A star is (re)born 😀😀😀 Autoweb inside

[figoulu]

Que vois je ce matin sur mon YouTube préfèré ? Un extrait de la nouvelle émission de RMC découverte consacrée aux 911

Et qui vois je dans l’émission en tant que journaliste pro ? Notre Autoweb national aka Manu Bordonado

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Bravo à toi et à ta modestie, tu aurais du nous en parler avant pour ne pas te rater


Accessoirement Marc Joly ex rédacteur chef de Flat6 est aussi dans l’émission

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Alors maintenant on veut des détails sur l’arrière du décor

[Autoweb]

Alors, outre le fait que je suis effectivement modeste... j'avais prévu de vous en parler puisque cette nouvelle émission ne sera lancée que demain soir (et du coup je ne sais pas pourquoi il y a un extrait aussi long qui est apparu sur Youtube...

Bref, pour les autres : ce lundi 20 mai en début de soirée, RMC Découverte lance une nouvelle émission, "Génie mécanique" qui dans chaque épisode relatera l'évolution au fil des années d'une voiture. Les deux premières émissions seront consacrées à la Porsche 911 puis à la Golf GTI. Et il se pourrait assez fortement que vous me voyez intervenir dans l'émission

[figoulu]

Alors, outre le fait que je suis effectivement modeste... j'avais prévu de vous en parler puisque cette nouvelle émission ne sera lancée que demain soir (et du coup je ne sais pas pourquoi il y a un extrait aussi long qui est apparu sur Youtube...

Bref, pour les autres : ce lundi 20 mai en début de soirée, RMC Découverte lance une nouvelle émission, "Génie mécanique" qui dans chaque épisode relatera l'évolution au fil des années d'une voiture. Les deux premières émissions seront consacrées à la Porsche 911 puis à la Golf GTI. Et il se pourrait assez fortement que vous me voyez intervenir dans l'émission

Explique nous… comment as tu été contacté, où se passent les tournages, combien de temps ça dure, as tu croisé d’autres intervenants en particulier Aurélien ? On veut tout savoir

[Autoweb]

Pour ma part, tournage en studio à Neuilly sur une journée. Comme tu le verras dans l'émission, je réagit sur l'historique de la 911 mais je ne suis jamais à côté d'une auto. J'aurais pu parler foot ou politique de la même manière. J'avais d'ailleurs tourné pour l'émission sur Vincent Lambert exactement de la même manière (mais j'avais été coupé au montage...)

Je n'ai croisé que Marc Joly, qui terminait son enregistrement au moment où je commençais le mien. Je ne connais donc pas les autres.

Des sondages ont déterminé que le présentateur idéal pour une telle émission serait Aurélien, donc c'est ce qui a été décidé. Mais lui en a enregistré beaucoup, moi seulement la 911, donc il a eu pas mal de jours de tournages à faire. Et comme il n'y a qu'un studio mobilisé... il a eu ses jours d'enregistrement à lui et je pense qu'il n'a croisé à peu près personne

J'ai été contacté par relationnel car je connais quelqu'un à la prod avec qui j'ai déjà bossé sur des reportages auto. Ca faisait un moment qu'on voulait faire un truc ensemble et on avait parlé de me faire apparaitre dans un épisode de Wheeler Dealer France ou de leur fournir une auto.

J'ai été contacté assez tôt dans le projet. D'ailleurs j'ai enregistré en novembre ou décembre, j'ai fait partie des tous premiers... Et je leur ai prêté pas mal de documentations pour monter l'émission. J'ai proposé ma 964 pour les images puisqu'elle est 100% d'origine, clignotants oranges et Cup en 16 compris mais ils n'avaient pas besoin : en toute logique, c'est plus simple et moins cher de récupérer des images d'archive ou de faire des images de synthèse que d'envoyer une équipe de tournage autour d'une auto. Et ces émissions, comme tout le reste dans le monde actuel, ont des budgets de plus en plus serrés.

[SFE]

Ahhh moi aussi j’étais en 16 pouces et en clignotants oranges, Monsieur est un homme de goût, c’est bien !

[Autoweb]

Pourquoi tu dis que tu "étais" ?

[Rom1]

Parce que depuis il a gouté a une gamine avant de se repentir vers une arriere grand mere !

[Autoweb]

Ah. J'avais peur qu'il bascule du côté obscur avec des trucs de mauvais goûts et qu'on ne trouvait pas au catalogue, genre des clignos blancs, des jantes bidon...

[Rom1]

Il ne peut pas basculer du coté du mauvais goût : il est le mauvais goût !

[SFE]

Pourquoi tu dis que tu "étais" ?

Parce que ça :

viewtopic.php?f=20&t=1361

[Autoweb]

On débiefe ?
Vous en avez pensé quoi ?

[Autoweb]

Parce que ça :
viewtopic.php?f=20&t=1361

Clignotants oranges tout aussi impératifs que sur une 964

[figoulu]

Top merci pour les détails de l’arrière scène
Pas pu voir l’émission hier je la regarderai en replay et je te dirai

Et toi ? J’imagine que c’est la 1ere fois que tu vois l’émission en totalité ?

[Rom1]

On débiefe ?
Vous en avez pensé quoi ?

J'ai trouvé que c’était à la fois très technique (pour une personne extérieure à l’automobile) et très basique (pour un fin connaisseur comme nous)
Mais pour la cible visée (quelqu'un qui s'intéresse à l'automobile ou à la technique en général sans être pour autant très calé), ça devait être pas mal.

A la limite, je pense que je serai + intéressé par les autres épisodes car on connait trop la 911 pour apprendre quelque chose dans une émission grand public...

[Autoweb]

A venir : la Golf GTI, la M3 puis les Alpine...
Mais les sujets seront peut-être moins riches que la 911, sur laquelle on avait un million de trucs à dire (c'est pour ça qu'ils ont commencé par elle, c'était plus facile...)

Je confirme que c'est la première fois que je voyais l'émission et je suis favorablement impressionné par les vues 3D. C'était leur volonté et je vois qu'ils se sont pas trompés. Il y a des passages que j'ai trouvé un peu longs (le passage sur le 6 à plat ou la 993 au parallélisme) et d'autres très instructifs (les cylindres rayés des 996) mais globalement j'ai trouvé ça très qualitatif.

J'ai réalisé après coup que le passage sur la tenue de route (empattement rallongé, les lests avant, etc.) ont été coupés. De même, on passe pas mal de temps sur BG Turbo et la prépa d'un turbo donc le passage où on parle de biturbo ou de TGV a été coupé aussi.

Mais bon, il faut que l'émission tienne en 1h...

[David]

J'ai regardé l’émission , je trouve que c'est une bonne alternative aux WD et Vintage Mecanic, un peu plus poussé, c'est léger pour des connaisseurs ou mécaniciens mais sans grosses erreurs comme on l'entend parfois, les animations sont très bien faites.

[figoulu]

A venir : la Golf GTI, la M3 puis les Alpine...
Mais les sujets seront peut-être moins riches que la 911, sur laquelle on avait un million de trucs à dire (c'est pour ça qu'ils ont commencé par elle, c'était plus facile...)

Je confirme que c'est la première fois que je voyais l'émission et je suis favorablement impressionné par les vues 3D. C'était leur volonté et je vois qu'ils se sont pas trompés. Il y a des passages que j'ai trouvé un peu longs (le passage sur le 6 à plat ou la 993 au parallélisme) et d'autres très instructifs (les cylindres rayés des 996) mais globalement j'ai trouvé ça très qualitatif.

J'ai réalisé après coup que le passage sur la tenue de route (empattement rallongé, les lests avant, etc.) ont été coupés. De même, on passe pas mal de temps sur BG Turbo et la prépa d'un turbo donc le passage où on parle de biturbo ou de TGV a été coupé aussi.

Mais bon, il faut que l'émission tienne en 1h...

As tu eu un contact avec Flat, le garage de Lyon ?
Je passe toutes les semaines devant et ils nous avaient contactés pour être sponsor du forum mais sans suite...
Ils ont l'air vraiment pro et super bien équipés

[Autoweb]

Non, moi j'ai eu de contact avec personne, à part Marc Joly avec qui j'ai papoté genre 3 minutes...

Mais le garage Flat 69 me fait de l'oeil aussi, ce sont les seuls en France à avoir un Cayenne S TransSyberia et je voudrais bien aller le découvrir... J'ai trouvé en prime leurs explications de rénovation de 3.4/3.6 rayés très intéressante.

[figoulu]

Non, moi j'ai eu de contact avec personne, à part Marc Joly avec qui j'ai papoté genre 3 minutes...

Mais le garage Flat 69 me fait de l'oeil aussi, ce sont les seuls en France à avoir un Cayenne S TransSyberia et je voudrais bien aller le découvrir... J'ai trouvé en prime leurs explications de rénovation de 3.4/3.6 rayés très intéressante.

Contrairement à ce que l’on pourrait croire ce ne sont pas des vendeurs avec un atelier d’entretien mais ils font de l’ingénierie et de la conception avec également une série de machines outils qui leur permet de fabriquer leur propres chemises et faire leur propres rectifications. Bref des mécanos ingénieurs…

[Autoweb]

C'est ce que j'avais entendu dire et c'est ce que j'ai vu dans l'émission...