Je veux une Vmax 1200 ... na ...

[Phil S]

120 € de batteries sur le sportster , elle datait de 2007 !
et dire que j'étais aux buttes chaumont semaine derniere ... !

[Guido]

80% cassés.
20% bien au chaud juste à être admirés.

Comme.bien des motos qui ont marqué leur temps. Tu en vois des Stinger, des 900 Mostro, des 888, ....

si si ça roule encore

[stephane85]

je confirme , 900 mostro ça roule encore

[Guido]

je confirme , 900 mostro ça roule encore

IMG_20220902_143508.jpg

[snpemo]

Et le Termignoni bordel il est où ?

[Guido]

j' attends de vendre ces merdes de MIVV, je suis sans le sou en ce moment
du coup je suis en origine en ce moment

[stephane85]

j' attends de vendre ces merdes de MIVV, je suis sans le sou en ce moment
du coup je suis en origine en ce moment

je viens de racheter une paire de termignoni , tu es inscrit sur FB ? Ducatannonces , il y a un mec dont c'est la spécialité , des échappements il en a souvent à vendre

[Guido]

j' attends de vendre ces merdes de MIVV, je suis sans le sou en ce moment
du coup je suis en origine en ce moment

je viens de racheter une paire de termignoni , tu es inscrit sur FB ? Ducatannonces , il y a un mec dont c'est la spécialité , des échappements il en a souvent à vendre

pas de FB pour moi, mais si tu vois passer une paire de carbone bas ovale, tu me bipes

[stephane85]

j' attends de vendre ces merdes de MIVV, je suis sans le sou en ce moment
du coup je suis en origine en ce moment

je viens de racheter une paire de termignoni , tu es inscrit sur FB ? Ducatannonces , il y a un mec dont c'est la spécialité , des échappements il en a souvent à vendre

pas de FB pour moi, mais si tu vois passer une paire de carbone bas ovale, tu me bipes

comme ça ?

termignoni.jpg

[Guido]

oooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Rom1]

ché booooo

[Guido]

et ça sonne tellement BEAU

[jlmartin94]

je recentre le débat de ce post

j'ai toujours ma vieille pétoire, et depuis que j'ai démonté le'haut moteur pour essayer de la.faire tenir encore quelques kilomètres, et bin depuis , impossible de la faire tourner rond.
impossible d'avoir les quatre cylindres.
et plus je cherche à régler moins ca va .

C'est bien simple j'ai dû démonter cette putain de rampe de carbu au moins une dizaine de fois .
C'est un peu la merde : faut enlever les cornets en caoutchouc on se nique les mains dans la boite à air, faut défaire les câbles d'accélérateur, les prises du réchauffe carbu, la.prise du ktric,les durites ...
évidemment le réservoir les caches latéraux la selle enfin bref il y a une chier de trucs à démonter et comme je dis j'ai bien dû les démonter 10 fois sur la dernière année
bref.

j'ai nettoyé les cuves , j'ai passé tous les gicleurs aux ultrasons j'ai même racheté une deuxième rampe d'occasion vu que je trouvais vraiment pas ce qui pouvait encore déconner
Cette nouvelle rampe d'occasion évidemment "officiellement jamais démontée", je lui ai fait confiance donc je l'ai montée telle quel, .
.., pour rien parce que ça ratatouillait toujours à mort.
j'ai donc redémonté pour découvrir que les tubes d'émulsion des carbus etaient mélangés le.precedent proprio avait du essayer de nettoyer ou alors le mecano précédent savait pas que les tubes des cylindres intérieurs sont plus riches que les deux cyl extérieurs.
bref j'ai nettoyé j'ai remonté : toujours pas bon .
j'ai re-re-re-re-démonté...

autant dire que jusqu'à hier mon amour propre de mécano on avait pris un sacré coup...

et pi le matin pour aller au taf entre les bagnoles ca devenait un peu sport.....

Mais j'avais bien l'intention d'arriver à mes fins , et de faire tourner cette moto sur C4 cylindres.
Y a pas de raison j'ai tout testé j'ai tout vérifié les compressions les prises d'air les filtres d'essence, les niveaux de cuve, les gicleurs, les canalisations de carbu tout j'ai tout vérifié


Et puis hier matin j'avais un peu de temps..(2h...), alors j'ai redémonté une énième fois cette rampe de carbu.

16994747234621.jpg

16994747135940.jpg

rebelote vérification à la caméra endoscopique rien trouvé et puis j'ai voulu quand même vérifier un truc : la tronche de la bougie du cylindre 3 ( c'est celui qui donne pas)..

Bon a priori un aspect plutôt standard et puis je me dis quand même je vais vérifier le cylindre 4 la bougie est très accessible sur les côtés... pour comparer quoi...

vous vous doutez que ces putains de bougies c'est as la.premiere fois que je les regarde.... hein.... évidement

donc, pareil électrode marron clair rien d'exceptionnel pas d'huile...
bref je me dis ben c'est pas ça il y a rien à voir et comme ça sur un coup de tête j'inverse les deux bougies en me disant bah la bougie du cylindre 3 qui donne pas comme ça elle va se nettoyer sur le cylindre 4...
Toujours convaincu persuadé que le problème c'est un problème de carburation...
et bin stupeur total je redémarre et là c'est le cylindre 4 qui donne plus.... (échappement froid)

Stupéfaction, je ressors de ma boîte à fourbi des vieilles bougies « de secours »...
un peu beaucoup fatiguées un peu rouillées...
je change la bougie du cylindre 4 et là.......
....

ça tourne sur les 4 cylindres

sans dec, j'ai enfin trouvé la cause du problème de carburation du cylindre 3 c'était pas les carbu c'est la bougie qui est pétée

évidemment que j'avais vérifié qu'il y avait des étincelles qu'il y avaient de l'allumage ( j'ai oublié d'ailleurs j'avais aussi changé les bobines au cas où...)...

donc à l'air libre évidemment l'étincelle aucun problème mais une fois dans le cylindre et ben la bougie ça doit passer ailleurs ça doit fuiter par le culot par la céramique j'en sais rien la bougie extérieurement elle est nickelle.

mais elle marche pô

putain vous pouvez pas savoir ce que ça fait du bien d'enfin trouver la cause de ce problème.

[stephane85]

c'est con fallait nous demander , on t'aurait dit

[jlmartin94]

[snpemo]

Putain à la Joebar j'ai cru qu'à la fin ça allait être une panne d'essence !

Bah au moins tu sais que ta rampe est nickelle maintenant !

[Rom1]

Ca me rassure de savoir que meme un as comme toi peut avoir des galères !

[Guido]

l' essence... ça m' est arrivé
le blues intersidéral quand tu le vois...
le coup du "coupe-circuit" est énorme également...

Bravo pour ta persérérance mon JEAN OUIIIIIIIIIIIIIIIIIII

[Phil S]

Ah c'est pas une harley forcément

Tiens me suis pris une petite KTM pour changer c'st Guido qui va etre content

[Guido]

Ah c'est pas une harley forcément

Tiens me suis pris une petite KTM pour changer c'st Guido qui va etre content

photooooooooooooooooooooos