Bon les amis j'ai un souci avec mon horloge !
J'ai remarqué que lorsque le moteur est démarré les aiguilles de l'horloge fonctionnent parfaitement mais lorsque je coupe le contact les aiguilles ne bougent plus ! L'horloge à fait du coup un tour chez notre ami GED mais le problème persiste. Je viens de contacter GED pour avoir son avis la dessus ! Le problème pourrait il venir d'ailleurs ?!
Je viens d'avoir le retour de GED voici sa réponse.
L' alimentation de l'horloge se fait via une masse sur la borne 31 et des + sur la borne 15 et la borne 30
la borne 30 c'est le + permanent
je pense que si ton horloge s'arrete quand tu n'as pas le contact c'est qu'il te manque un + sur le permanent
verifie tes fusibles stp.
Démonte ton horloge, et regarde sur la prise ronde derriere, tu verras les plots avec les chiffres 30 15 et 31
avec un multimètre tu seras vite fixé
l'horloge est fusiblée en 5 ou 7.5A et elle est couplée à je sais plus quoi… mais jette un œil.
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/ les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
Plus sérieusement c'est ce que je te disais hier. C'est un problème de + permanent. Ton horloge n'est pas reliée a un + permanent. Reste juste à trouvé où le faisceau est pété...
Plus sérieusement c'est ce que je te disais hier. C'est un problème de + permanent. Ton horloge n'est pas reliée a un + permanent. Reste juste à trouvé où le faisceau est pété...
pas pété .
... modifié .
beaucoup plus subtil et chiant a trouver si c'est le cas.
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
Plus sérieusement c'est ce que je te disais hier. C'est un problème de + permanent. Ton horloge n'est pas reliée a un + permanent. Reste juste à trouvé où le faisceau est pété...
pas pété .
... modifié .
beaucoup plus subtil et chiant a trouver si c'est le cas.
J'ai remarqué que lorsque le moteur est démarré les aiguilles de l'horloge fonctionnent parfaitement mais lorsque je coupe le contact les aiguilles ne bougent plus !
C'est parceque c'est le compte tour...pas l'horloge
Ok, je sors.
Putsheur fou... Apprenti FLCO, partie théorique validée en attente de son stage pratique
**** FLCO : BOUTIQUE et GOODIES ----> viewtopic.php?f=36&t=954 ****
ben pourquoi tu l'as envoyé chez le ged du coup si elle marchait ??
deux solutions : bricolage sur ta caisse au niveau du faisceau et ton horloge avant était câblée a l'envers .
ou alors ton faisceau est ok et pendant la révision de l'horloge , les deux plus on été croisés ?? mais il me semble que la prise est sur la platine donc ...pas possible de croiser .
ou alors t'as un fusible grillé ...??
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/ les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
ben pourquoi tu l'as envoyé chez le ged du coup si elle marchait ??
deux solutions : bricolage sur ta caisse au niveau du faisceau et ton horloge avant était câblée a l'envers .
ou alors ton faisceau est ok et pendant la révision de l'horloge , les deux plus on été croisés ?? mais il me semble que la prise est sur la platine donc ...pas possible de croiser .
ou alors t'as un fusible grillé ...??
Non non justement je l'ai envoyé à cause de ce problème ! Mais ça m'est arrivé du jour au lendemain !
TEAM HRC 
Breton ET raleur 
Team HRC 
Apprenti FLCO, partie théorique validée 
