c'est marqué dans l'annonce "livraison par palette .." donc prévu .
Je refais mon moteur !
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Comme quoi ca se trouve encore.
Mais trop tard pour moi.
J'ai les pièces Porsche et le rectifieur est en train de bosser...
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tu repars avec TON moteur neuf, c' est encore mieuxCarrerovitch a écrit : ↑26 févr. 2020, 13:39Comme quoi ca se trouve encore.
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ça ça se discute ...
@Arthur : bah oui je sais bien que maintenant c'est trop tard et c'est bien ballot ... rien qu'en pièces t'es déjà à 4500€ plus rectif plus les a-cotés ....
ca aurait carrément valu le coup ya 2 mois
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je disais ça pour remonter le moral d' ARTHUR, mais je vois que tu enfonces le clou donc je vais pouvoir faire pareil...jlmartin94 a écrit : ↑26 févr. 2020, 13:49ça ça se discute ...
@Arthur : bah oui je sais bien que maintenant c'est trop tard et c'est bien ballot ... rien qu'en pièces t'es déjà à 4500€ plus rectif plus les a-cotés ....
ca aurait carrément valu le coup ya 2 mois
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Nan mais bien sûr ... Arthur va repartir avec SON moteur neuf ..
et évidement la liste de pièces neuves justifie le prix .
mais ce que je voulais dire c'est que avec ce moteur d'occase il pouvait repartir dans la semaine se promener avec sa 964 et revendre l'autre moteur "a refaire" .. et dépenser des sous ailleurs ..
carrosserie , essence , pneus, jantes etc ...
c'est pas pour retourner le couteau dans la plaie .c'est juste que ça tombe un poil trop tard cette annonce
le prix est pas déconnant ... moteur récent etc ... après pas moyen de vérifier qu'il tourne je suis d'accord .. mais vérifier les goujons , les cylindres , les soupapes sur un moteur sur palette c'est pas bien difficille et justifie
pleinement le trajet aller/retour juste pour voir .
caméra endoscopique et clef de 11 et 13 à la main .. et zou .
et évidement la liste de pièces neuves justifie le prix .
mais ce que je voulais dire c'est que avec ce moteur d'occase il pouvait repartir dans la semaine se promener avec sa 964 et revendre l'autre moteur "a refaire" .. et dépenser des sous ailleurs ..
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c'est pas pour retourner le couteau dans la plaie .c'est juste que ça tombe un poil trop tard cette annonce
le prix est pas déconnant ... moteur récent etc ... après pas moyen de vérifier qu'il tourne je suis d'accord .. mais vérifier les goujons , les cylindres , les soupapes sur un moteur sur palette c'est pas bien difficille et justifie
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pas mieuxjlmartin94 a écrit : ↑26 févr. 2020, 13:56Nan mais bien sûr ... Arthur va repartir avec SON moteur neuf ..
et évidement la liste de pièces neuves justifie le prix .
mais ce que je voulais dire c'est que avec ce moteur d'occase il pouvait repartir dans la semaine se promener avec sa 964 et revendre l'autre moteur "a refaire" .. et dépenser des sous ailleurs ..
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c'est pas pour retourner le couteau dans la plaie .c'est juste que ça tombe un poil trop tard cette annonce
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encore plus vrai
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A ceux qui ont refait leur moteur avez-vous remplacé les gicleurs d’huile pour refroidissement des pistons ?
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Il faut les sonder et vérifier qu'ils sont bien propres
Idem pour les rampes de lubrification des culbuteurs
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Idem pour les rampes de lubrification des culbuteurs
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Super,
Merci pour ta réponse.
Je regarde toute les pates dont j'ai besoin :
Loctite 574
Loctite 5990
Loctite 649
Loctite 270
Où vous fournissez-vous ?
Optimoly HT --> connaissez vous un équivalent ?
Merci pour vos lumières
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oui j'ai bien vu mais c'est deja difficile d'acheter qlq chose par terre que tu vois et que tu connais pas (surtout dans mon cas, un 3e moteur faut etre motivé et avoir de la chance) alors payer 6000 + port sans etre sur de rien ca devient difficile pour moi (car deja que si soucis ca marche pas chez les pro alors sur LBC c'est carrement acheter les yeux fermés !!)jlmartin94 a écrit : ↑26 févr. 2020, 13:37c'est marqué dans l'annonce "livraison par palette .." donc prévu .
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+1 !
Essence et soufflette pour vérifier que tous les gicleurs ne sont pas encrassés.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Tu pourrais essentiellement avoir des résidus de pâte à joint
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J’ai trouvé toutes les Loctite.
Quelqu’un a un substitut à la Optimoly HT ?
J’attends plus que mon moteur et c’est parti !
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C'est une anti-seize, non ?
Chez Loctite (8008 je crois) ou Permatex ça se trouve facilement par exemple.
C'est pour mettre sur les écrous de culasse ou les goujons d'échappement ?
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Yes !snpemo a écrit :C'est une anti-seize, non ?
Chez Loctite (8008 je crois) ou Permatex ça se trouve facilement par exemple.
C'est pour mettre sur les écrous de culasse ou les goujons d'échappement ?
Merci pour ta réponse.
Impossible de trouver la FT du produit référencé chez Porsche....
Sur pelican parts y’en a qui utilisent ça :
Je vais m’orienter vers un truc du genre.
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