Jauge niveau d'huile
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Jauge niveau d'huile
Hello,
J'ai l'impression que ma jauge de niveau 'huile ne fonctionne plus. Je sais qu'elle a fonctionné il y a quelques mois (Au début de notre histoire d'amour ) mais je n'avais pas regardé depuis.
À ce que j'ai compris, il faut qu'elle soit bien chaude, au ralenti pendant un moment (mais lequel ). Deux ou trois fois en depuis 2 semaines en arrivant dans mon garage donc voiture bien chaude, j'ai attendu 1 minute environ mais nada, la p'tite aiguille ne bouge pas. Je tiens à préciser que le niveau est ok sur la tige derrière.
Y a t'il un fusible correspondant ? Ou autre à vérifier ?
J'ai l'impression que ma jauge de niveau 'huile ne fonctionne plus. Je sais qu'elle a fonctionné il y a quelques mois (Au début de notre histoire d'amour ) mais je n'avais pas regardé depuis.
À ce que j'ai compris, il faut qu'elle soit bien chaude, au ralenti pendant un moment (mais lequel ). Deux ou trois fois en depuis 2 semaines en arrivant dans mon garage donc voiture bien chaude, j'ai attendu 1 minute environ mais nada, la p'tite aiguille ne bouge pas. Je tiens à préciser que le niveau est ok sur la tige derrière.
Y a t'il un fusible correspondant ? Ou autre à vérifier ?
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il a precisé que le niveau etait ok sur la "tige" ar... , je suppose à la jauge
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j'avais le meme problème sur mon auto , mais p'tet pas les memes compteurs , j'avais posé la question à GED et il m'a répondu que c'etait un problème d'isolant sur la cosse , j'ai re-isoler ( silicone de memoire ) et ça marche
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Pour être sûr que ta jauge fonctionne et faire ton appoint d'huile il faut que ton calorstat (sous la bâche à huile aile ar droite) soit ouvert donc que ton aiguille de température d'huile soit à "9H"Emaura964 a écrit : ↑31 juil. 2021, 16:42Hello,
J'ai l'impression que ma jauge de niveau 'huile ne fonctionne plus. Je sais qu'elle a fonctionné il y a quelques mois (Au début de notre histoire d'amour ) mais je n'avais pas regardé depuis.
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Y a t'il un fusible correspondant ? Ou autre à vérifier ?
Si ta jauge de tableau de bord reste en bas et que tu as le niveau sur ta jauge moteur à ce moment tu as effectivement un problème.
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La photo de Steph doit être sur le compteur, mais le niveau est pris dans la bache a huile via un potentiomètre a flotteur il me semble car j'ai changé son joint lors de la resto de ma bache ( si je dis pas de bêtises).
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Merci Stephane85 et à tout les autres,
Je pars en vacances donc je regarderai ça à mon retour dans 1 semaine et demi .
Ce que tu montres est à l'intérieur du compteur ? Et... question con car je n'ai encore pas eu l'occasion de bricoler beaucoup sur ma belle, heu pour sortir le compteur, quelle est la marche à suivre
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Attention toutefois, il arrive qu’ils soient collés avec le temps et qu’ils soient dur à retirer.
Plus d’un ont essayé de glisser un levier et ont abîmé le revêtement autour des compteurs.
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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Hello rom1,
Petit retour d'expérience en espérant que cela pourra aider.
J'ai fais le niveau d'huile pour être à 1cm du max sur la jauge = toujours pareil pour le mano .
Du coup, j'ai sorti le mano, ôté le circuit imprimé, vérifié la résistance (ok) et je me suis aperçu qu'une soudure sur le mano de niveau d'huile avait l'air sèche (celle en haut à gauche). Soudures refaitent, le tout remonté et....
Euh je sais, je l'ai remis de travers , chose réglée après la photo
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Bien.... mais c'est de travers
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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