Maintien isolant moteur

[stephane85]

c'est peut être une lime demi ronde

[daniel 33]

c'est peut être une lime demi ronde

Le problème de la demie ronde, si tu la tiens du mauvais côté, tu fais un plat

[gillight2]

Perso, pas besoin de retoucher quoique ce soit sur le kit qui m'a été fourni...diamètre est longueur des clips nickel
Et il n'y a que 4 attaches de prévu sur ma 964...

[gillight2]

Précision = quand j'ai installé le mien cette semaine , ai constaté que les orifices pour plugger les clips livrés avec ( au nombre de 4 , alors que d'origine il y en a 6 ), eh bien impossible !! Faut limer à la queue d'aronde ( j'en voie un paquet qui se gondole déjà ... ) pour agrandir les orifices pré-percés afin de pouvoir clipser sur le téton d'origine ( et les autres lubriques aussi , inutile de vous tortiller ) .
Cà coûte 120 balles chez le Zimmer... , mais au final çà fait propre !

Photos !?

PS : on parle de "clips", mais en fait ceux-ci sont à "visser"...

[JRodeo]

Oui bien sûr , on ne peut pas entrer dans tous les détails ; les 'clips" moi j'ai positionné en forçant un peu sur les tétons et ensuite tu visses . Et même expérience que toi = par 2 fois ils ont popés et se sont fait la malle dans les tréfonds du compartiment moteur >>>> pêche à la ligne imprévue ! Donc en réalité , le changement dure un peu lus que 5 '
Hélas pour les Tofs , j'ai pas fait ...

[Rom1]

Le père Noël est passé en avance et il a été généreux



Et voilà le résultat



Propre

C'est propre et clean. Mais hors de prix !