Boxster type 987, vous en pensez quoi ?
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dans la vie , l' humour a le même rôle que les essuies glaces : ils n' empêchent pas la pluie mais permettent d' avancer malgré le mauvais temps !
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C’etait Un 2.7 le tien donc pas un S, non ?
De quelle année il était ?
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Ben c’est moi MOA..... ....a suivre
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Exact et il était de 2008
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Tu as bien fait de le vendre car c’etait Les modèles avec l’IMS serti dans le moteur donc il faut ouvrir le moteur pour le changer.
Opération très coûteuse (dans les 15000€...).
Celui sur l’annonce a le nouveau moteur sans IMS qui est arrivé sur les 987 phase 2.
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Je n'avais pas le choix que de le vendre j'avais mis madame en cloque et je n'avais que cette voiture
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Euh si je ne m'abuse, la phase 2 a toujours l'IMS, il faut tomber la boite pour y accéder.
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Ben non Fab
A partir de l'année-modèle 2009, Porsche a proposé sur les 987 Phase 2 et les 997 Phase 2 de nouveaux blocs MA1 conçus sans arbre intermédiaire. Les chaînes de distribution sont tout simplement entraînées par le vilebrequin. Une 3ème chaîne relie directement le vilebrequin à la pompe à huile. La 997 Turbo Phase 2 bénéficie également de ce nouveau bloc.
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Ah... ben si tu as bien creusé le sujet tu dois avoir raison.SFE a écrit : ↑19 févr. 2019, 17:48Ben non Fab
A partir de l'année-modèle 2009, Porsche a proposé sur les 987 Phase 2 et les 997 Phase 2 de nouveaux blocs MA1 conçus sans arbre intermédiaire. Les chaînes de distribution sont tout simplement entraînées par le vilebrequin. Une 3ème chaîne relie directement le vilebrequin à la pompe à huile. La 997 Turbo Phase 2 bénéficie également de ce nouveau bloc.
Un pote en avait un de 2008 ou 2009 je ne sais plus et lui il l'avait fait changer préventivement c'est certain.
Je croyais qu'il avait disparu qu'avec l'apparition du 4 cylindres.
Pour moi la turbo et la GT3 n'ont jamais été concernés.
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Les phases 2 ont bien le nouveau moteur sur lequelle il n y a pas, pour l instant, de probleme majeur ;)
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tu contactes atelier palmer, et tu fais monter direct le volant sport design! et le régulateur s'il ne l a pas.
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Il y a le régulateur , il y a tout d’ailleurs sauf ce volant dont tu parles avec les palettes.
Mais bon le pb du sport design c’est que tu perds les commandes au volant et les boutons poussoirs pour les vitesses c’est peut être suffisant......à voir.
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y a jamais 'tout' sur une Porsche. Certaines options sont incompatibles entre elles ;)
Je vois d ailleurs une option qu'elle n a pas: le logo Porsche sur les appui-têtes!
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Dernière modification par gfbt le 21 févr. 2019, 21:00, modifié 2 fois.
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