Suite (assurance) à un accident
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Je peux vous raconter l'histoire de la Twingo de mon ex-femme aussi si vous voulez...
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Un ancien pote avait eu un coup dans le genre :
Une Alfa sud une 1500 QV il se prend un truc de face , assurance , expertise , RSV voiture à la casse
6 mois après il voit la voiture avec son immat sur un parking de grande surface je vous dis pas la tête qu'il a fait !
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je suis pour le 80 ! Kms/s
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Franchement, ca me semble compliqué. Mais pourquoi pas, on peut tout imaginer...snpemo a écrit : ↑06 févr. 2018, 08:57
Le business dans mon cas c'est que expert a déclaré ma voiture épave en gonflant l'addition des réparations et a filé l'info à son copain épaviste.
L'épaviste au courant joue sur du velours, il achète l'épave en plaçant une enchère plus élevée que les autres épavistes vu qu'il sait que les réparations seront moins onéreuses que l'expertise de l'expert.
L'expert essaye tant qu'à faire pour rester copain avec la compagnie d'assurance de minimiser la valeur de l'auto, c'est le jeu et à chaque fois j'ai réussi en bataillant à faire remonter cette valeur mais jamais à sa vraie valeur car on fini toujours par couper la poire en deux.
L'épaviste donne un petit billet à son copain expert pour le remercier du tuyau et tout le monde est content sauf celui qui finance ce petit business, l'assuré...
De plus en plus, il y a un systeme de double appel d offre: une appel d offre fait par l'expert, et un appel d offre fait par la compagnie: dans ce cas, ton hstoire de dessous de table est encore plus difficile a envisager.
Par hasard, le cabinet qui est intervenu etait il le BCA?
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ca doit etre vieux: aujourd'hui ce n'est plus possible (en tout cas plus légal): un véhicule classé VEI ou VGE ne peut etre revendu qu'a un pro et réparé par un proo avec suivi des réparations par un Expert.snpemo a écrit : ↑06 févr. 2018, 14:56Je peux vous raconter l'histoire de la moto d'Isa aussi si vous voulez...
Après un bilan rapide de ma pomme y'avait :
-Garde boue avant
-Pot d'échappement
-Cale pied droit
-Pédale de frein
-Cache latéral droit
-Support de plaque
-Clignotants droit
-Rétro droit
-Embout de guidon droit
-Un bon nettoyage car la moto a glissé dans un champs très boueux
L'expert ajoute à cette liste :
-Cadre
-Fourche
-Jante avant
Résultat : moto déclarée épave par l'expert...
La moto cotait encore 6500 euros.
La moto a été vendue à un épaviste pour 2500 euros.
L'épaviste a revendu la moto dans la foulée à un particulier (quid de la carte grise) pour 4000 euros.
Le particulier l'a revendu sur Leboncoin 6500 euros après avoir fait 1500 euros de travaux et en omettant de dire que la moto avait été accidentée.
Pour info, ni le cadre, ni la fourche, ni la jante avant ont été changés...
Et là vous vous posez la question de comment on a su tout ça ?
Et bien tout simplement, pour couronner le tout, parce que la moto a été revendue avec le nom d'Isa sur la carte grise.
Le type qui l'a acheté l'a contacté pour récupérer le livret d'entretien...
Sur ce coup c'est l'assurance qui s'est fait enfler de plusieurs milliers d'euros car Isa était assurée à valeur de remplacement à neuf mais bon ça fout les boules quand même.
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RSV (c est vieux, maintenant c est VEI) n implique pas que l auto sera détruite ;)Phil S a écrit : ↑06 févr. 2018, 19:58Un ancien pote avait eu un coup dans le genre :
Une Alfa sud une 1500 QV il se prend un truc de face , assurance , expertise , RSV voiture à la casse
6 mois après il voit la voiture avec son immat sur un parking de grande surface je vous dis pas la tête qu'il a fait !