Ma (future) première Porsche !

[gfbt]

Gilles en a trouvé une a lui plaire, dans un tarif a lui convenir, il semble que le feeling avec le vendeur soit correct... C'est bien là l'essentiel non ?


Tu vas la voir quand ?

aujourd'hui.

[gfbt]

pas de news?? keskicepass?

[figoulu]

pas de news?? keskicepass?

Moi je saiiiiiisssss

[gillight2]

Très instructif de vous lire,...vraiment
J'ai beaucoup appris depuis que je suis sur le forum et que je m'intéresse à la 964, et c'est en grande partie grace à vous les amis !
Mais je suis encore loin d'avoir une expertise qui puisse me permettre d'être confiant sur une auto que j'achète à un vendeur lambda, je suis réaliste. Pour moi si un ami de confiance spécialisé dans ce type d'auto, et de surcroit ami du vendeur d'une 964 me dit que je peux y aller... je ne vais pas chercher midi à 14h surtout si le "coup de coeur" est là.

Je reviens donc de mon périple du côté de Lyon où j'ai pu voir et essayer cette 964 phase 1 de 89 full stock.
J'avais en tête vos commentaires sur le look phase 1 vs Phase 2 ...et je pense que inconsciemment j'avais un petit "à priori" sur ce que j'allais découvrir de visu ...Les doutes se sont vites dissipés quand j'ai vu l'auto, elle a un charme fou. Pour ma part je trouve que le look Phase 1 prononce un peu plus le côté vintage de la 964, et, pour moi qui joue du blues quelque chose de spécial c'est passé...et encore, ca c'était avant de découvrir l'habitacle. Cuir étendu couleur "lie de vin" ...sur les photos ca rend presque "fluo" , mais en vrai c'est plus "mat" et "foncé" ...superbement patiné avec le temps, et en accord avec le gris aux reflets légèrement "rosée" de la carrosserie...bref du Blues j'vous dis !

Démarrage à froid (jauge °C pas décollée) 1/4 de tour, ok.
On sort du garage, un bruit comme d'ébullition se fait entendre à l'arrière de l'auto (on me dit que c'est normal à froid) et de fait, qqs minutes plus tard c'est ok.
On roule 10/15mn tranquille le temps de monter en °C, puis on attaque un peu et un bruit sourd se fait entendre quand on est en appui dans les virages...on rentre pour en faire part au patron du garage. Celui-ci revient avec un bidon d'huile et refait le niveau de la partie hydraulique (direction assistée il me semble), on repart je prend un rond point bien en appui et RAS.

Tout fonctionne dans l'habitacle (chauffage, clim,..)

J'ai fait et refait plusieurs fois la manipe avec le 'pont" ...RAS, ca fonctionne et pas de bruit en roulant !!

Alors oui, il y a un défaut de peinture sur la portière conducteur, mais plus visible sur les photos que de visu, un ou deux pocs de gravillons sur la peinture...ok. La seule chose qui m'a fait "tiquer" c'est qu'une baie de PB n'est pas nette c'est très léger mais je l'ai signalé (pourtant le PB a été changé il y a deux ans et baies refaites)

En résumé:

Points positifs:
--> coup de coeur
--> étanchéité refaite + segmentation
--> origine et traçabilité connue (même au de la de la Villa rose)
--> 160000 km réels
--> carnet , factures d'entretien...
--> vendeur sérieux et sympa et ami de mon mécano spécialiste Porsche
--> garage atelier super clean (Garage Dallo à Luzinay)

Points négatif:
--> prix sur le haut de la fourchette, on est à 48K (on vient de 51)
--> retouche peinture à prévoir même si pas urgent
--> baie même si pas urgent (amha)

Je pense avoir un peu de mou sur le prix (baie), je vais revenir vers le vendeur avec un nouvelle propal

[SL964]

C'est un detail mais ca aurait été plus sérieux de la part du garage de faire les niveaux (dont celui de la DA) avant essai/bruit
et du coup voir pourquoi il en manquait (fuite qlq part ?)

[figoulu]

A mon sens si tu as le coup de coeur vas y...
160,000 km ce n'est rien sur nos autos, surtout si comme la plupart d'e tre nous tu fais entre 4 et 8,000/an

Tu nous diras lorsque c'est finalisé

[Croaaa]

C'est un detail mais ca aurait été plus sérieux de la part du garage de faire les niveaux (dont celui de la DA) avant essai/bruit
et du coup voir pourquoi il en manquait (fuite qlq part ?)

fort de ma triste expérience, je crois que je genre de détail.........
j'approfondirais vraiment le sujet.

[SFE]

C'est un detail mais ca aurait été plus sérieux de la part du garage de faire les niveaux (dont celui de la DA) avant essai/bruit
et du coup voir pourquoi il en manquait (fuite qlq part ?)

fort de ma triste expérience, je crois que je genre de détail.........
j'approfondirais vraiment le sujet.

La DA c’est pas la cata non plus....échange standard de ma crémaillère l’an dernier et picétou.
Si tout le reste est ok...

[figoulu]

C'est un detail mais ca aurait été plus sérieux de la part du garage de faire les niveaux (dont celui de la DA) avant essai/bruit
et du coup voir pourquoi il en manquait (fuite qlq part ?)

fort de ma triste expérience, je crois que je genre de détail.........
j'approfondirais vraiment le sujet.

La DA c’est pas la cata non plus....échange standard de ma crémaillère l’an dernier et picétou.
Si tout le reste est ok...

C’est toujours pareil...
A ce prix, garantie ou pas ?
Ta crémaillère en échange standard c’est au moins un billet de 1.000 avec la moe...
Lorsque tu découvre ça après avoir acheté la voiture ça fait iech ‘

[SL964]

bah si quand meme c'est une lourde operation avec un gros billet de 1000€ a prendre en compte, et si c'est le cas ca rentre dans la nego
après ce n'est peut etre rien, ou juste une mise a niveau ou juste une petite durite a 20 balles et ca c'est rien, c'est juste pas serieux de pas faire niveaux avant essai mais bon...
ca ne fait pas une mauvaise voiture pour autant, faut juste rester vigilant sur les points importants et pas s'attarder sur des details et après si coup de coeur en aillant bien fait le tour se lancer !

[Croaaa]

exact quand on se dit "professionnel", que l'on vend ce genre d'autos au prix ou on les vend, ça ne devrait pas arriver. Mais il semble que le mot "professionnel" ait perdu son sens.
ou alors suis un vieux con.......

[gillight2]

exact quand on se dit "professionnel", que l'on vend ce genre d'autos au prix ou on les vend, ça ne devrait pas arriver. Mais il semble que le mot "professionnel" ait perdu son sens.
ou alors suis un vieux con.......

Oui, néanmoins à la décharge du garage (je précise que ce n'est pas une très grosse structure) j'ai appelé la veille à 17h pour savoir si la voiture serait bien disponible. J'étais sur place le lendemain à 10h30...la voiture était dans son jus, pas spécialement préparée pour un essai (lavage extérieur pas fait)...j'ai attendu le proprio et c'est avec lui que j'ai fait l'essai.
A la limite je me dis que si ils avaient eu qq chose à cacher ils auraient tout mis en œuvre pour le planquer...

J'ai tendance à faire confiance au genre humain...

[Rom1]

Le feeling est important. Après je le dis et le répète, avec une auto de 30 piges faut se garder un billet car il y aura surement des babioles a prévoir !

Mais si elle te plaît, si le feeling est bon, si le prix est ok, si la'voiture est saine alors vas y.


Le côté gris/int lie de vin, moi j'aime bien. Pas pour moi mais à regarder ça à un côté différent et classieux

[gfbt]

exact quand on se dit "professionnel", que l'on vend ce genre d'autos au prix ou on les vend, ça ne devrait pas arriver. Mais il semble que le mot "professionnel" ait perdu son sens.
ou alors suis un vieux con.......

Oui, néanmoins à la décharge du garage (je précise que ce n'est pas une très grosse structure) j'ai appelé la veille à 17h pour savoir si la voiture serait bien disponible. J'étais sur place le lendemain à 10h30...la voiture était dans son jus, pas spécialement préparée pour un essai (lavage extérieur pas fait)...j'ai attendu le proprio et c'est avec lui que j'ai fait l'essai.
A la limite je me dis que si ils avaient eu qq chose à cacher ils auraient tout mis en œuvre pour le planquer...

J'ai tendance à faire confiance au genre humain...

Moi je fais pas conf, surtout aux pros.

Mais je préfère voir une auto pas 'préparée' plutôt qu'une auto qui brille de partout.

Si tu as craqué dessus et qu'il n'y a pas de gros problème, fonce.

[jlmartin94]

globalement moi cette voiture me plait .
gris./cuir lie de vin /d90-retroflags .
techniquement sans l'avoir vu c'est dur de se prononcer
mais elle semble en bon état.

vérifier cette histoire de liquide de DA .
ça sort soit par la crémaillère (échange standard +géométrie...)compter en effet un peu moins de 1000€
soit ça sort par la durite de gavage de la pompe qui est mal serrée , c'est ren du tout a faire.
soit par la durite HP (une centaine d'euros si je me souviens bien )
dans les deux derniers cas , du liquide rouge doit suinter sous le réservoir de liquide de DA ou dans le secteur , facile a.identifier avec un lampe de poche , ya rien a démonter
en tous cas , si un appoint a du être fait parceque ça faisait du bruit ça veut dire que beaucoup de liquide est parti .
donc je miserais pour la crémaillère ou la durite HP
si c'est la crémaillère , le liquide va se stocker dans les souflets et tu le verras que quand ca pissera par terre

rien d'insurmontable donc mais attention a faire vérifier ce point sinon en ramenant l'auto , tu pourrais avoir plus de liquide de DA et la pompe va tourner a sec ... (elle tourne toutnle'temps )
donc -> rajouter une pompe au frais à engager ...ce serait ballot.

[SL964]

concernant une eventuelle fuite liquide DA ce qui revient souvent aussi sur les 964 c'est la petite durite coudée a 25€ jonction pompe/bocal qui sèche/fuie et qui est debranchée lors des demontages moteur

[jlmartin94]

concernant une eventuelle fuite liquide DA ce qui revient souvent aussi sur les 964 c'est la petite durite coudée a 25€ jonction pompe/bocal qui sèche/fuie et qui est debranchée lors des demontages moteur

tout-à-fait , c'est ça que je citait en 2 : "durite de gavage de la.pompe."

[Croaaa]

concernant une eventuelle fuite liquide DA ce qui revient souvent aussi sur les 964 c'est la petite durite coudée a 25€ jonction pompe/bocal qui sèche/fuie et qui est debranchée lors des demontages moteur

tout-à-fait , c'est ça que je citait en 2 : "durite de gavage de la.pompe."

[jlmartin94]

c'est aussi très facile a identifier et a réparer ..
donc pas un motif pour ne pas la prendre cette belle grise/rouge

[Loulouni]

En tout cas j aime beaucoup les teintes intérieure / extérieure qui sont associées