Réglage du faisceau de phare + AB

Message

Rom1 · #1 Message par **Rom1** » 01 nov. 2020, 16:19

Salut les gars,

J'ai une petite question. Mes recherches ne m'ont pas donné de réponse.
Je cherche a régler mon faisceau de phare. je prends des appels de phares en feu de croisement et le CT avait dit que les AB éclairaient aussi trop hauts.

Sur le manuel, il est expliqué les vis à toucher. Mais pas l'angle d'incidence du faisceau.

Auriez vous ça ? Sous forme de schéma ou d'éxplicatif ?

Merci à tous

snpemo · #2 Message par **snpemo** » 01 nov. 2020, 18:59

Il me semble que JL avait fait un sujet pour les phares mais je ne crois pas pour les AB.

Phil S · #3 Message par **Phil S** » 02 nov. 2020, 01:02

LES AB c'est simple il ne doivent pas monter ( sinon c'est du LP

)

Rom1 · #4 Message par **Rom1** » 02 nov. 2020, 21:16

Même sur le Doc d'atelier Porsche je trouve pas. J'ai pas les pages des phares !!!

Phil S · #5 Message par **Phil S** » 02 nov. 2020, 21:43

range ta chambre !

Jupycar · #6 Message par **Jupycar** » 02 nov. 2020, 21:45

Que veux-tu Rom1 ?
La méthode de réglage des phares et AB ou les angles à respecter ?

Phil S · #7 Message par **Phil S** » 02 nov. 2020, 21:53

Rom1 · #8 Message par **Rom1** » 03 nov. 2020, 20:29

Jupycar a écrit : ↑
02 nov. 2020, 21:45
Que veux-tu Rom1 ?
La méthode de réglage des phares et AB ou les angles à respecter ?

Les angles à respecter. Je veux pouvoir rouler sans me prendre un appel de phare toutes les 3 minutes...

Jupycar · #9 Message par **Jupycar** » 03 nov. 2020, 22:07

Voici les critères d’acceptabilité donnés par mon contrôle technique :
Feux de croisement : -0,5% à -2,5%
Feux antibrouillard : -1% à -3,5%

Voici les réglages de phares préconisés par HELLA selon la norme :
Feux de croisement : -1,2%
Feux antibrouillard : -2%

https://www.hella.com/techworld/fr/Tech ... teurs-835/

Pour le réglage latéral, le point de coupure du faisceau doit rester aligné à l’axe de la voiture.

Tu fais une marque horizontale pour marquer la hauteur et une marque verticale pour marquer la coupure du faisceau au plus près d’un mur, tu recules la voiture de quelques mètres (5m pour ma part dans mon garage) et tu contrôles l’abaissement de la ligne horizontale de ton faisceau (6cm pour 5m pour les phares et 10cm pour les antibrouillards)
La coupure du faisceau doit rester à la verticale de la marque quelque soit la distance au mur.

Je règle mes feux suivant ces données et j’éclaire loin sans pour autant éblouir les autres usagers de la route.

Berto · #10 Message par **Berto** » 04 nov. 2020, 09:29

Merci Jupicar pour ces infos

Rom1 · #11 Message par **Rom1** » 04 nov. 2020, 13:57

Parfait. Exactement ce que je voulais.

Merci

Jupycar · #12 Message par **Jupycar** » 04 nov. 2020, 14:03

Ne pas oublier de les régler moteur tournant ou peu de temps après l’avoir coupé.
Je me suis fait avoir avec le réglage d’assiette pneumatique des feux, la 964 n’ayant pas tourné depuis quelques jours.

Réglé une première fois au poil de cul, je démarre et mes feux se mettent à remonter

Rom1 · #13 Message par **Rom1** » 04 nov. 2020, 16:13

Ah oui. Même si j'ai l'impression que ça ne marche plus chez moi

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