la grosse revision toutes les courroies etc, embrayage, pose de la ligne complète, pose de ressort court et lui faire une bonne géométrie !
C'est à Martignas ?
Si il y a un Martignas au Pays du jambon