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#841 Message par Ptitfred83 » 17 juin 2020, 12:52

Oui c est sur
Perso j avais acheté chez rose passion les combinés filetés bilstein eibach. Top mais un peu + cher oui


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#842 Message par gillight2 » 17 juin 2020, 13:09

Ptitfred83 a écrit : ↑
17 juin 2020, 12:52
 Oui c est sur
Perso j avais acheté chez rose passion les combinés filetés bilstein eibach. Top mais un peu + cher oui
Je voudrais néanmoins garder un minimum de confort...je n'ai pas l'intention d'aller taper le chrono sur les pistes... :wink:


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#843 Message par Ptitfred83 » 17 juin 2020, 13:11

Il y a une mollette pour régler la dureté. C est très confortable en tout cas. Et un rail en mode arsouille


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#844 Message par gillight2 » 17 juin 2020, 13:32

Ptitfred83 a écrit : ↑
17 juin 2020, 13:11
 Il y a une mollette pour régler la dureté. C est très confortable en tout cas. Et un rail en mode arsouille
Blisten B6 ?


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#845 Message par Ptitfred83 » 17 juin 2020, 13:48

B16 sur leur site


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#846 Message par gillight2 » 17 juin 2020, 13:56

B16 ...le kit à 2400 € :triste:

https://www.rosepassion.com/fr/pieces-p ... 9-0-124951

Antho a vendu le sien il y a peu de temps 1700€ :hanged:


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#847 Message par Ptitfred83 » 17 juin 2020, 13:58

C est clair. Y a 5 ans c était vraiment moins cher 🤔


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#848 Message par Rom1 » 17 juin 2020, 18:51

Tu as deux kits Bilstein. Le "normal" avec rabaissement "léger" (cf ma voiture) autour des 1000€. Le "sport" avec rabaissement plus fort (cf celle de Mathieu30) qui coute un peu plus du double.

Je suis d'accord, mettre des ressorts courts avec amortisseurs d'origine empêchera l'amortisseur de travailler comme il faut.

Autre point, tu es en 16 donc je ne sais pas ce que ca va donner avec un gros rabaissement. Suis pas certain que l'esthétique y gagne...


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#849 Message par gillight2 » 19 juin 2020, 06:12

Rom1 a écrit : ↑
17 juin 2020, 18:51
 Tu as deux kits Bilstein. Le "normal" avec rabaissement "léger" (cf ma voiture) autour des 1000€. Le "sport" avec rabaissement plus fort (cf celle de Mathieu30) qui coute un peu plus du double.

Je suis d'accord, mettre des ressorts courts avec amortisseurs d'origine empêchera l'amortisseur de travailler comme il faut.

Autre point, tu es en 16 donc je ne sais pas ce que ca va donner avec un gros rabaissement. Suis pas certain que l'esthétique y gagne...
Le but à terme est de passer en 17' (voire 18' )
Ce que je souhaite dans un premier temps c'est diminuer l'espace pneu/aile que je trouve personnellement le plus pénalisant pour l'esthétique...


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#850 Message par gillight2 » 19 juin 2020, 06:22

Pompe à essence changée hier soir avec un ami mécano... :mrgreen:
Ca n'a pas été très simple car l'endroit est vraiment exigu, mais c'est fait :ok:

Et au final, je suis très satisfait car le bruit de fonctionnement de la nouvelle pompe est significativement plus faible que l'ancienne, et, quasi imperceptible dans l'habitacle :bigthump:

Prochaine étape le filtre à essence, qui devrait être de la rigolade par rapport à la pompe... :wink:


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#851 Message par SL964 » 19 juin 2020, 08:00

c'est effectivement pas top une 964 d'origine trop haute ! ca casse la ligne... :roll:
oui c'est vrai que c'est un peu chiant l'emplacement de la pompe ! mais techniquement c'est mieux comme ca (en dessous du reservoir plutot qu'au dessus) :wink:


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#852 Message par gillight2 » 21 juin 2020, 09:01

A l'instar de JL, moi aussi il m'est arrivé une "mésaventure" vendredi soir...(moins galère il est vrai)
Alors que la veille j'avais roulé sans aucun souci le jeudi, j'ai voulu reprendre la voiture vendredi en fin d'am...et là; des bruits de "crissement" et de "tôle" comme si une plaque frottait par terre pendant le roulage. Je pense à un pb de frein (plaquettes collées ? ou frein à main ) je freine donc plusieurs fois, j'actionne le frein à main...rien n'y fait ! J'ai passé une mauvaise la nuit :fache: J'ai tout de même pu avoir mon mécano le samedi, qui m'a dit de repérer d'où venait le bruit en poussant la voiture moteur coupé et de tomber la roue au besoin une fois l'endroit d'où venait le bruit identifié pour voir si un caillou ne se serait pas mis entre le disque et la tôle parchaleur...Et bien , mon mécano a eu le "nez creux"... :bigthump:

Roue avant droite !
Capture d’écran 2020-06-21 à 10.41.50.png
Le caillou frotte contre le disque, et la plaque par chaleur fait caisse de résonance ...ca fait un d'ces barouffe :shock:

Comme disait ma grand mère : "vaut mieux 1 qui sait que 10 qui cherchent"... :mrgreen:

Moi : soulagé et heureux :fumeur:

Et pour mon mécano :worthy:
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par gillight2 le 21 juin 2020, 15:09, modifié 3 fois.


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#853 Message par Guéno78 » 21 juin 2020, 11:30

ah ! :mrgreen:

çà aussi j'y ai eu droit :fumeur:


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#854 Message par jlmartin94 » 21 juin 2020, 18:13

Guéno78 a écrit : ↑
21 juin 2020, 11:30
 ah ! :mrgreen:

çà aussi j'y ai eu droit :fumeur:
itou
:innocent:


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#855 Message par LxE » 22 juin 2020, 06:58

Pareil il y a trois semaines !


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#856 Message par snpemo » 22 juin 2020, 09:13

Idem... :bigthump:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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#857 Message par gillight2 » 25 juin 2020, 20:03

Hi,
Je viens de changer mon Cata par un Cata sport 100 cellules....
Voilà à quoi ressemblait le cata d'origine :shock:
Capture d’écran 2020-06-25 à 21.48.21.png
Capture d’écran 2020-06-25 à 21.49.25.png
Capture d’écran 2020-06-25 à 21.53.17.png
Capture d’écran 2020-06-25 à 21.54.49.png
Votre avis stp... :thinking:

Avec le nouveau Cata (100 cellules) le son n'est pas plus fort au niveau des dB (peut être même un poile moins fort), il est juste un peu plus grave, au final le son est superbe :bigthump:

Juste un truc qui me tracasse c'est qu'il semble que ça chauffe vraiment beaucoup sur la partie arrière...bien plus qu'avant. Quand je suis rentré dans le garage après le premier test ca "cliquetait" beaucoup :oops:
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.


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#858 Message par jlmartin94 » 25 juin 2020, 21:51

ton cata original semble avoir été vidé.....
demain je te mettrai une vieille photo du mien
on voit nettement le "nid d'abeille" ...


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#859 Message par snpemo » 25 juin 2020, 21:54

Oui et il a été resoudé façon crotte de poule aussi ! :mrgreen:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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#860 Message par gillight2 » 25 juin 2020, 22:06

C'est pour ça que je trouve le nouveau moins sonore...
Et ça semble un poile monter moins vite dàns les tours...c'est plus linéaire .
Mais ce qui me préoccupe c'est la température ...c'est vraiment plus chaud !


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